Дефицит топлива на Дальнем Востоке: что происходит с бензином в России.
На многих АЗС начали ограничивать продажу бензина. В некоторых местах в тары топливо не наливают. О проблеме «МСК1.Ру» рассказал президент Независимого топливного союза Павел Баженов.
По словам эксперта, перебои сильнее всего ощущают Крым, юг страны и особенно Дальний Восток. Например хабаровчане записываются буквально в лист ожидания — водители там создали официальную очередь на бумаге, чтобы не стоять в реальной. Тг-канал «Сводка Хабаровск» пишет, что вчера в городе опустели все заправки, и растянулись километровые пробки. А на АЗС переписывают ценники: где-то стоимость выросла на 45 копеек, а где-то сразу на 10 рублей.
Нефтяные гиганты в первую очередь снабжают собственные заправки, а мелкие сети получают остатки — они поднимают цены или вводят лимиты по 10–20 литров на клиента.
По словам Баженова, дефицит связан не только с логистикой и перебоями после атак дронов, но и с несоответствием производства и спроса: автопарк в основном перешёл на АИ-95, а заводы ориентированы на АИ-92.
На бирже АИ-92 подорожал до 73 684 рублей за тонну, АИ-95 — до 79 393 рублей, дизель подешевел до 72 061 рублей. При этом в сравнении с прошлой осенью цены почти не изменились — но именно из-за сдерживания цен возникает дефицит.
Экономист Николай Кульбака отмечает: регионы с заводами страдают меньше, а в удалённых, включая Дальний Восток, проблемы обостряются.
Чита.Ру - самые свежие новости.
Дефицит топлива на Дальнем Востоке: что происходит с бензином в России.
На многих АЗС начали ограничивать продажу бензина. В некоторых местах в тары топливо не наливают. О проблеме «МСК1.Ру» рассказал президент Независимого топливного союза Павел Баженов.
По словам эксперта, перебои сильнее всего ощущают Крым, юг страны и особенно Дальний Восток. Например хабаровчане записываются буквально в лист ожидания — водители там создали официальную очередь на бумаге, чтобы не стоять в реальной. Тг-канал «Сводка Хабаровск» пишет, что вчера в городе опустели все заправки, и растянулись километровые пробки. А на АЗС переписывают ценники: где-то стоимость выросла на 45 копеек, а где-то сразу на 10 рублей.
Нефтяные гиганты в первую очередь снабжают собственные заправки, а мелкие сети получают остатки — они поднимают цены или вводят лимиты по 10–20 литров на клиента.
По словам Баженова, дефицит связан не только с логистикой и перебоями после атак дронов, но и с несоответствием производства и спроса: автопарк в основном перешёл на АИ-95, а заводы ориентированы на АИ-92.
На бирже АИ-92 подорожал до 73 684 рублей за тонну, АИ-95 — до 79 393 рублей, дизель подешевел до 72 061 рублей. При этом в сравнении с прошлой осенью цены почти не изменились — но именно из-за сдерживания цен возникает дефицит.
Экономист Николай Кульбака отмечает: регионы с заводами страдают меньше, а в удалённых, включая Дальний Восток, проблемы обостряются.
Фото/видео: тг-канал «Сводка Хабаровск»