Советская атомная подводная лодка К-8 проекта "Кит" стояла на вооружении Северного флота с 31 августа 1960 года. В апреле 1970-го она несла боевое дежурство в Средиземном море и готовилась участвовать в самых масштабных советских учениях "Океан-70". Экипаж должен был выполнять роль подводной лодки условного неприятеля, которая пробивалась к берегам Советского Союза. Учения планировали начать 14 апреля, они были посвящены 100-летнему юбилею Владимира Ленина.
Но вечером 8 апреля при всплытии К-8 с глубины 160 метров под перископ для сеанса радиосвязи возник пожар в рубке гидроакустиков. Случилось это в районе Азорских островов. Раздался звук тревоги. Все командование сразу же прибыло на центральный пост. Началась борьба за живучесть субмарины.
Лодка всплыла через пять минут. Но пожар по воздухоотводам распространялся дальше. Состав первой смены главной энергетической установки успел заглушить ядерные реакторы и предотвратил возможность теплового взрыва. Но ценой собственных жизней. Все офицеры погибли. Это инженер-капитан 3-го ранга Валентин Хаславский, инженер-капитан-лейтенант Александр Чудинов и старшие инженер-лейтенанты Георгий Шостаковский и Геннадий Чугунов.
Многие выжившие подводники собрались в восьмом отсеке. Их начали эвакуировать через верхний люк. Но концентрация окиси углерода превышала все допустимые нормы. Самостоятельно смогли выбраться только четверо, ещё 30 моряков-североморцев погибли. В ночь на 11 апреля к лодке подошли советские торговые суда, которые и забрали живых военнослужащих.
Все́волод Бори́сович Бессо́нов
Командир К-8 капитан 2 ранга Всеволод Бессонов и боевая смена продолжали борьбу за живучесть подлодки. Работе мешал 8-балльный шторм. И в какой-то момент подводная лодка потеряла устойчивость и пошла ко дну. 12 апреля 1970 года в Бискайском заливе погибла вся боевая смена - 22 моряка.
Всего погибли 52 подводника. К-8 затонула на глубине 4680 метров в 490 километрах к северо-западу от Испании. Это была первая потеря советского атомного флота.
Уже в Североморске, на борту похожей субмарины выжившие члены экипажа воспроизвели всю ситуацию, которая произошла на К-8. Так смогли понять причины аварии и действия моряков-подводников. Члены правительственной комиссии по расследованию катастрофы пришли к выводу, что действия команды были верными. Командиру К-8 капитану второго ранга Всеволоду Борисовичу Бессонову 26 июня 1970 года присвоили звание Героя Советского Союза. Всю команду представили к наградам: погибших - к ордену Красной Звезды, выживших - к медали Ушакова. Именем командира В. Б. Бессонова назвали улицу в городе Островном. Его имя носит и средняя школа № 1 в городе Льгов Курской области.
В Островном есть и улица имени корабельного врача А. М. Соловья, который отдал свой дыхательный аппарат прооперированному им до пожара главному старшине Юрию Ильченко. Также в Островном создан монумент в память о подвиге моряков затонувшей подводной лодки К-8. Каждый год нынешние моряки-подводники вспоминают погибших североморцев К-8.
Тип корабля ПЛАТ Обозначение проекта 627А «Кит» Разработчик проекта СКБ № 143 Кодификация НАТО «November» Скорость (надводная) 15,5 узлов Скорость (подводная) 30 узлов Рабочая глубина погружения 300 м Экипаж 104 человека Размеры Длина наибольшая (по КВЛ) 107,4 м Ширина корпуса наиб. 7,96 м Средняя осадка (по КВЛ) 5,65 м Силовая установка Атомная, двухвальная, типа ВМ-А, модификации с двумя водо-водяными реакторами. Тепловая мощность 2 x 70 МВт, мощность на валу 2 x 17 500 л.с. Вооружение Минно-торпедное вооружение 8 носовых ТА калибра 533 мм, 20 торпед, в обычной комплектации — 6 с ядерными зарядами по 15 килотонн.
КЧФ малые противолодочные корабли
АПЛ К-8. ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ МОРЯКАМ-ПОДВОДНИКАМ!
В апреле 1970-го она несла боевое дежурство в Средиземном море и готовилась участвовать в самых масштабных советских учениях "Океан-70". Экипаж должен был выполнять роль подводной лодки условного неприятеля, которая пробивалась к берегам Советского Союза.
Учения планировали начать 14 апреля, они были посвящены 100-летнему юбилею Владимира Ленина.
Но вечером 8 апреля при всплытии К-8 с глубины 160 метров под перископ для сеанса радиосвязи возник пожар в рубке гидроакустиков. Случилось это в районе Азорских островов. Раздался звук тревоги. Все командование сразу же прибыло на центральный пост. Началась борьба за живучесть субмарины.
