Мнения часто разнятся.

Запятая и пробел здесь не к месту...

"Неклассный пример"...Всё вам разжуй...

Ну. допустим. так надо:Нет. Классный пример. А теперь посмотри , как сам  написал. Учитель..... При чём здесь это вообще? Мы о  двигателе говорим,а не о правописании...

 Я не хотел написать "неклассный пример." Женщина написала. что её тапками закидают после неудачного примера. А я ответил с отрицанием. НЕ-это в данном случае отрицание. Просто запятую вместо точки поставил.  Всосал?

Сосать,-это твоё жизненное кредо...Не отвлекайся...

****, ты что прицепился? Не приписывай свои увлечения другим. Что ты, сука на меня взъелся? Я тебе слова плохого не сказал. Ты начал всё это...

С вами полностью согласна!!! А как не прогревать? если средняя температура минус тридцать, там где я живу зимой! А так для улыбки живя в Испании например и я бы не прогревала .

Почитал немного...интересно, а сколько дней надо греть дизель в -30 до +40 градусов на ХХ?

У меня японская, мазда. Всегда грею, пока голубой значок не потухнет. Но пару раз, конечно, приходилось и раньше начинать движение, когда торопилась ко времени. Я не столько на значок смотрю, сколько на тахометр. Когда 750 об. показывает, уже норм. Это я к тому, что летом в жару прогревать не надо, но до 750 об. всегда жду, иначе машина как ретивый конь ))) у меня АКПП.

Пока зимой снег счистишь с машины (а то и откопать надо), летом стекла протрешь и зеркала, ребенка посадишь в автокресло, коляску в багажник, любой движок и прогреется и до 750 об. дойдет )))

Стёкла запотевают не поэтому. Например, на улице дождь который день, в машине будут стекла запотевшие, пока кондей не включишь. Ну и любой перепад температур, включая ту ситуацию, когда отключаешь приток воздуха извне (например, на МКАДе я часто нажимаю на кнопочку, чтобы воздух циркулировал только внутри авто, потому что фуры дизельные вокруг, и сразу ппц, стекла запотевают). Это я к тому, что если не знаете предмет, то лучше не писать и не пытаться умничать на уровне кухонных разговоров ))

А вообще, против всяких домыслов и бредней есть средство - инструкция к машине ))) У меня такой внушительный талмуд, я его прочла. Только так и не поняла, почему по инструкции "прикуривать" движок зимой не получается. Минус на массу (на корпус) не срабатывает. Только минус на минус. Во всем остальном претензий нет у меня, все норм.

Не стоило так много писать-просто нужно с юмором дружить!

К весне согреешь)))

 Всё  ругаетесь.  Вот  это  настоящий  РУССКИЙ  дух!  Талмуды  огромные  читают,  а  минус  на  корпус  цепляют,  не  удивлюсь  если  автомат  будут  с  толкача  заводить.  Во  истину  мы  непобедимы!!!

Автомат с толчка, удивили)))
Мы, кран, что на лапах стоит, с буксира заводили и чё?

Если  за  колёса  крутить.

Вот  поэтому  мы  непобедимы!!

Естественно, наматывали чалку на колесо и дергали автовышкой)))

Так что если надо и автомат с толкача заведем, ну если очень сильно надо)))

Как  заведёте  ,  отпишитесь.  Ну  очень  интересно,  может  пригодится  в  жизни?

Да завести не проблема, главное что  стимул был. 
И стимул должен быть очень солидный и измеряться в поллитрах при 40 градусах 

С  этим  я  согласен,  и  чтобы  стимула  много  было.

Автолюбители самый классный народ всё таки. !!!
Столько интересного узнала про движки. )))

А за чувство юмора отдельный респект.