Мы все знаем продукцию московского завода имени Лихачёва как разнообразные модели грузовых автомобилей, история которых уходит корнями в годы основания Советского Союза, не так ли?
Помимо собственных разработок, отечественные предприятия иногда получали задание собирать технику на своих производственных мощностях, основываясь на проектах других заводов. Это произошло и в конце 1980-х годов, когда Львовский ВКИ получил задание создать новый автобус для перевозки рабочих. Машина должна была иметь хорошую проходимость и быть недорогой в производстве, поэтому инженеры приняли решение разработать ее на основе уже выпускаемой серийной модели одного из отечественных предприятий.
Предсерийный ТС-42091 был основан на базе популярного "Бычка", который в 1990 году был новым и перспективным продуктом ЗиЛа. Прочная рамная конструкция и цельнометаллический сварной кузов идеально подходили для вахтового автобуса, предназначенного для работы в сложных условиях. Чтобы сократить длину капота, было решено оставить "горячую" силовую установку внутри салона, что стало преимуществом для холодных северных регионов. Был выбран дизельный ЗиЛ-645 объемом 9 литров, мощностью 185 лошадиных сил и крутящим моментом 500 Нм. Этого было более чем достаточно для автобуса, а в сочетании с восьмиступенчатой механической коробкой передач, это увеличивало вариативность управления ТС-42091. Топливный бак на 170 литров позволял междугороднему автобусу проехать до 500 километров без дозаправки, что было достаточно для достижения любой точки назначения.
После успешного прохождения всех испытаний, автобус был рекомендован к производству, которое планировалось начать в 1991 году. Однако, как многие уже могли догадаться, у ЗиЛа не хватило средств для запуска проекта в серию. Вместо этого, мелкосерийную сборку автобуса взяли на себя несколько небольших предприятий, находившихся на территории бывшего СССР.
Эта группа посвящена Авто тематике, тут мы делимся своим экспертным взглядом на машины, тестируем их, тюнингуем и проводим всевозможные испытания с ними! Параллельно веду канал на ютубе, где выкладываю видео отчеты!
ЗиЛ - ТС-42091 - автобус, который никто не знает
Мы все знаем продукцию московского завода имени Лихачёва как разнообразные модели грузовых автомобилей, история которых уходит корнями в годы основания Советского Союза, не так ли?
Помимо собственных разработок, отечественные предприятия иногда получали задание собирать технику на своих производственных мощностях, основываясь на проектах других заводов. Это произошло и в конце 1980-х годов, когда Львовский ВКИ получил задание создать новый автобус для перевозки рабочих. Машина должна была иметь хорошую проходимость и быть недорогой в производстве, поэтому инженеры приняли решение разработать ее на основе уже выпускаемой серийной модели одного из отечественных предприятий.
Предсерийный ТС-42091 был основан на базе популярного "Бычка", который в 1990 году был новым и перспективным продуктом ЗиЛа. Прочная рамная конструкция и цельнометаллический сварной кузов идеально подходили для вахтового автобуса, предназначенного для работы в сложных условиях. Чтобы сократить длину капота, было решено оставить "горячую" силовую установку внутри салона, что стало преимуществом для холодных северных регионов. Был выбран дизельный ЗиЛ-645 объемом 9 литров, мощностью 185 лошадиных сил и крутящим моментом 500 Нм. Этого было более чем достаточно для автобуса, а в сочетании с восьмиступенчатой механической коробкой передач, это увеличивало вариативность управления ТС-42091. Топливный бак на 170 литров позволял междугороднему автобусу проехать до 500 километров без дозаправки, что было достаточно для достижения любой точки назначения.
После успешного прохождения всех испытаний, автобус был рекомендован к производству, которое планировалось начать в 1991 году. Однако, как многие уже могли догадаться, у ЗиЛа не хватило средств для запуска проекта в серию. Вместо этого, мелкосерийную сборку автобуса взяли на себя несколько небольших предприятий, находившихся на территории бывшего СССР.
Чтобы не пропустить новое в нашей группе - подпишитесь https://ok.ru/gorbunoff444