Комментарии
- Предыдущие комментарии
- В начало
- 2 мар 17:51Давно смотрю за проектами Богдана,все проекты и путешествия интересны, и уверен что этот проект закончится удачно
- 2 мар 20:24какая коробка от газели она же маломощная надо было от шишиги хотябы и как отытный водитель полярник мог сжечь сцепление все эти машины борохло они же прошли испытания нужно было их обкатоть хоть чуть-чуть
- 2 мар 20:28я сам бы хотел попасть в этот проект или любой другой упровляю любой техникой ремонт тоже знаю и могу алюбых условиях отремонтировать технику
- 2 мар 20:32Сразу столько много вопросов возникло. Экспедиция организована на русское авось. Участники не достаточно одеты тепло только я вижу куртки красные. Штаны и обувь у всех разная
И получается что машины не очень подходят для таких пробегов. Надо было их с начало проэксплуатировать в нормальных условиях а потом в этих холодных. Очень страшное мероприятие задумано. Дай Бог чтобы все были живы и здоровы. Берегите себя - 2 мар 21:15Даааа, бурлаки по цене московских квартир , полное го/вно. А как их рекламируют!!!??? Вот и эта прогулка по северу очередная реклама и пожалуй отмывание денег.
- 3 мар 11:17Добрый день. Если что-то найдешь, сразу пиши. Буду ждать......
- 3 мар 18:32цель ?но не для жилья же освоение крайних областей артики полезнае ископаемые дляруководства и олигархов и для военных действий а вдруг война
🏽 Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
Путешествия с Сыркиным
Экспедиция "Россия 360". Первый месяц в пути
Информацию о проекте вы без труда найдете самостоятельно, поэтому не буду грузить вас тут этим, а расскажу об «изнанке», так сказать.
Как устроена экспедиция?
На данный момент в экспедиции находится 12 человек. Но на самом деле, участников намного больше. Потому что экспедиция длительная и ребята будут меняться в пути. А еще есть несколько «штабных», которые координируют экспедицию, оперативно держат связь с «властью на местах», помогают со снабжением и выполняют прочие задачи, которые сложно решать, находясь в пути, с не стабильной связью. Среди таких «работников тыла» и ваш покорный слуга.Первые дни экспедиции
Экспедиция стартовала в Мурманске 25 января. На площади, у легендарного ледокола Ленин, был дан шумный старт, где глава региона пожелал ребятам удачи в пути, а жители города могли воочию увидеть на чем поедет экспедиция. На старте из нашей техники были представлены вездеход «Бурлак» и автомобиль УАЗ, доведенный компанией Arctiс Trucks до состояния, в котором на нем можно будет комфортно бороздить бескрайние просторы.Пока что экспедиция выехала и движется в Архангельск, в сопровождении УАЗа. Вездеходы совершенно новые, только что прибывшие с завода. Их необходимо обкатать и обжить. Делать это лучше в тех местах, где еще есть цивилизация и магазины. Поэтому двигались через населенные места. Благополучно миновали Карелию и въехали в Архангельскую область.
Вот что рассказывает Стефан о команде и духе в ней: -
«Для поддержания формы есть утренний ритуал - отжимания)) Еще мы правильно питаемся и не употребляем алкоголь. Команда состоит из прекрасных ребят с отличным чувством юмора, хорошее настроение гарантировано всегда! Но что я ценю больше всего, так это доброжелательную атмосферу. Несмотря на то, что мои знания русского языка пока ограничены и я не всегда понимаю все шутки и анекдоты, с этими ребятами смех очень заразителен))»
Ну здравствуй, Арктика.
Теперь ребята остались наедине с собой и бескрайними снежными просторами. Проехав Мезень, экспедиция вышла к берегу Печорского моря. Дальнейший маршрут проходил вдоль побережья. Начались первые поломки: у одного из вездеходов «пропала тяга». Вскрытие топливной системы показало, что фильтр забит металлической стружкой. Вскрыли топливный бак. Там обнаружилось еще изрядное количество стружки. Этот, безусловный огрех производителя, чуть не остановил команду первой континентальной экспедиции в диких местах Арктики. К счастью, погода была теплая и ребята произвели ремонт на месте, двинувшись дальше.
