Эскиз показывает интерьер полностью электрического внедорожника Skoda Enyaq - первого специализированного электромобиля бренда. Skoda представила эскиз интерьера будущего Enyaq, который станет первым электрическим внедорожником Skoda и будет представлен 1 сентября. Когда он поступит в продажу в 2021 году, он станет первым специализированным электромобилем, выступающим в качестве альтернативы для внедорожников Hyundai Kona Electric и Kia e-Niro с батарейным питанием. Этот эскиз интерьера показывает, что дизайн приборной панели серийного автомобиля будет черпать вдохновение из последней Octavia , оставаясь при этом верным концепции Vision iV . Мы видим небольшую цифровую приборную панель, двухспицевое рулевое колесо, взятое у Octavia, приборную панель с большой центральной областью, дом с широким 13-дюймовым центральным информационно-развлекательным дисплеем и полосой кнопок в стиле пианино, а также большая центральная консоль с очень маленьким селектором дисков. За приборной панелью находится проектор для дисплея с дополненной реальностью. Согласно Skoda, основное различие между внутренним пространством Enyaq и остальной частью фирмы находится в выборе материала. В нем используются более натуральные, переработанные и экологически чистые материалы для различных элементов отделки и обивки, такие как переработанная пластмасса из ПЭТ-бутылок для покрытия сидений и кожа, дубленная с использованием экстракта оливковых деревьев. Дизайнер интерьера фирмы, Норберт Вебер, обещает, что клиентам будет предложено несколько тем интерьера с использованием экологически чистых материалов, в то время как Skoda также потребовала багажник объемом 585 литров. Skoda также заявила, что Enyaq может похвастаться «щедрым» количеством места в салоне. Компания заявляет, что у нее будет такой же размер, что и у внедорожника Kodiaq , несмотря на то, что он короче, чем обычныйхэтчбек Octavia . Судя по эскизу внешнего тизера, дизайн нового Enyaq будет весить больше, чем у традиционного внедорожника с двумя коробками, чем в стиле купе, как это популярно у современных электрических внедорожников. Skoda также выпустила дополнительную информацию о платформе и трансмиссии Enyaq. Мы знали, что чисто электрический внедорожник будет основан на основе MEB Volkswagen Group, но теперь Skoda подтвердила, что у покупателей будет выбор задний или полный привод, а также аккумуляторы трех размеров и пять выходов мощности. Платформа Enyaq будет поддерживать новейшую технологию быстрой зарядки постоянного тока мощностью 125 кВт, которая позволит аккумуляторной батарее внедорожника восстановить дальность 125 миль всего за 15 минут. Skoda также заявила, что самый большой аккумулятор Enyaq обеспечит заявленныйдальность WLTP до 311 миль. Новый 2021 Skoda Enyaq spied За последние несколько месяцев наши фотографы-шпионы проходили тестирование на мулов разработки Skya Enyaq, и эти изображения дают лучшее представление о том, как будет выглядеть готовый внедорожник как внутри, так и снаружи. Enyaq примет наклонную линию крыши, аналогичную концепции Vision iV , хотя и повышенную для повышения уровня пассажирского и багажного пространства. Остальная часть модели Enyaq соответствует существующей линейке автомобилей Skoda с двигателями внутреннего сгорания. Он имеет ту же форму решетки, дизайн фар и бамперы, что и Karoq - вместе с полностью обычным набором колес из легкого сплава Skoda и привычными накладками на панели для капота. Вслед за последним объявлением Skoda, мы ожидаем, что Enyaq поделится своей линейкой силовых агрегатов и аккумуляторов со своим родным братом, будущим внедорожником Volkswagen ID.4 . Таким образом, стандартная модель должна иметь такой же электродвигатель мощностью 201 л.с., установленный на заднем мосту, и идентичный аккумуляторный блок мощностью 82 кВт / ч под полом, который должен обеспечивать такую же максимальную скорость 99 миль / ч и дальность полета 311 миль. Модельный ряд будет оснащаться электродвигателем на каждой оси, обеспечивающим полный привод и мощность свыше 300 л.с. Enyaq устанавливает новое соглашение об именах в пределах диапазона Skoda, где электрические модели будут иметь имена, начинающиеся с «E.» В дополнение к этому, новое имя автомобиля также связано с существующим модельным рядом внедорожников Skoda Kamiq , Karoq и Kodiaq , заканчиваясь знаком «Q». Будучи первой моделью Skoda, основанной на платформе MEB, Skoda Enyaq станет знаковым автомобилем для бренда. Это следующий шаг в плане Skoda - предложить к концу 2022 года 10 электрифицированных моделей (гибридные и полностью электрические) под саббрендом iV, но в нем также используются технологии, которые мы будем широко использовать в VW Group. в ближайшие годы. Skoda считает, что электрический ик 2025 году продажи гибридных автомобилей с подключаемыми модулями будут составлять 25 процентов, и надежды на то, что Enyaq сможет реализовать значительную часть этой суммы за счет внедрения в популярный класс внедорожников, будет достаточно. С этой целью говорится, что к 2025 году он инвестирует 2 миллиарда евро в разработку электромобилей и подключенных систем. + Лада https://qil.su/7nOLqM
Новый электрический внедорожник Skoda Enyaq 2021 года: интерьер дразнят экологичными материалами.
