Ну если регулятор не работает как надо, то зажигание и будет в одном положении т.е. оно не будет им корректироваться....и пытаться его выставить затея еще та....
При не правильно выставленном зажигании обычно детонация наблюдается, выстрелы в карб или глушитель.... Машина "тупая" на разгон. Дерганье на ходу это что-то другое. Возможно карб переливает....
Слришком раннее зажигание, даже не поодрумаешь на сколько, я так 3 дня мучился пока не понял, а так, ничего не гремит, и заводится не бьёт назад, там на 2 шлица
2.Карбюратор.
3. Вакуумный регулятор прерывателя - неплотно сидит трубка/повреждена/подсасывается воздух. Или он вообще подклинивает....