Привет газоводы, много читал про то какой карб можно поставить на родной двигатель, а если замутить с моновпрыском, какие мысли, обсудим?

оно тебе надо???мороки много,толку мало

Все его снимают))) чтоб голову не ебать

Не все ,а кто колхозит ( всё зависит для каких целей восстанавливаешь )

Советую поставить уазовский солекс....меньше будет гемороя как при установке так и при эксплуатации

Это понятно ,но если человек делает оригинал то он ему не к чему .

Оригинал? Это в каком смысле? Если оригинал то моновпрыска там быть неможет)))

Нет просто вопрос был стоит ли заморачиваться с моно....

Ребята, я просто хотел об этом поговорить (интересно, с нижнеклапанником моновпрыск работает?), а так у меня всё в аригинале, даже стартер ножного привода, правда всё подгнившее, финансы хромают.

Спасибо за комент, как писал выше "хотел поговорить" переделывать машину не собираюсь, устраивает то что есть, а за озвученную сумму конечно можно подобрать достойные агрегаты. Похоже вы в этой теме разбираетесь, ЭБУ можно под любую кубатуру прошить ( 1,6 на 2,5 как пример), или предел есть?

Да, за ваши деньги, любой каприз !

во первых уточните какой двигатель, для чего нужна машина,

Двигатель родной М-20, машина для души, тему поднял для "поговорить".

вас всё устраивает. но вас не устраивает расход топлива, я юто понял так. второе. надежда продать его как ретро но дорого.предложение, выкинуть все потрохи родные оставить только внешний вид из газ- 69 получится очень красивая машина, проходимая, скоростная и самое главное для души.но это будет стоить денег. и зачем вам нужен на козлике комп как предлагают. сэкономить 2-а литра топлива

Вы правы, всё устраивает, к сожалению машиной пользуюсь редко и расход горючки не актуален, вопрос продажи не стоит, "душу греет само владение -мечта детства", предложение - оставить только внешность -( видел массу достойных проектов), упирается в отсутствие финансов и наличие других проблем требующих этих финансов. Общение с интересными людьми, стоит дороже двух литров бензина