Обнаружены подтеки масла в пыльник привода коробки передач с левой стороны коробки , предстоит смена сальника со сливом масла из коробки , как считаете , масло стоит заменить или достаточно долить недостающее , если выгнало ?

Масло второй вопрос.Пыльник какой ставить собрался?

это ихняя болезнь

А теперь с чувством,  с толком , с расстановкой , написал не поймешь что , головой соображать

Комплект - сальник с подшипником и пыльник - оригинал 1680 либо 1750 руб в другом магазине

Только прессом через оправку.И вообще когда меня посетила эта беда, и я стал изучать это.Оказалось все как никогда просто.При хорошем раскладе это все разбирается т меняется только один сальник.Цена вопроса от 80-400 руб.Оправка для запрессовки внутриняя часть амортизатора от классики.

Спасибо за все советы , но они не для меня , а спрашивал я лишь о том , после слива масла и замены сальника лучше залить масло старое с доливкой или полностью новое ?

Ездий пока машина не сломается как тебе выше советовали-оно вечное))удачи))

да этот пыльник и дежит масло в коробке советую все поменять в сборе и пыльник с сальником и прижимным кольцом

3300 - обьем масла  в коробке ...

У меня каждую зиму немного подтекает,но с приходом весны все останавливается. В первую зиму как только заметил подтеки, тоже запаниковал, даже купил новый сальник- пыльник,хотел менять но пока суть да дело пришла весна и все пучком. Теперь с 11 года после каждой зимы проверяю уровень, все прошаркиваю бензином и добавляю масло сколько надо. Другое дело если эта течка летом происходит! Видать сальники не морозоустойчивые, а я в сибири!

Такая же морока,хоть и не в Сибири!На Урале,тоже до -40 морозы!летом все нормально!

Я думаю,главное не газовать на холодную,потихоньку трогаться и ехать!

Совершенно верно!