Институт несостоятельности (банкротства) физических лиц берет свое начало в 2015 году и по сей день является стимулом для эффективной работы предпринимательских структур, поскольку именно он обеспечивает защиту экономических интересов кредиторов и государства в качестве общего регулятора рынка.
Нельзя не заметить тот факт, что законодательство о банкротстве в Российской Федерации сильно изменилось за несколько лет и продолжает развиваться. Считаем целесообразным отметить эти нововведения за последние несколько лет и показать, как они повлияли на процедуру банкротства.☝️ Истоки введения процедуры банкротства физических лиц в 2015 году упираются в ранее протекавший в 2014-2015 годах экономический кризис, оказавший существенное влияние на снижение доходов граждан (в пересчете на долларовый эквивалент в двойном размере). Спустя год, а именно в 2016 году начались обсуждения о необходимости упрощения процедуры банкротства. Выяснилось, что достаточно узкий круг лиц мог обратиться к банкротству, ввиду того, что могли позволить себе судебные расходы. В этот период увеличился спрос на личное признание несостоятельности среди бизнесменов и известных личностей. Начиная с 2017 года размер суммы государственной пошлины стал ниже для физических лиц. На это повлияли обсуждения стоимости процедуры еще в предыдущем году. Ранее она была такой же, как и для юридических лиц - 6 тысяч рублей, но была снижена в 20 раз - до 300 рублей. Интересный факт: размер госпошлины с того времени не изменился. В 2018 году не произошло значительных изменений, однако процедура банкротства стала все более популярной. Спрос на списание долгов только возрастал. 📈 В 2019 году в Федеральный закон были внесены новые поправки, которые существенно ограничили возможности будущих банкротов. Автомобиль фактически был исключен из защищенного имущества в соответствии со статьей 446 ГПК РФ. Ранее, недорогие автомобили (стоимостью до 100 МРОТ) можно было исключить из конкурсной массы, если доказать, что они использовались для заработка. С того момента и по сегодняшний день судьба автомобиля при банкротстве, увы, практически однозначна. Личный транспорт, за редкими исключениями, подлежит реализации. 🚗 🦠 2020 год запомнился нам не только пандемией Covid-19 и режимом нерабочих дней со стороны государства, но и введением моратория со стороны кредиторов, что наложило запрет на принудительное взыскание для судебных приставов. Следующий, 2021 год, не ознаменовался новыми поправками в Законе по отношению к физическим лицам, но, вместе с тем, законодатели вслед за ранее введенной процедурой упрощенного банкротства заметили, что слишком мало людей соответствовали критериям этой процедуры. Одной из основных проблем было то, что пенсионеры, инвалиды и другие социально уязвимые группы населения не имели возможности воспользоваться процедурой признания несостоятельности через МФЦ. Люди, получающие небольшой доход от государства, например, пенсию, не могли обратиться в МФЦ для банкротства, так как ФССП продолжала взыскание с их ограниченных средств. В 2022 году были внесены некоторые изменения в закон об исполнительном производстве, которые предоставили гражданам возможность защитить прожиточный минимум в рамках исполнительных производств. Данный период времени мы можем охарактеризовать достаточно щедрым на широкий перечень льгот и, наряду с этим, массовым спросом на признание несостоятельности. В то же время, срочно были приняты некоторые законопроекты с целью обеспечения доступности банкротства для мобилизованных военнослужащих. 🛡 А что в 2023 году? В текущем году были введена обязанность СРО арбитражных управляющих публиковать данные о завершении или прекращении дел о банкротстве граждан в течение 180 дней. Если СРО не исполнит эту обязанность, опубликовать сведения должно национальное объединение СРО (в течение 90 дней). Также был изменен порядок продажи жилья, которое вернули в конкурсную массу. 💸 В целом, изменения в законодательстве о банкротстве за последние годы направлены на улучшение процедур и повышение доступности для граждан и предпринимателей. Остались вопросы? 8 800 222-22-53 ☎️
Институт несостоятельности (банкротства) физических лиц берет свое начало в 2015 году и по сей день является стимулом для эффективной работы предпринимательских структур, поскольку именно он обеспечивает защиту экономических интересов кредиторов и государства в качестве общего регулятора рынка.