Эскиз показывает интерьер полностью электрического внедорожника Skoda Enyaq - первого специализированного электромобиля бренда.
Skoda представила эскиз интерьера будущего Enyaq, который станет первым электрическим внедорожником Skoda и будет представлен 1 сентября.
Когда он поступит в продажу в 2021 году, он станет первым специализированным электромобилем, выступающим в качестве альтернативы для внедорожников Hyundai Kona Electric и Kia e-Niro с батарейным питанием.
Этот эскиз интерьера показывает, что дизайн приборной панели серийного автомобиля будет черпать вдохновение из последней Octavia , оставаясь при этом верным концепции Vision iV .
Мы видим небольшую цифровую приборную панель, двухспицевое рулевое колесо, взятое у Octavia, приборную панель с большой центральной областью, дом с широким 13-дюймовым центральным информационно-развлекательным дисплеем и полосой кнопок в стиле пианино, а также большая центральная консоль с очень маленьким селектором дисков. За приборной панелью находится проектор для дисплея с дополненной реальностью.
Согласно Skoda, основное различие между внутренним пространством Enyaq и остальной частью фирмы находится в выборе материала. В нем используются более натуральные, переработанные и экологически чистые материалы для различных элементов отделки и обивки, такие как переработанная пластмасса из ПЭТ-бутылок для покрытия сидений и кожа, дубленная с использованием экстракта оливковых деревьев.
Дизайнер интерьера фирмы, Норберт Вебер, обещает, что клиентам будет предложено несколько тем интерьера с использованием экологически чистых материалов, в то время как Skoda также потребовала багажник объемом 585 литров. Skoda также заявила, что Enyaq может похвастаться «щедрым» количеством места в салоне. Компания заявляет, что у нее будет такой же размер, что и у внедорожника Kodiaq , несмотря на то, что он короче, чем обычныйхэтчбек Octavia .
Судя по эскизу внешнего тизера, дизайн нового Enyaq будет весить больше, чем у традиционного внедорожника с двумя коробками, чем в стиле купе, как это популярно у современных электрических внедорожников.
Skoda также выпустила дополнительную информацию о платформе и трансмиссии Enyaq. Мы знали, что чисто электрический внедорожник будет основан на основе MEB Volkswagen Group, но теперь Skoda подтвердила, что у покупателей будет выбор задний или полный привод, а также аккумуляторы трех размеров и пять выходов мощности.
Платформа Enyaq будет поддерживать новейшую технологию быстрой зарядки постоянного тока мощностью 125 кВт, которая позволит аккумуляторной батарее внедорожника восстановить дальность 125 миль всего за 15 минут. Skoda также заявила, что самый большой аккумулятор Enyaq обеспечит заявленныйдальность WLTP до 311 миль.
Новый 2021 Skoda Enyaq spied
За последние несколько месяцев наши фотографы-шпионы проходили тестирование на мулов разработки Skya Enyaq, и эти изображения дают лучшее представление о том, как будет выглядеть готовый внедорожник как внутри, так и снаружи.
Enyaq примет наклонную линию крыши, аналогичную концепции Vision iV , хотя и повышенную для повышения уровня пассажирского и багажного пространства. Остальная часть модели Enyaq соответствует существующей линейке автомобилей Skoda с двигателями внутреннего сгорания. Он имеет ту же форму решетки, дизайн фар и бамперы, что и Karoq - вместе с полностью обычным набором колес из легкого сплава Skoda и привычными накладками на панели для капота.
Вслед за последним объявлением Skoda, мы ожидаем, что Enyaq поделится своей линейкой силовых агрегатов и аккумуляторов со своим родным братом, будущим внедорожником Volkswagen ID.4 .
Таким образом, стандартная модель должна иметь такой же электродвигатель мощностью 201 л.с., установленный на заднем мосту, и идентичный аккумуляторный блок мощностью 82 кВт / ч под полом, который должен обеспечивать такую же максимальную скорость 99 миль / ч и дальность полета 311 миль. Модельный ряд будет оснащаться электродвигателем на каждой оси, обеспечивающим полный привод и мощность свыше 300 л.с.
Enyaq устанавливает новое соглашение об именах в пределах диапазона Skoda, где электрические модели будут иметь имена, начинающиеся с «E.» В дополнение к этому, новое имя автомобиля также связано с существующим модельным рядом внедорожников Skoda Kamiq , Karoq и Kodiaq , заканчиваясь знаком «Q».
Будучи первой моделью Skoda, основанной на платформе MEB, Skoda Enyaq станет знаковым автомобилем для бренда. Это следующий шаг в плане Skoda - предложить к концу 2022 года 10 электрифицированных моделей (гибридные и полностью электрические) под саббрендом iV, но в нем также используются технологии, которые мы будем широко использовать в VW Group. в ближайшие годы.
Skoda считает, что электрический ик 2025 году продажи гибридных автомобилей с подключаемыми модулями будут составлять 25 процентов, и надежды на то, что Enyaq сможет реализовать значительную часть этой суммы за счет внедрения в популярный класс внедорожников, будет достаточно. С этой целью говорится, что к 2025 году он инвестирует 2 миллиарда евро в разработку электромобилей и подключенных систем.
+
Лада https://qil.su/7nOLqM