У ОД в Иваново поменять шаровую опору на Логан стоит 4600(2600 деталь +2000 работа).

На Логане это называется привод в сборе, а не полуось

Универсальное название любой детали- хреновина(штуковина).

Ведь мы же русские. Но чтобы привод называли полуосью))))))))))) первый раз слышу

Это две большие разницы

Еще не то услышите!

​В переводе-три подшипника?

​А на УАЗе?

Перевод я не знаю. А в действительности три игольчатых

А на УАЗе сзади полуоси, а впереди карданы равных угловых скоростей

​Но соединяют их с сателлитами дифференциала полуоси?

Какие полуоси? Объясняю по колхозному: хреновина + шары+хреновина = кардан равных угловых скоростей

​Да зачем колхоз , там и без нас всё развалено, вопрос можно задать по другому-на Запорожце сзади стоят полуоси?

​КРУС-не слышал.

Вчера брал шаровая TRW 700р.

Как он называется на Запоре точно не скажу, но точно не полуось. Полуось это палка без всяких там узлов поворота

КРУС))))) нет такого сокращения)))))))) везде пишется полное название

​Палка не используется в современном автомобилестроении , разве что в обшивке КрАЗа, палку можно использовать при прокачке тормозов, палку можно кинуть собаке , в собаку, подружке можно кинуть разок ,другой, но чтобы крутящий момент от двигателя до колеса шел через палку, это нечто. НИИАТ-справочник  помню выпросил в подарок у родителей в 9лет, ни одного намёка на палку.

Какие вопросы, такие и ответы. Объясняю по научному - не понимаешь, по колхозному - умничать начинаешь. Тогда разговаривай сам с собой

​Да не умничал я, почитал, шибко умно изрекаешь, так спросил ,может чего нового узнаю.

ШРУС

Я не виноват, что кто то понимает в технике, как я в балете. А такие простые вещи я усвоил еще на 1 курсе технаря

Давай не будем г..ном кидаться. Если участвуешь в диалоге, то должен понимать о чем говоришь. Если я прав , я никогда не уступлю

Оренбург 4000 с работой, поменял сегодня у официала