Левый привод, внутренний шрус, у кого были проблемы с этим механизмом, как это проявляется, какие характерные звуки или ещё что?

Левый внутренний убить невозможно. Он находится в КП

Он может гудеть?

Подшипник на приводе может!

это когда пыльник рвется и ты попал на коробку?

Гул бывает из-за отсутствия смазки или сколах на рабочей поверхности подшипника. В данном случае и то и другое невозможно, т.к. мажется он маслом из КП, с сколы на игольчатом подшипнике у трипода мне кажется нереальны

Когда вытечет масло из КП, это будет и слышно и видно.

У меня вытекало масло из кпп через пыльник левого шруса, был, я думал подшмпник, поменял подшипник и обнаружмл что пыльник порван а масла нет, пыльник зсменили, масло залили, гул пропал, но не на долго, плявился вновь, теперь я решил что это теперь задний подшипник, поменял задний, и гул прошел! Это самое интересное ав этом, что после замены заднего гул поошел, и шде-то сутки его не было, думаю если бы гудел шрус, гул бы не пропадал, но он пропал но опять же через день гачал появлятся и опять гудит. Поднимал поочереди правую и левую сторону и прогонял на скорости на дифенциале, однозначно гудит с лева. Теперь вот голову ломаю шрус или подшипник, подшипник менялся весной и 10 не прошел.

На приводе помимо трипода есть еще подшипник,посмотри его!

Какой, который на пыльнике что ли? Онслишком мал чтоб так мощно гудеть

Может подшипник попался "туфтовый"?Если всего10 прошел!Там больше вроде нечему гудеть!

Вполне, завтра буду менять подшипник

Если гудит только с одной стороны, то КП не причем. 99% что ступичный.У меня последний ступичный и 10 не прошел. Точно такой же, из одной партии вместе 2 брал, отходил 25-30 в другом колесе. Вобщем в них не влезешь