Колчак и Надежда
А потом начала разваливаться КПП на злополучном Бурлаке Олега Харченко. На вездеходах установлена коробка от «Газель Некст». И, мне думается, она не рассчитана на такие нагрузки. Сперва пропали все передачи кроме третьей. А потом вездеход и вовсе встал. Коробку перебирали в -42. Но сделали. И двинулись дальше. До следующей поломки КПП. И снова ремонтировали. А потом снова ломались. И это все на одном и том же вездеходе. Наверное, в этот момент, ребята и дали своим вездеходам имена.Дудинка
И вот, спустя более чем 5000 километров, экспедиция прибыла в морской порт Дудинка в Красноярском крае. Здесь ребят ждал небольшой отдых, пополнение запасов, частичная смена команды, восстановление техники и подготовка к серьезному и сложному пути через безлюдный Таймыр, где придется рассчитывать только на себя и помощи ждать неоткуда.«Это самый яркий, необычный, интересный и организованный экспедиционный проект о нашей стране. Другого такого не было и, думаю не будет. В любой экспедиции команда это половина успеха. Эта команда доедет хоть куда. Я уверен.»
Встреча в море
Экспедиция покинула Дудинку и двинулась на север. По пути движения, в Карском море ребята встретили атомный ледокол «Урал», госкорпорации «Росатом». Это новейший атомный ледокол, производимый в нашей стране.«Он огромен. Ощущение, что на тебя движется настоящая гора. Даже не верится, что это создано руками человека. Большущее спасибо госкорпорации «Росатом» за уникальную возможность встретиться с этим апофеозом технической и инженерной мысли и побывать внутри него!»
- участник экспедиции Константин Кузнецов.
Возвращаемся
Но вскоре произошло событие, которое заставило путешественников вернуться на сушу – оторвалось колесо у одного из вездеходов.Изнанка экспедиции
Почти все ребята-участники экспедиции оставили кого-то дома. Кого-то, кто их любит и ждет. Конечно, путешественники вечно в заботах и скучать им особенно некогда. Конечно, когда есть связь, ребята в первую очередь общаются с близкими, которые ждут и волнуются дома.«На самом деле переживаешь, особенно когда нет связи по несколько дней, стараешься конечно не додумывать и не придумывать, но каждый день у телефона в надежде, что каждый «пик» от мужа. Особенно тяжело праздновать день рождения сына (3 года) без него! Хочется разделять такие эмоции вместе! Надеюсь и верю, что всё у ребят хорошо и они вернутся домой с невероятными впечатлениями и чувством чего-то очень важного и прекрасного»
- рассказывает Лера Шакирова, жена фотографа экспедиции – Рафката Шакирова, который совсем недавно присоединился к участникам.
«Говорят, что человек ко всему привыкает. Возможно, но только не к разлуке с любимым. Те мгновения, проведенные в ожидании хотя бы пары слов: «у нас все нормально, едем дальше!» очень выматывают. Каждую ночь засыпаю с телефоном под подушкой, а вдруг придёт долгожданная СМС? Сон? Сон уже совсем не тот, ведь знаю, что они стараются ехать больше в темное время, при свете фар, так видимость лучше. А эти тревожные сообщения о поломках, и видео с кадрами как из сводки ЧП, просто до боли в груди… Но лучшее, что я могу сделать в эти моменты, это успокоиться и поддержать, ведь знаю, что ему сейчас, как никогда, нужна моя поддержка!»
«Муж часто ездил в длительные командировки, но в такую масштабную и долгую экспедицию уехал впервые. Первые дни, когда он был постоянно на связи, переживаний совсем не было, но, когда не было звонка день, начинаешь уже заходить в трек-карту и отслеживать, где они. С каждым днем волнение нарастает, мысли в голову лезут всякие. Но все равно, зная, что муж пройдёт все трудности и преграды ни смотря ни на что, на душе становится спокойнее. Очень скучают дети, каждый день спрашивают, когда приедет папа и расскажет кучу удивительных историй и покажет фотографии. Ждём его с большим нетерпением, новыми эмоциями»
#сыркин_путешествия