Лодка всплыла через пять минут. Но пожар по воздухоотводам распространялся дальше. Состав первой смены главной энергетической установки успел заглушить ядерные реакторы и предотвратил возможность теплового взрыва. Но ценой собственных жизней. Все офицеры погибли. Это инженер-капитан 3-го ранга Валентин Хаславский, инженер-капитан-лейтенант Александр Чудинов и старшие инженер-лейтенанты Георгий Шостаковский и Геннадий Чугунов.
Многие выжившие подводники собрались в восьмом отсеке. Их начали эвакуировать через верхний люк. Но концентрация окиси углерода превышала все допустимые нормы. Самостоятельно смогли выбраться только четверо, ещё 30 моряков-североморцев погибли. В ночь на 11 апреля к лодке подошли советские торговые суда, которые и забрали живых военнослужащих.
Командир К-8 капитан 2 ранга Всеволод Бессонов и боевая смена продолжали борьбу за живучесть подлодки. Работе мешал 8-балльный шторм. И в какой-то момент подводная лодка потеряла устойчивость и пошла ко дну. 12 апреля 1970 года в Бискайском заливе погибла вся боевая смена - 22 моряка.
В Островном есть и улица имени корабельного врача А. М. Соловья, который отдал свой дыхательный аппарат прооперированному им до пожара главному старшине Юрию Ильченко. Также в Островном создан монумент в память о подвиге моряков затонувшей подводной лодки К-8. Каждый год нынешние моряки-подводники вспоминают погибших североморцев К-8.
https://www.youtube.com/watch?v=_E5bWGYXTDw
Список погибших на АПЛ К-8
1.Капитан 2 ранга Бессонов В.Б.(командир АПЛ)2.Капитан 2 ранга Ткачев В.А. (старший помощник командира АПЛ)
3.Инженер-капитан 3 ранга Рубеко В.П.
4.Инженер-капитан 3 ранга Хаславский В.Г.
5.Инженер-капитан-лейтенант Кузнеченко И.Б.
6.Инженер-капитан-лейтенант Лисин А.И.
7.Инженер-капитан-лейтенант Поликарпов А.В.
8.Инженер-капитан-лейтенант Чудинов А.С.
9.Инженер-капитан-лейтенант Ясько Н.Ф.
10.Капитан медицинской службы Соловей А.М. (начальник медслужбы)
11.Инженер-старший лейтенант Гусев М.Б.
12.Инженер-старший лейтенант Лавриченко А.Н.
13.Старший лейтенант Полежаев Ю.П.
14.Старший лейтенант Шмаков Н.В. (командир БЧ-1)
15.Инженер-старший лейтенант Шостаковский Г.В.
16.Инженер-старший лейтенант Чугунов Г.Н.
17.Лейтенант Шабанов В.А. (командир минно-торпедной группы)
18.Инженер-лейтенант Шевцов В.И.
19.Мичман Блещенков А.И.
20.Мичман Деревянко Л.Н.
21.Мичман Ермакович П.С.
22.Мичман Кулаков В.Г.
23.Мичман Маевский В.Н.
24.Мичман Мартынов Л.Ф.
25.Мичман Петров Е.А.
26.Мичман Устенко А.А.
27.Главный старшина Добрынин В.И.
28.Главный старшина Леонов В.В.
29.Главный старшина Савоник В.В.
30.Старшина 1 статьи Бусарев А.С.
31.Старшина 1 статьи Федоров Е.Г.
32.Старшина 1 статьи Чекмарев Л.Б.
33.Старшина 2 статьи Гатаулин Р.Г.
34.Старший матрос Астахов В.Н.
35.Старший матрос Бурцев Н.С.
36.Старший матрос Инамуков Б.И.
37.Старший матрос Кирин А.М.
38.Старший матрос Колесников В.А.
39.Старший матрос Комков Н.А.
40.Старший матрос Кулаков А.А.
41.Старший матрос Мажута Ю.А.
42.Старший матрос Мищенко В.М.
43.Старший матрос Паньков Е.В.
44.Матрос Девяткин В.Н.
45.Матрос Коровин Н.М.
46.Матрос Кузовков В.И.
47.Матрос Кульш А.С.
48.Матрос Печерских Ю.Ф.
49.Матрос Самсонов Е.А.
50.Матрос Фрешер К.Г.
51.Матрос Фролов В.Ф.
52.Матрос Шишаев А.П.
Основные характеристики
Тип корабляПЛАТ
Обозначение проекта
627А «Кит»
Разработчик проекта
СКБ № 143
Кодификация НАТО
«November»
Скорость (надводная)
15,5 узлов
Скорость (подводная)
30 узлов
Рабочая глубина погружения
300 м
Экипаж
104 человека
Размеры
Длина наибольшая
(по КВЛ)
107,4 м
Ширина корпуса наиб.
7,96 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
5,65 м
Силовая установка
Атомная, двухвальная, типа ВМ-А, модификации с двумя водо-водяными реакторами. Тепловая мощность 2 x 70 МВт, мощность на валу 2 x 17 500 л.с.
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение
8 носовых ТА калибра 533 мм, 20 торпед, в обычной комплектации — 6 с ядерными зарядами по 15 килотонн.