Ребят подскажите регулировку карбюратора' жрёт 8-9 литров.

20 кобыл это конечно лихо, но 5 в принцыпе реально.

От 1.5 до 2,5 оборотов,а дальше зажиганием практически на слух по работе двигателя. Читай выше,купил -больше 80 не ехала, а теперь до 100 практически легко, ну и если движок у .е.-то и  писать нечего, как некоторым веше

Я у себя не мерял, но после езды на 80 бензине и УОЗ при этом до конца в +, понял что есть заводской  запас на качество бензина, а значит можно увеличить СЖ. Голову после запилил на пару мм. Резина 155/65 r13 на перекрестках бывает свистит

Если в +, тот вертолётом будет любая машина из моего опыта использования

доеби в прямом смысле слова карб оки и будет тебе счастье

Хотел ещё уши ДМИ пропилить, чтобы ещё  уйти дальше в +

У меня была и есть Газель двиг 402,после работы карбюраторщика на моих глазах и повторения ___расход 13.5 при пробеге 170000

В настрройке карбюратора есть две фишки на расход, и на мощь. Кому, как !!!

Был Заз_по расходу доебал,москвич_то же,

Полностью согласен. На 41 космиче расход  при 120 по трассе (норма по книжке 9.9)доходил до 6.5

При 140 расход около 7.5 был, двиг 1.5

Когда перевел на 80 бензин после 30к пробега(цепь растянулась,позволив поставить бутерброд под голову) расход при сам агрессивном стиле езды никогда не доходил до 9!напоминаю на 80 бензине. С ино ради прикола иногда тягался, они конечно нае меня на прямых, но на наших кривых дорогах почти наровне

воздухан тоже от восьмерки? обратка топлива есть?

кстати. купил новый трамблер,  и он выставился ровно по центру. старый тоже в плюсе был.

4

новые видимо с поправкой делают. заводские то все в плюс.