Чем выше центр тяжести, тем меньше устойчивость у ТС.

А что, для грузовых и легковых разные законы физики действуют?

Хватит нести чушь. Посмотрите, как был задан вопрос.

Чушь несешь ты.

То есть ты считаешь, что автомобиль на фото более устойчив к опрокидыванию, чем без груза и пассажиров?

Похоже дискуссия бесполезна. Разберись с условиями.

На вопрос ответь. Автомобиль на фото устойчивее, чем пустой?

Смотри варианты ответов и сам ответь. Какой вариант выбрал ты?

Я выбрал без груза и пассажиров. А ты утверждаешь, что при загрузке устойчивость повышается, так?

А я выбрал второй. А дальше сам думай.

Ну и зря

Читай вопрос и ответ из экзаменационного билета. А дальше думай сам.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Когда пассажиры, то Центр тяжести поднимается Вверх и это сравнимо, с грузом на верху автомобиля и он склонен быстрее переврнутся чем пустой. И от прижима к земле это не зависит От Центра тяжести. Я видел как водовозка с неполныи баком воды на повороте опрокинулась Вода при развороте прихлынула к противоположной стороне, центр тяжести поднялся и она опрокинулась