Подводное зажигание(двухконтурное)

Там нет бегунка , там датчик хола стоит

мужики все это херь. даже при точнейшем изготовлении железа есть электрическая разница в двух каналах. -разные временные характеристики датчиков и комутаторов. надо второй датчик делать регулируемым  и уже по приборам выставлять одинаковый  угол опережения в парах целиндров. призамене одного из датчиков этот гемор повторится.  надо делать на одном датчике с бегунком или вообще избавляться от трамблера-механика это неточно и ненадежно.

Я знаю, я тему создал и это моё зажигание)

Надо делать на датчике Холла из компьютерного кулера там все точно

Датчик от кулера рулит!)))

у как насчет временных характеристик комутаторов? а дх от кулера это вообще не обсуждается  не дает он полноценных импульсов. если делать то надо выкидывать трамбл и ставить микопроцессорное зажигание. переделок минимум а работать будет отлично и надежно. опережение все в тютельку.

НАДО ВОТ ТАКОЕ ЗАЖИГАНИЕ ДЕЛАТЬ

https://www.drive2.ru/l/5085106/