А  в чём разница . Оба пункта регулируют левый поворот , разворот для равных по значению дорог

Это  когда у обоих зеленый .

Ну да . Первый раз я тоже был в непонятках , потом  понял систему . На дорогах со светофорами с доп секциями минимум 2 полосы . И  если навстречу никто не едет , то теперь я уже знаю , что там не зеленый . Но чаще я попадаю 3 или 6 на светофоре и еду за первопроходцами . 

Сломя голову не ... Маневр должен быть безопасным ! 

при выполнении любого из перечисленных.

Любого

По крайней мере он правила лучше тебя знает

БИЛЕТ 29 ВОПРОС 13  ЭТО ЭКЗАМЕННАЦИОННЫЙ БИЛЕТ     Что ты всё бредишь , если бы да кабы!

В смысле по твоим картинкам? Верхний рисунок наше задание у легкового преимущество проезда первым , а вот нижний рисунок легкоовой  при повороте обязан уступить , Газели

Смена сигнала , ты должен знать ,что если  легковой уже начал движение автобус и Газель  обязаны его пропустить ,  как это при других сменах сигналов светофора

Светофоры на то и стоят, чтоб с одной стороны закрыть движение ,в другую открыть  и если уж как ты пишешь сменился сигнал  у легкового , то он и меняется  и у Газели и автобуса.

Дальше что?

Он все правильно написал

Если не отходить от ПДД а точно следовать им, то они друг другу обязаны у ступать. Водитель легковой должен просто знать, что у ГАЗели горит в это время красный со стрелкой направо, но он этого не может знать и не обязан. Вот про что Кротов говорит.

Включенная в левой дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора,  ЛИШЬ разрешает водителю легкового автомобиля левый поворот и разворот, но преимущества ни какова он не дает перед встречными транспортными средствами, которые  двигаются прямо и направо.
Светофор вообще ни кому преимущества не дает, он лишь показывает разрешенные направления, а вот кто обязан уступать дорогу или имеет преимущество прописано в пунктах с 13.4 по 13.8