12 июля 1957 года из Новосибирска был выполнен первый регулярный пассажирский рейс в Москву на самолёте Ту-104
История аэропорта началась в 1939 году, когда в селе Толмачёво была размещена военная авиашкола пилотов ВВС Красной Армии ⭐, готовившая специалистов для гражданской и военной авиации.
В апреле 1941 года в военном городке при станции Обь началось строительство военного аэродрома с двумя бетонными ВПП размером 1000 на 80 м, который уже 9 октября 1941 года был принят в эксплуатацию. На аэродром Толмачёво был перебазирован 19-й запасной истребительный авиаполк 5-й запасной авиабригады, который до 1 апреля 1944 года занимался обучением, переподготовкой и переучиванием лётного состава строевых частей ВВС РККА.
Во время войны с 1942 по 1944 годы на аэродроме совершали промежуточные посадки истребители Р-39 Aircobra и Р-40, которые массово поступали по ленд-лизу в Советский Союз из США, а также бомбардировщики Пе-2 и Ил-4, изготовленные в Комсомольске-на-Амуре, Улан-Удэ и Иркутске. 🔶️ Напомним, что по ленд-лизу из США и Британии в СССР поступили 22 тысячи 150 самолётов, примерно 8 тысяч из них были перегнаны с Аляски.
В начале 50-х годов в СССР начался бурный рост пассажирских перевозок. Во время весенней и осенней распутицы пассажирам, вылетающим из Новосибирска, чтобы попасть в самолёт, приходилось буквально месить грязь, пробираясь по лётному полю.
Наземные службы ютились во времянках, щитовых домах, помещениях, полученных от военных и находившихся на значительном удалении от ВПП. Столице советской Сибири требовался современный аэропорт, и в 1951 году рядом с авиабазой на окраине посёлка Обь началось строительство новой ВПП длиной 2100 м, которая в модернизированном виде эксплуатируется и сегодня. В 1957 г. строительство ВПП было завершено, и 12 июля на самолёте Ту-104 был выполнен первый пассажирский рейс Новосибирск — Москва. Совершив промежуточную посадку в Свердловске, самолёт доставил в столицу 50 пассажиров. Этот день - 12 июля 1957 года, - принято считать днём рождения новосибирского аэропорта Толмачёво.
1 декабря 1957 года был сдан в эксплуатацию новый аэровокзал. Аэропорт получил здание с залом ожидания, зоной регистрации пассажиров, телеграфом, кассами и зоной выдачи багажа.
📷 Первое здание Контрольно-диспетчерского пункта
В 1961 г. на авиатрассы СССР вышел турбовинтовой дальнемагистральный Ту-114. Этот лайнер выполнял один из самых протяжённых рейсов из Москвы в Хабаровск, и аэропорт Толмачёво стал запасным аэродромом для посадки на этой протяжённой трассе.
📷 Комсомольцы службы радиолокации и радионавигации на озеленении территории аэропорта, 1962 год
В 1962 году аэропорт начал обслуживать международные рейсы - в связи с ремонтом ВПП в Иркутске самолёты из Москвы в Пекин, Пхеньян и Улан-Батор совершали промежуточные посадки в Новосибирске. В этом же году Новосибирск стал городом-миллионником, вместе с городом развивается и аэропорт, 21 ноября 1963 года открылся новый аэровокзал общей площадью более 10 000 кв.м. Аэропорт с новым аэровокзалом получил служебное помещение, в котором разместился командно-диспетчерский пункт, мастерские для ремонта реактивных самолётов, склад материалов. Пропускная способность выросла до 1000 пассажиров в час.
Выход на авиалинии страны лайнеров Ил-62 и Ту-154 с увеличенной взлётной массой и растущий объёмом авиаперевозок требовали дальнейшего совершенствования аэродромной инфраструктуры. В 1968 году в Толмачёво началась модернизация ВПП, её длина увеличивалась до современных 3600 метров. ВПП 07/25 шириной 60 м имеет асфальтобетонное покрытие без ограничений на массу принимаемых воздушных судов. Полоса оборудована курсо-глиссадной системой (ILS) 1 категории, приводными радиомаяками и светосигнальными системами.
📷 Аэровокзал Толмачево из кабины Ту-104
Спустя 10 лет после того, как в Новосибирске появился миллионный житель, стал «миллионником» и новосибирский аэропорт. В 1972 году пассажиропоток Толмачёво превысил 1 млн пассажиров в год. Всего через четыре года, в 1976 году, было обслужено более 2 млн человек. Увеличение пассажиропотока не в последнюю очередь было связано и с началом эксплуатации нового самолёта Ту-154 летом 1974 года.
