Их прародителем, пожалуй, можно назвать экземпляр, представленный в 1853 году на выставке промышленности Всех Наций Мира в Нью-Йорке. Тогда только начали набирать популярность двухколесные велосипеды, и четырехколесное средство передвижения преподносилось как возможность решения проблемы низкой скорости, стабильности в езде и перевозки пассажиров (к чему тогдашние велосипеды совсем не были приспособлены). Интересно, что привычное расположение колес было найдено не сразу: разработчики, например, пробовали размещать колеса в вершинах ромба, однако затем поняли, что это уменьшает устойчивость. Затем в 1896 году появился Ford Quadricycle - первое четырехколесное средство передвижения с двигателем внутреннего сгорания; в принципе, его можно назвать прародителем и автомобилей, и квадроциклов. Этот 4-сильный агрегат на велосипедных колесах быстро завоевал популярность, но так же быстро ее потерял - как только в начале 20 века стартовало производство настоящих автомобилей, в частности, фордовской Модели Т. Следующим наиболее близким к квадроциклу транспортом можно назвать выпущенный в 1924 году во Франции педальный Velocar, который очень пригодился французам во время Второй мировой войны, когда население находилось под немецкой оккупацией, и бензин был фактически недоступен. Но настоящее рождение квадроцикла стоит отнести к 1970-м годам, когда на фоне нефтяного кризиса и обострившихся экологических проблем, связанных с массовым производством автомобилей, вновь возродился интерес к четырехколесным транспортным средствам для личного использования. Это была попытка объединения лучших качеств автомобиля и мотоцикла. В 1970 году стали появляться трехколесные вездеходные мотоциклы, обладавшие выносливостью, практичностью автомобиля, и маневренностью мотоцикла. В США машина стала активно использоваться для передвижения по пляжам. Мода росла, производство увеличивалось, качество совершенствовалось. Для большей устойчивости затем было добавлено четвертое колесо, квадроциклы стали обрастать аксессуарами - и сейчас мы имеем возможность ездить на отличных, мощных, всепроходных машинах. Здорово же😉😎 #квадроциклы #история #baltmotors
Baltmotors
Откуда пошли квадроциклы?
Их прародителем, пожалуй, можно назвать экземпляр, представленный в 1853 году на выставке промышленности Всех Наций Мира в Нью-Йорке. Тогда только начали набирать популярность двухколесные велосипеды, и четырехколесное средство передвижения преподносилось как возможность решения проблемы низкой скорости, стабильности в езде и перевозки пассажиров (к чему тогдашние велосипеды совсем не были приспособлены).
Интересно, что привычное расположение колес было найдено не сразу: разработчики, например, пробовали размещать колеса в вершинах ромба, однако затем поняли, что это уменьшает устойчивость.
Затем в 1896 году появился Ford Quadricycle - первое четырехколесное средство передвижения с двигателем внутреннего сгорания; в принципе, его можно назвать прародителем и автомобилей, и квадроциклов. Этот 4-сильный агрегат на велосипедных колесах быстро завоевал популярность, но так же быстро ее потерял - как только в начале 20 века стартовало производство настоящих автомобилей, в частности, фордовской Модели Т.
Следующим наиболее близким к квадроциклу транспортом можно назвать выпущенный в 1924 году во Франции педальный Velocar, который очень пригодился французам во время Второй мировой войны, когда население находилось под немецкой оккупацией, и бензин был фактически недоступен.
Но настоящее рождение квадроцикла стоит отнести к 1970-м годам, когда на фоне нефтяного кризиса и обострившихся экологических проблем, связанных с массовым производством автомобилей, вновь возродился интерес к четырехколесным транспортным средствам для личного использования. Это была попытка объединения лучших качеств автомобиля и мотоцикла. В 1970 году стали появляться трехколесные вездеходные мотоциклы, обладавшие выносливостью, практичностью автомобиля, и маневренностью мотоцикла. В США машина стала активно использоваться для передвижения по пляжам. Мода росла, производство увеличивалось, качество совершенствовалось. Для большей устойчивости затем было добавлено четвертое колесо, квадроциклы стали обрастать аксессуарами - и сейчас мы имеем возможность ездить на отличных, мощных, всепроходных машинах.
Здорово же😉😎
#квадроциклы #история #baltmotors