Привет всем.

Датчик новый

Как проверить ее?

Фильтр воздушный давно менялся? Новый датчик не факт что норм работает и он может так

Проверяли в сервисе сказали показания в норме.и причём фильтр?он бы и на холодную тупил

В холодном воздухе (в том числе ночью) больше кислорода, разница не большая, но есть, когда с фильтром все ок её практически не заметно будет, а вот когда фильтр подзабит да горячий воздух, смесь начинает богатиться....я не говорю что причина 100% в этом, но как один из вариантов.

Вспомним великое множество советов про тюнинг по дешману, фильтр нулевик и холодный впуск ))) это на самом деле малость даёт легче дышать ))))

Щас посмотрел свечи белые это что означает?

Прям именно белый? Или песчаноседой? Если второе то в принципе все ок, а вот если белый то это что угодно может быть начиная от бедной смеси, неисправности зажигания, хренового бензина....бедная смесь это опять что угодно, температурный датчик, забитая форсунка, низкое давление топлива из за забитого фильтра либо помирающего насоса ..... Ситуация вообще критична?

При умирающем насосе и забитом фильтре будет туго раскручиваться в нагрузке, на 3-4 если пробовать крутить либо вообще затыкаться, если легко крутится и везёт они скорее всего не причём...

Как проверить не знаю, скорей всего заменой.

Да он какой-то песчаноседой.впринципе ситуация не особо критична просто думал что проблема в сцеплении.из за него все дергается а окозалось нет.просто не могу это обьяснить как бы движок в момент переключения передач (особо ощутимо на низких скоростях)

Немного подтраивает.но не может же сцепление тупить в зависимости от температуры на улице

не сцепление вряд ли, раз пока не критично жди, будут и другие симптомы )))

Да без симптомов никуда)))

Ну нужно учитывать возраст ))) возможно даже все перечисленные не причём, а где то в проводке хреновый контакт, который мы возможно так и не обнаружил никогда ))))