Если вам мало заводских 510 сил – это для вас. Странно, как устроен мир. Часто мы сообщаем вам новости о каком-то нелепо настроенном новом внедорожнике и тихо удивляемся, кто в мире решит купить, например, 800-сильный Brabus Mercedes GLE. Но затем немецкие тюнеры Manhart представили достаточно интересное, и, казалось бы, разумное обновление для жесткого X3M BMW, а затем решают сделать только десять таких машин. Да, 10.
Это новый Manhart MHX3 600. Но это неправда. У него нет 600 лошадиных сил. Найн. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом был усилен с 510 л.с., которые вы получаете в X3M Competition, до 630 л.с. Все это, по-видимому, происходит из-за новой прошивки двигателя и нового выхлопа из нержавеющей стали.
22-дюймовые колесные диски - как ни странно от Alpina. А затем появляется фея карбона. Она взмахнула волшебной палочкой в сторону зеркал, сплиттера, диффузора и руля.
Коробка Передач™
Manhart
BMW X3M мощностью 630 лошадей
Странно, как устроен мир. Часто мы сообщаем вам новости о каком-то нелепо настроенном новом внедорожнике и тихо удивляемся, кто в мире решит купить, например, 800-сильный Brabus Mercedes GLE.
Но затем немецкие тюнеры Manhart представили достаточно интересное, и, казалось бы, разумное обновление для жесткого X3M BMW, а затем решают сделать только десять таких машин. Да, 10.
Это новый Manhart MHX3 600. Но это неправда. У него нет 600 лошадиных сил. Найн. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом был усилен с 510 л.с., которые вы получаете в X3M Competition, до 630 л.с. Все это, по-видимому, происходит из-за новой прошивки двигателя и нового выхлопа из нержавеющей стали.
22-дюймовые колесные диски - как ни странно от Alpina. А затем появляется фея карбона. Она взмахнула волшебной палочкой в сторону зеркал, сплиттера, диффузора и руля.
Но почему же всего 10 штук?
#Manhart #BMW