ВСЕМ ПРИВЕТ РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ КТО НИБУДЬ ГОРИТ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ЛАМПОЧКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ НОРМ.

НО ЭТО ПОНЯТНО

или вкладышам кирдык скоро...

ТОЖЕ ВАРИАНТ)

У меня с этим маслом такая же хрень была.

ПОХОДУ МАСЛО ПАЛЕНОЕ))) ДО ЗАМЕНЫ ЭТОГО МАСЛА ВСЕ БЫЛО ОК

У этого масла очень много подделки.

Если у этого масла есть моющие присадки,а двиготель с пробегом.
Есть вариант забитого масло приемника.

НЕДАВНО МЕНЯЛ ПРОКЛАДКУ ПОДДОНА ТАМ ВСЕ ОК

КАКОЕ ЛУЧШЕ ЗАЛИВАТЬ МАСЛО?

ВАЗ 2106

М10Г2-камазовское

СПАСИБО Я ТОЖЕ ТАК ДУМАЮ А ТО МНЕ УЖЕ ПОСОВЕТОВАЛИ ВКЛАДЫШИ МЕНЯТЬ.ЗАВТРА ПОПРОБУЮ ПОМЕНЯТЬ ОТПИШУСЬ )))

СПАСИБО

У МЕНЯ КОМПРЕССИЯ ПО 11.5 В КАЖДОМ ЦИЛИНДРЕ

ЕСЛИ БЫ БЫЛИ ВКЛАДЫШИ Я ДУМАЮ ЧТО ЛАМПА ГОРЕЛА БЫ СРАЗУ ДО НЕПРОГРЕТОГО ДВИГАТЕЛЯ А ТАК ОНА НАЧИНАЕТ ГОРЕТЬ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ГДЕ-ТО 80 ГР.Я И ДАТЧИК ПРОБЫВАЛ СТАВИТЬ ДРУГОЙ НО НИХРЕНА СИ

РОВНО ГОРИТ

НЕ СТУЧИТ НОРМА

По меняй масленный насос,и промой двигло внутри. И забудишь что такое лампочка давления.

масло при нагревании становиться жиже -подбирай другое масло

у меня на ниссане такая беда была, тогда фильтр не качественный попался, а вообще это скорее всего насос, ну а если у тебя износ и ты не хочешь замарачиваться возьми масло более вязкое, минералочку качественную!

масло на минералку не менять!снять поддон,заменить либо маслонасос в сборе либо редукционный клапан.делать это нужно срочно пока не попал в кап ремонт.до снятия поддона вкрутить механический измеритель давления масла,чтоб доконца прояснить картину

Плохо кочает масленный насос пока холодный давление есть нагрелся масло жидкое давления слабое