Škoda Motorsport создает уникальный автомобиль. Концепция Enyaq RS Race является результатом бесконечного стремления к техническому развитию на пути к устойчивому развитию.
«Skoda Motorsport разработала свой первый полностью электрический автомобиль в 2021 году. Мы многому научились, но я думаю, что сейчас самое время использовать наш опыт. Вот почему мы создаем уникальную концепцию Enyaq RS Race, которая показывает, как мы можем перенести ДНК автоспорта на серийные автомобили, работая над устойчивым будущим», — говорит Михал Грабанек, руководитель Škoda Motorsport.
Enyaq RS Race будет не просто дизайнерским исследованием, это будет полнофункциональный автомобиль с высокими амбициями. «Речь идет не только о визуальных модификациях. «С самого начала наша работа руководствовалась намерением сделать автомобиль, прежде всего, функциональным», — подтверждает дизайнер Даниэль Петр.
Концепт, основанный на Enyaq RS Coupe, претерпит ряд визуальных и технических изменений. Он будет расширен и занижен, получит новые амортизаторы и 20-дюймовые колеса с низкопрофильной резиной. По аэродинамическим соображениям, а также из-за модификаций занижения и расширения концепт получит измененные бамперы и более широкие брызговики, новый задний диффузор и большое заднее антикрыло.
«Все функционально. Все новые формы и изменения имеют практическую цель — цель — улучшить аэродинамику, увеличить прижимную силу и улучшить охлаждение компонентов автомобиля», — говорит Дэниел Петр.
Внутри будет установлен каркас безопасности. Спортивные сиденья и пятиточечные ремни безопасности входят в стандартную комплектацию. Другие части интерьера, такие как дверные панели и приборная панель, также претерпят изменения с упором на безопасность и новые материалы. «Здесь мы также ищем путь устойчивого развития», — отмечает Дэниел Петр.
Некоторые части интерьера исчезнут, чтобы было проще. У Enyaq RS Race будет всего два сиденья, а отдельные части панелей будут облегчены или заменены новыми из композитных материалов. Некоторым доработкам подвергнется и силовая установка, но используемые моторы и аккумуляторы будут взяты от серийного Enyaq RS Coupe.
АвтоДром
Концепт Škoda Enyaq RS Race
Škoda Motorsport создает уникальный автомобиль. Концепция Enyaq RS Race является результатом бесконечного стремления к техническому развитию на пути к устойчивому развитию.
«Skoda Motorsport разработала свой первый полностью электрический автомобиль в 2021 году. Мы многому научились, но я думаю, что сейчас самое время использовать наш опыт. Вот почему мы создаем уникальную концепцию Enyaq RS Race, которая показывает, как мы можем перенести ДНК автоспорта на серийные автомобили, работая над устойчивым будущим», — говорит Михал Грабанек, руководитель Škoda Motorsport.
Enyaq RS Race будет не просто дизайнерским исследованием, это будет полнофункциональный автомобиль с высокими амбициями. «Речь идет не только о визуальных модификациях. «С самого начала наша работа руководствовалась намерением сделать автомобиль, прежде всего, функциональным», — подтверждает дизайнер Даниэль Петр.
Концепт, основанный на Enyaq RS Coupe, претерпит ряд визуальных и технических изменений. Он будет расширен и занижен, получит новые амортизаторы и 20-дюймовые колеса с низкопрофильной резиной. По аэродинамическим соображениям, а также из-за модификаций занижения и расширения концепт получит измененные бамперы и более широкие брызговики, новый задний диффузор и большое заднее антикрыло.
«Все функционально. Все новые формы и изменения имеют практическую цель — цель — улучшить аэродинамику, увеличить прижимную силу и улучшить охлаждение компонентов автомобиля», — говорит Дэниел Петр.
Внутри будет установлен каркас безопасности. Спортивные сиденья и пятиточечные ремни безопасности входят в стандартную комплектацию. Другие части интерьера, такие как дверные панели и приборная панель, также претерпят изменения с упором на безопасность и новые материалы. «Здесь мы также ищем путь устойчивого развития», — отмечает Дэниел Петр.
Некоторые части интерьера исчезнут, чтобы было проще. У Enyaq RS Race будет всего два сиденья, а отдельные части панелей будут облегчены или заменены новыми из композитных материалов. Некоторым доработкам подвергнется и силовая установка, но используемые моторы и аккумуляторы будут взяты от серийного Enyaq RS Coupe.