Нельзя не заметить тот факт, что законодательство о банкротстве в Российской Федерации сильно изменилось за несколько лет и продолжает развиваться. Считаем целесообразным отметить эти нововведения за последние несколько лет и показать, как они повлияли на процедуру банкротства.☝️
Истоки введения процедуры банкротства физических лиц в 2015 году упираются в ранее протекавший в 2014-2015 годах экономический кризис, оказавший существенное влияние на снижение доходов граждан (в пересчете на долларовый эквивалент в двойном размере). Спустя год, а именно в 2016 году начались обсуждения о необходимости упрощения процедуры банкротства. Выяснилось, что достаточно узкий круг лиц мог обратиться к банкротству, ввиду того, что могли позволить себе судебные расходы. В этот период увеличился спрос на личное признание несостоятельности среди бизнесменов и известных личностей.
Начиная с 2017 года размер суммы государственной пошлины стал ниже для физических лиц. На это повлияли обсуждения стоимости процедуры еще в предыдущем году. Ранее она была такой же, как и для юридических лиц - 6 тысяч рублей, но была снижена в 20 раз - до 300 рублей. Интересный факт: размер госпошлины с того времени не изменился. В 2018 году не произошло значительных изменений, однако процедура банкротства стала все более популярной. Спрос на списание долгов только возрастал. 📈
В 2019 году в Федеральный закон были внесены новые поправки, которые существенно ограничили возможности будущих банкротов. Автомобиль фактически был исключен из защищенного имущества в соответствии со статьей 446 ГПК РФ. Ранее, недорогие автомобили (стоимостью до 100 МРОТ) можно было исключить из конкурсной массы, если доказать, что они использовались для заработка. С того момента и по сегодняшний день судьба автомобиля при банкротстве, увы, практически однозначна. Личный транспорт, за редкими исключениями, подлежит реализации. 🚗
🦠 2020 год запомнился нам не только пандемией Covid-19 и режимом нерабочих дней со стороны государства, но и введением моратория со стороны кредиторов, что наложило запрет на принудительное взыскание для судебных приставов.
Следующий, 2021 год, не ознаменовался новыми поправками в Законе по отношению к физическим лицам, но, вместе с тем, законодатели вслед за ранее введенной процедурой упрощенного банкротства заметили, что слишком мало людей соответствовали критериям этой процедуры. Одной из основных проблем было то, что пенсионеры, инвалиды и другие социально уязвимые группы населения не имели возможности воспользоваться процедурой признания несостоятельности через МФЦ. Люди, получающие небольшой доход от государства, например, пенсию, не могли обратиться в МФЦ для банкротства, так как ФССП продолжала взыскание с их ограниченных средств.
В 2022 году были внесены некоторые изменения в закон об исполнительном производстве, которые предоставили гражданам возможность защитить прожиточный минимум в рамках исполнительных производств. Данный период времени мы можем охарактеризовать достаточно щедрым на широкий перечень льгот и, наряду с этим, массовым спросом на признание несостоятельности. В то же время, срочно были приняты некоторые законопроекты с целью обеспечения доступности банкротства для мобилизованных военнослужащих. 🛡
А что в 2023 году? В текущем году были введена обязанность СРО арбитражных управляющих публиковать данные о завершении или прекращении дел о банкротстве граждан в течение 180 дней. Если СРО не исполнит эту обязанность, опубликовать сведения должно национальное объединение СРО (в течение 90 дней). Также был изменен порядок продажи жилья, которое вернули в конкурсную массу. 💸
В целом, изменения в законодательстве о банкротстве за последние годы направлены на улучшение процедур и повышение доступности для граждан и предпринимателей. Остались вопросы? 8 800 222-22-53 ☎️