Насколько экологичны электрокары?

И что делать? Может генералиссимуса присвоить до куч

Ну красивый генералиссииум

Пока есть газ и нефть которую можно продать все остальные источники энергии будут вредными для Россиян.

Даже если в энергобалансе страны присутствует и доминирует уголь, углеродный след электрокара на всём жизненном цикле будет ниже, чем у авто с ДВС. Поэтому электромобиль — экологичная альтернатива.
Владимир Чупров
Плюсы от электромобилей есть не только для природы, но и для владельцев:
В 26 регионах России они освобождены от уплаты транспортного налога. В других регионах он отменён частично. В Москве, Санкт-Петербурге, Воронеже, Казани и Краснодарском крае парковки для них бесплатные.

По данным Росгидромета, в России транспорт — второй по величине источник загрязнения воздуха. С выхлопными газами в атмосферу попадают оксиды азота и диоксид серы, углеводороды (в том числе канцерогенные бензапирен и бензол), соединения свинца, сажа.
Сажа содержит опасные твёрдые микрочастицы РМ10 и РМ2,5, которые могут находиться в воздухе в течение нескольких дней и переноситься на большие расстояния. Частицы настолько малы, что на сечении человеческого волоса (100 мкм) может поместиться 10 или 40 единиц соответственно. Поэтому они легко проникают в лёгкие и оседают там.
Токсичные вещества из выхлопов могут вызвать аллергию, респираторные, сердечно-сосудистые, онкологические и другие заболевания.

А утилизация ионно-литиевых аккумуляторов во сколько обойдётся?

Эт все стереотипы. у меня электричка ora 03, ее запас хода 500 км. Зимой при -25, спокойно проезжает 350 км. То что расход увеличивается, это совершенно нормально для любого авто будь то, электричка, гибрид или двс.

Не верю

Ваше право

Электромобили, исторически, были первыми, по-настоящему успешными автомобилями. В 1899 году электроавтомобиль - первым из всех автомобилей - взял планку в 100 км/ч.
Электромобиль на одной зарядке мог проехать 130 км. Максимальная скорость - 32 км/ч, что вполне комфортные параметры для эксплуатации в условиях города в начале XX века.И у электромобилей был другой неоспоримый плюс. В начале ХХ века это «топливо» было легко раздобыть. Бензоколонок еще не было и бензин покупали в аптеках. При том в США уже были сети электрозаправок. Значит есть минусы если 100лет тому назад отказались от этой ветки развития.

Про утилизацию аккумуляторов тоже уместно вспомнить.

Так спецы из метало приёмок всё( все аккумуляторы) утилизируют ,лесов в России много.