ГРЕЕТСЯ АВТО.

Помпа и термостат прошли 6 тыс. км.

Радиатор прошёл 45 тыс.км.

Не хотелось бы в это верить. А как проверить?

Вопрос погибли за 6 тыс.км.или после замены, Логан 12 года пробег 280 с небольшим ни каких проблем.

У меня родная помпа отходила 280 тыс. Поменял. А ту пришлось менять через 50 тыс.

была проблема похожая , залил другой антифриз норд и заменил пробку расшерительного бочка /с поробкой проблема только трейтья оказалась нормальная/прблема ушла.

при покупке помпы обязательно смотрите на крыльчатку , они разные

6 тысяч назад был ремонт. Снимали ГБЦ, меняли прокладки, клапана, помпу, термостат.
Ещё заметил, что после ремонта тяга стала хуже. Раньше разгонялась и ехала резвее.

Может быть негерметичность системы охлаждения. У меня радиатор немного сопливил внизу, тоже грелся мотор и в прохладную погоду включался вентилятор. Поменял радиатор и всё отлично, сейчас 2-4-2.

Кто менял рейку рулевую. Цена и фирма. Логан 2

в мае 24г. 1750 евро. сама рейка (RENAULT 49 00 133 67R) и 177 евро за оба наконечники.(RENAULT 60 01 550 442и RENAULT 60 01 550 443) масло ельф D3 ( ELF
213873 )87 евро и работа 5000 рублей + авто стендовое схождение 419 рублей

возможно некачественный ремонт или брак по детали в чём то из этого и проблема .

термостат под замену по малому кругу ходит. посмотри сас радиатор если холодный значит термостат не открывается

Промой радиатор забился мухами .. Главно зимой у меня летом было