Привет подскажите в чем причина как нагреется 88-92 выкидывает тосол и воздух в расшерительный бак идет.

перегрета была?

надо еще пробку расширительного бачка проверить

а как?

возможно плоскость ГБЦ повело

Воздух даже на холостых идет в бачок?

я новую купил,потом еще 2 шт, вот только третья была нормальная,2 год полет нормальный. А так их разбирают,там в клапанах говна всякого,налета. Вот и не держит давление. Только вчера друган на своей шеви тоже с этим столкнулся,поменял крышку,такая-же беда. Поставил с своего грузовика хундай и все в норме (подошла по размеру ).

Если система охлождения в норме она и без пробки прекрасно работает

а я в пробке маленькое отверстие просверлил(0.2мм примерно) и порядок.

тогда сработку карлсонов надо передвинуть на 80-90 гр,тогда прокатит. Двигун когда глушишь,все равно тосол нагревается от гильз,от головки

два года езжу не не жужу...... и бачок целый тьфу.тьфу тьфу

у меня 7 лет авто,тоже про бачок хлопот не знаю. Может первый хозяин менял,не знаю. Обычно на БК выставляют температуру для вентиляторов 95 гр,и бачки уже не рвет

клиентов много у которых нет БК лечится только не затягивая крышку или ставить крышку от газели у нее клапан на 0.75

А зачем?лучше подскажите,как должны срабатывать винтеляторы?у меня на 95 и только один.реле пошевилю,оба.как вообще должно быть?

Воздух идет когда нагреется 86-90

Началось после того как заглушки на блоке поменяли