📷 Привокзальная площадь. Конец 1970-х годов
📷 Самолет "Конкорд" в Толмачево
📷 14 апреля 1977 года приземлился, совершая технический полет, сверхзвуковой Ту-144
В феврале 1978 года в аэропорту произошло серьёзное ЧП. Во время подготовки самолёта Ту-154А к очередному рейсу, техник, который проводил работы на борту лайнера, оставил без присмотра включенный обогреватель, из-за чего произошло возгорание ветоши, лежавшей рядом. Через рукав потоком воздуха её выбросило в кабину, самолёт загорелся. Лайнер был значительно повреждён — полностью прогорела верхняя часть фюзеляжа. Хвостовая часть практически не пострадала, и в марте 1978 года борт был списан, а его хвостовую часть предоставили «Мосфильму» для съёмки фильма-катастрофы "Экипаж" 📽.
В мае 1982 года из Новосибирска во Внуково начал выполнять регулярные рейсы первый советский широкофюзеляжный самолёт Ил-86.
📷 Митинг по случаю прилета в аэропорт первого Ил-86
В 1991 году аэропорт обслужил 2 млн 650 тыс. пассажиров. Этот рекорд был побит только спустя 20 лет - в 2011 году. В начале 90-х аэропорт Новосибирска достиг максимального развития маршрутной сети и был связан прямым авиасообщением с 175 городами СССР. В 1992 году аэропорт Толмачево получил статус международного.
Стремительно растущий пассажиропоток на международных авиалиниях потребовал расширения аэровокзального комплекса — в 1997 году был достроен и сдан в эксплуатацию международный терминал расчитанный на обслуживание 450 пасс. / час и включающий в себя привокзальную площадь и четыре новых стоянки для Ил-86.
📷 Привокзальная площадь, 1990-е
В 2004-2009 годах была проведена масштабная реконструкция терминалов аэропорта. Изначально созданный по типовому проекту аэровокзал внутренних авиалиний был полностью перестроен и приобрел современные очертания, введены в строй телетрапы, которые очень актуальны в сибирском аэропорту особенно в осенне-зимний период. 28 октября 2008 г. был открыт новый отель «SkyPort». В июне 2009 г. введена в эксплуатацию вторая линия терминала, предназначенного для международных рейсов, что имело важное значение для сибирского региона, т.к. позволил повысить пропускную способность почти в два раза.
25 сентября 2010 года состоялось торжественное открытие второй ВПП. Аэропорт стал единственным аэропортом в азиатской части России, имеющим две ВПП. Вторая ВПП 16/34, длиной 3602 м, имеет ширину 45 м, бетонное покрытие не имеет ограничений по массе принимаемых воздушных судов, полоса оборудована ILS 2 категории.
21 июля 2015 года была завершена реконструкция международного терминала аэропорта Толмачёво, его площадь увеличилась с 10 000 до 27 000 кв. м, пропускная способность - с 750 до 1300 пассажиров/час.
Сегодня новосибирский аэропорт - один из крупнейших в России. В 2019 году пассажиропоток составил 6 747 151 человек.
АВИА
Сегодня - день рождения аэропорта Толмачёво.
12 июля 1957 года из Новосибирска был выполнен первый регулярный пассажирский рейс в Москву на самолёте Ту-104
В апреле 1941 года в военном городке при станции Обь началось строительство военного аэродрома с двумя бетонными ВПП размером 1000 на 80 м, который уже 9 октября 1941 года был принят в эксплуатацию.
На аэродром Толмачёво был перебазирован 19-й запасной истребительный авиаполк 5-й запасной авиабригады, который до 1 апреля 1944 года занимался обучением, переподготовкой и переучиванием лётного состава строевых частей ВВС РККА.
Во время войны с 1942 по 1944 годы на аэродроме совершали промежуточные посадки истребители Р-39 Aircobra и Р-40, которые массово поступали по ленд-лизу в Советский Союз из США, а также бомбардировщики Пе-2 и Ил-4, изготовленные в Комсомольске-на-Амуре, Улан-Удэ и Иркутске. 🔶️ Напомним, что по ленд-лизу из США и Британии в СССР поступили 22 тысячи 150 самолётов, примерно 8 тысяч из них были перегнаны с Аляски.
