Немецкий суперкар Audi R8 получит двигатель с турбо-наддувом, который займёт место базового атмосферного мотора V8 4.2. К счастью, атмосферный V10 останется в строю. Такой информацией поделился с изданием Motoring Ульрих Хакенберг, отвечающий в совете директоров Audi за техническое развитие.
«Появление турбомотора уже на этом поколении R8 неизбежно. Такой мотор сделает линейку модели полнее и разнообразнее. Наши атмосферные двигатели – довольно уникальное предложение на рынке, и наши клиенты любят и ценят такие двигатели, но это не означает, что мы не сделаем турбомотор. Просто в гамме R8 будут и турбированные, атмосферные моторы», – пояснил Хакенберг. Вместе с тем до сих пор не ясно, что именно за мотор пропишется под капотом базовой R8.
Варианта два: перспективный V6 с двумя турбинами, который заменит V8 на Audi RS4, либо пятицилиндровый рядный турбомотор. Глава подразделения quattro GmbH Хайнц-Петер Холлервергер призвал не сомневаться в возможностях последнего: «Пять цилиндров в ряд – фирменная архитектура Audi, обладающая богатой историей. Кроме того, настоящий Audi-звук – это рёв пятицилиндрового турбомотора. Не сомневайтесь, мотору хватит и мощности, и момента. К тому же он легче, что идеально бы подошло базовой R8, но посмотрим, что мы решим».
Коробка Передач™
R8 переведут на турбо
Варианта два: перспективный V6 с двумя турбинами, который заменит V8 на Audi RS4, либо пятицилиндровый рядный турбомотор. Глава подразделения quattro GmbH Хайнц-Петер Холлервергер призвал не сомневаться в возможностях последнего: «Пять цилиндров в ряд – фирменная архитектура Audi, обладающая богатой историей. Кроме того, настоящий Audi-звук – это рёв пятицилиндрового турбомотора. Не сомневайтесь, мотору хватит и мощности, и момента. К тому же он легче, что идеально бы подошло базовой R8, но посмотрим, что мы решим».