Поздравляю вас с нашим профессиональным праздником, Днём работников автомобильного транспорта. В начале 1976 года Советское Правительство учредило этот день в знак благодарности и признания наших заслуг в деле процветания нашего государства. Единая транспортная система страны состояла из морского, речного, авиационного, железнодорожного, трубного и нашего автомобильного транспорта. Мне посчастливилось работать после окончания института в Магаданской области, в системе Министерства автомобильного транспорта Российской Федерации, который был основным средством доставки грузов и пассажиров, поскольку железнодорожный транспорт отсутствовал полностью, а авиационный и морской выполняли крайне малый объём перевозок. Всё это обязывало нас к тому, что наша работа была исключительно важным звеном всей жизнедеятельности области. Мы вносили большой вклад в работу Магаданского морского порта, обслуживание грузообразующих точек в области, обеспечение Колымских посёлков углём в условиях Крайнего Севера, где температура воздуха колебалась от 45 до 60 градусов мороза и зима длилась по девять-десять месяцев. Мысленно возвращаясь в то время, я с большой благодарностью в адрес наших преподавателей, вспоминаю пять лет проведённые в нашем институте с 1966-го года по 1971-й. Ещё раз с праздником вас, дорогие друзья. Здоровья вам и мирного неба в условиях сложного периода новейшей истории. С уважением, выпускник группы А-56 1971 года, Кременецкий.
ХАДИ - автомобилисты
:Яков Кременецкий
Уважаемые коллеги!
Поздравляю вас с нашим профессиональным праздником, Днём работников автомобильного транспорта. В начале 1976 года Советское Правительство учредило этот день в знак благодарности и признания наших заслуг в деле процветания нашего государства. Единая транспортная система страны состояла из морского, речного, авиационного, железнодорожного, трубного и нашего автомобильного транспорта. Мне посчастливилось работать после окончания института в Магаданской области, в системе Министерства автомобильного транспорта Российской Федерации, который был основным средством доставки грузов и пассажиров, поскольку железнодорожный транспорт отсутствовал полностью, а авиационный и морской выполняли крайне малый объём перевозок. Всё это обязывало нас к тому, что наша работа была исключительно важным звеном всей жизнедеятельности области. Мы вносили большой вклад в работу Магаданского морского порта, обслуживание грузообразующих точек в области, обеспечение Колымских посёлков углём в условиях Крайнего Севера, где температура воздуха колебалась от 45 до 60 градусов мороза и зима длилась по девять-десять месяцев. Мысленно возвращаясь в то время, я с большой благодарностью в адрес наших преподавателей, вспоминаю пять лет проведённые в нашем институте с 1966-го года по 1971-й. Ещё раз с праздником вас, дорогие друзья. Здоровья вам и мирного неба в условиях сложного периода новейшей истории. С уважением, выпускник группы А-56 1971 года, Кременецкий.