✅ Памятка водителям и пешеходам.

У такого урода всегда виноваты водители. А что не ответили, Почему при аварии в Европе и США ДО 200 АВТОМАШИН , НЕТ УБИТЫХ КАК ПРАВИЛО!? НЕЧЕМ КРЫТЬ , ХОРЕК АВТОМОБИЛЬНЫЙ И ЕЩЕ ТУПОЙ. ГДЕ ДОРОГИ ХОРОШИЕ У НИХ НЕТ ПРАКТИЧЕСКИ ОГРАНИЧЕНИЙ!

Не прав ... Разные ситуации в дороге бывают...  Опыт вождения , реакция , СПАСАЮТ от ТРАГЕДИИ...

если будет соответствующий закон, то можно будет штрафовать 3 летнего малыша - пешехода в костюме "Чёрный плащ"  или потерявшую память старушку, идущую на красный свет в тёмноё одежде.... Но они точно не поймут, что их оштрафовали.

Хотел ссылку дать на фильм про шизиков на дороге... Запрещено. Жаль. Смысл фильма: в жизни большинство людей контролируют своё поведение, а вот только человек садится за руль, то все комплексы (начальник на работе гнобит,  не ладится личная жизнь и тд. и т.п.) выходят наружу. И человек ничего сделать с этим не может. Самое трудное в жизни - научиться управлять собой. Хамы, "шумахеры"  на дорогах - это люди тяжелыми комплексами и не умеющие "взять себя в руки". Успешные, состоявшиеся люди не будут хамить на дороге и показывать своим "Майбахом" своё якобы превосходство. Лихачество - удел убогих (на которых не стоит обращать внимание и тратить время). И ещё - невозможно конструктивно общаться с  субъектом, задающим вопросы типа : в огороде бузина, а саду рябина, сколько лет пьяному ёжику, если я не курю ?  Таким нужна медицинская помощь.

Еще раз для особо тупых!! У нас в стране главная проблема это дороги и плохие автомобили. Не даром никто не дает ответы на вопрос, почему в США. Германии при их скоростях и происшествиях с участием до 200 авто, ни одного убитого! У нас ударились два авто и 8 трупов!!?? Никто не спорит, про безопасную езду. Кстати за более 30 лет ни одного нарушения приведших к аварии. Случай который я описывал , как раз лада выскочила на встречку из-за неполадок в рулевом управлении.

т.е. на льду последнему тоже хана??

На занятия по БДД и "Защитному вождению" спрашиваю водителей : " От чего(кого) в % на Ваш взгляд зависит безопасность на дорогах (РФ, в Германии мы не работаем) - 1. Автомобиль, 2.Водитель.3 Трасса.,4. Окружающая среда.?" Нашелся сказавший - от водителя нихрена не зависит.  Отвечаю: "Правильно ли я Вас понял, что водитель не влияет ни на что ! Сел за руль, открыл газетку и педаль в пол ! Нехай едет сама! Ведь всё зависит от трассы, авто и окружающей среды! Получается, что едешь в рейс и твоя жизнь тебе не принадлежит???"  Упираются, говорят, что дороги то у нас говно, вот в Штатах !! ( правда там никто из них не был). Отвечаю, что если вы в курсе, что впереди дорога говно, нахрена ТЫ педаль в пол ?! ...Или незнакомая дорога...Зачем прёшь не зная броду? Чтоб в яме колесо оторвало и матюкать дорожников?  Далее - неисправности авто...Механик не имеет права выпускать неисправное ТС. Иначе - возможно и уголовное наказание. Частник обязан обеспечить исправность личного ТС, иначе он - мудак, которому насрать на свою жизнь и жизнь других. Движение (даже на 1 м) по дороге запрещено при неисправностях торм.сист., рулевой сист.,  освещения(в тем.вр.сут., и неработ.дворниках при осадках. Далее вопрос о окружающей среде. Нельзя предусмотреть сход селевых потоков, торнадо, метеоритных дождей и т.п. А вот в тумане педаль в пол нельзя. И в гололёд 70 км/ч - большая вероятность ДТП. Результат - нет ни одного водителя, который бы упирался был рогом, что от него мало что зависит. А пассивная безопасность ( служит для уменьшения последствий случившегося ДТП), в том числе и пасс.безоп.кузова авто в большинстве иностранных ТС  на много выше отечественных ТС. Поэтому "Мерседес" ударился - смотреть страшно, кузов поглотил всю кин.энерг. удара, водитель - ни царапины, а в "Оке" при ударе в лоб на 60 км/ч водителю всегда отрывает ноги. В цену мерса заложена пасс.безопас. и активная (помогает водителю не допустить ДТП) безопасн. Но если водитель дурак, то и на мерсе убъётся. Дураку стеклянный хер не надолго. В России есть плохие дороги и есть наши авто с хреновой пассив.безопасн. ( или её совсем нет) ! Но при этом водитель  может, применяя знания и умения Защитного Вождения, не допускать ДТП, быть модератором дорожного движения, возможно кому-то подарив жизнь.

И совсем коротко: при ДТП  кто-то виновен, кто-то нет. Невиновный в ДТП  в большинстве случаев имел возможность, применяя знания и умения, не допустить ДТП.  В советское время - правило трех "Д" ( дай дураку дорогу). Сейчас - Защитное Вождение.Профессионалы подтверждают, что это работает ( и спасибо говорят).  Скажите, если человек убеждён, что в России все дороги говно, и российские авто в отличии от японских пассивно защищены намного хуже, зачем он летел, нарушая ПДД,  140 км/ч ???  Чтобы разбить свою машину ? Или чтобы убить кого-нибудь на  отечественном авто  ???

Уебок, надо было вот и ехал, а вылетел из-за того, чт такой же уебок не мог ездить и вышел на встречку!

"надо было, вот и ехал",  ты потенциальный преступник ! Из-за таких "надо было, вот и ехал" (как ты) погибают на дорогах люди. Тот, что "вышел на встречку" ездить мог, но ему тоже "надо было, вот и ехал" ! Когда встречаются два барана, авария гарантирована! Всё, удачи!

А тебе нет удачи, так как ты упертый ублюдок, я ехал к умирающей матери моего ребенка!

За мной ПРАВДА. Я тебе желаю удачи, а ты мне -нет. Я не упёртый, просто я мной ПРАВДА, а за тобой - нет. И я не ублюдок, моя мать не шлюха, и это знают тысячи людей. На войне отказавшихся идти в атаку расстреливали на месте не за трусость, а за то, что они(отказавшиеся) хотели жить больше, чем другие. Так и ты, посчитал, что твой близкий человек достоин жизни больше, чем матери других детей! Спроси у матерей детей, убитых автомобилем, у мужчин, потерявших в автоавариях своих любимых, у детей в сиротском интернате, их родителей убил лихач, что гнал 140 км/ч,  можно ли насрать на чужую жизнь во имя...умирающей матери ТВОЕГО ребёнка ???? Какое право ты имел так рисковать чужими жизнями????  За мной - ПРАВДА. Я не рискую чужими жизнями во имя себя и своих любимых.  За тобой - твоя сущность - "надо было, вот и ехал !"  Разница между нами именно в этом.