В 1957 г. строительство ВПП было завершено, и 12 июля на самолёте Ту-104 был выполнен первый пассажирский рейс Новосибирск — Москва. Совершив промежуточную посадку в Свердловске, самолёт доставил в столицу 50 пассажиров. Этот день - 12 июля 1957 года, - принято считать днём рождения новосибирского аэропорта Толмачёво.
В 1961 г. на авиатрассы СССР вышел турбовинтовой дальнемагистральный Ту-114. Этот лайнер выполнял один из самых протяжённых рейсов из Москвы в Хабаровск, и аэропорт Толмачёво стал запасным аэродромом для посадки на этой протяжённой трассе.
В 1962 году аэропорт начал обслуживать международные рейсы - в связи с ремонтом ВПП в Иркутске самолёты из Москвы в Пекин, Пхеньян и Улан-Батор совершали промежуточные посадки в Новосибирске. В этом же году Новосибирск стал городом-миллионником, вместе с городом развивается и аэропорт, 21 ноября 1963 года открылся новый аэровокзал общей площадью более 10 000 кв.м. Аэропорт с новым аэровокзалом получил служебное помещение, в котором разместился командно-диспетчерский пункт, мастерские для ремонта реактивных самолётов, склад материалов. Пропускная способность выросла до 1000 пассажиров в час.
Спустя 10 лет после того, как в Новосибирске появился миллионный житель, стал «миллионником» и новосибирский аэропорт. В 1972 году пассажиропоток Толмачёво превысил 1 млн пассажиров в год. Всего через четыре года, в 1976 году, было обслужено более 2 млн человек. Увеличение пассажиропотока не в последнюю очередь было связано и с началом эксплуатации нового самолёта Ту-154 летом 1974 года.
В феврале 1978 года в аэропорту произошло серьёзное ЧП. Во время подготовки самолёта Ту-154А к очередному рейсу, техник, который проводил работы на борту лайнера, оставил без присмотра включенный обогреватель, из-за чего произошло возгорание ветоши, лежавшей рядом. Через рукав потоком воздуха её выбросило в кабину, самолёт загорелся. Лайнер был значительно повреждён — полностью прогорела верхняя часть фюзеляжа. Хвостовая часть практически не пострадала, и в марте 1978 года борт был списан, а его хвостовую часть предоставили «Мосфильму» для съёмки фильма-катастрофы "Экипаж" 📽.
В 1991 году аэропорт обслужил 2 млн 650 тыс. пассажиров. Этот рекорд был побит только спустя 20 лет - в 2011 году. В начале 90-х аэропорт Новосибирска достиг максимального развития маршрутной сети и был связан прямым авиасообщением с 175 городами СССР.
В 1992 году аэропорт Толмачево получил статус международного.
Стремительно растущий пассажиропоток на международных авиалиниях потребовал расширения аэровокзального комплекса — в 1997 году был достроен и сдан в эксплуатацию международный терминал расчитанный на обслуживание 450 пасс. / час и включающий в себя привокзальную площадь и четыре новых стоянки для Ил-86.
В 2004-2009 годах была проведена масштабная реконструкция терминалов аэропорта. Изначально созданный по типовому проекту аэровокзал внутренних авиалиний был полностью перестроен и приобрел современные очертания, введены в строй телетрапы, которые очень актуальны в сибирском аэропорту особенно в осенне-зимний период. 28 октября 2008 г. был открыт новый отель «SkyPort». В июне 2009 г. введена в эксплуатацию вторая линия терминала, предназначенного для международных рейсов, что имело важное значение для сибирского региона, т.к. позволил повысить пропускную способность почти в два раза.
25 сентября 2010 года состоялось торжественное открытие второй ВПП. Аэропорт стал единственным аэропортом в азиатской части России, имеющим две ВПП. Вторая ВПП 16/34, длиной 3602 м, имеет ширину 45 м, бетонное покрытие не имеет ограничений по массе принимаемых воздушных судов, полоса оборудована ILS 2 категории.
21 июля 2015 года была завершена реконструкция международного терминала аэропорта Толмачёво, его площадь увеличилась с 10 000 до 27 000 кв. м, пропускная способность - с 750 до 1300 пассажиров/час.
Сегодня новосибирский аэропорт - один из крупнейших в России. В 2019 году пассажиропоток составил 6 747 151 человек.