А кто разбирается сколько должен показывать амперметр когда идёт нормальная зарядка (юпитер 5)

Вопрос конечно интересный. Какой ток заряда на мотоцикле, или при зарядке от заряжающего устройства?  Какой тип аккумулятора? Какая емкость аккумулятора?

Ток в вольтах не измеряется.

на зарядку кислотного аккумулятора идет 1/10 от емкости,щелочного 1/4...

Вас человек спрашивает про ток заряда, а вы отвечаете про напряжение заряженного аккумулятора.

чем больше разряжен аккумулятор тем больше будет показывать амперметр и как аккумулятор возмём своё стрелка становится на ноль...если идёт заряд акумулятора то идет на плюс если генератор не справляется и напрежение идёт с акуммулятора то на минус..норма когда стрелка стоит посередине на нуле..

По идее, нормальный акум разряжаться в работе недолжен. Зарядка должна обеспечивать все эл. приборы. Акум подключается в работу на холостых оборотах и ниже средних, когда включены фара или габариты.. На средних оборотах и выше идёт полноценная зарядка. Зависит зарядка акума, на разных оборотах движка от того, какие новшевства в перестановке приобрёл мотоцикл.

всё верно..

В юпитерах всё происходит традиционно просто. По мере износа подшипников коленвала, якорь всё больше и больше задевает статор. Пластины начинают сдвигатся, постепенно передавливая провода в катушках до полного замыкания. Поэтому подшипники необходимо менять каждую осень. Поленился - ищи новый якорь.

ТАМ НАПИСАНО НА ГЕНЕРАТОРЕ.

Первые пять минут работы двигателя, зарядка 3-5 ампер. Постепенно падаед почти до нуля.

то есть если подключаю амперметр к работающему на холостых двигателю,показывает почти 1А,даю газу - спадает до 0.4 - 0.5А это не нормально?