Всем доброго времени суток.

я мою Кархером 11MPa ,110 bar давление не очень большое и без проблем!!! Ничто не накрываю, дать остыть и погнал смочил, запенел, подождал, смыл, все!!!

Спасибо за рекомендации.

Главное продуй датчики все акумулятор ( ото окислятся от влаги)и продуй хорошо блок предозранитеоей которые возле акумулятора стоит в то област продуй качествено и все  хорошо будит и дай немного машине просохнуть потом завиди машину пусть прогреится я так делаю я ранше работал на авто мойке и салярис мыл и все нормально было

Я делаю так же как Сан Саныч.мыльным раствором облил.покурил и керхером все сбил.проблем не было ни разу и ни чего не накрывал.

Спасибо.

Спасибо.

Ну это поры до врени надо сматреть чтоб разьемы,датчики,клемы не окислялиль тогда все звебись.у нас один тоже помыл нече не пролул не высушел завел и поехал чепез год сигналка перестала работать а когла вскрыли разем чистый а когда отцэединили провала были окислены

когда в дождь езжишь мотор и так весь сырой защита хуевая капот в говне, двигатель в говне все все что под капотом все в говне!!! Обязательно мыть и желательно хорошей струей!!! А на соеденительных колодках стоят манжеты уплотнилели как раз для темы что бы не попадалв влага!

Не везде поверь.я щас работаю в сервисе и разбирал салярис знаю где есть где нету

Яснопонятно, но согласись все в воде в дождь, мотор плохо защещен от внешних факторов.

Ну это не спорю но есть дополнительные защиты пластиковые если их хорошо установить и не желеть клипсы то можно хоть как то защитить

Да мойте не парьтесь !!!