Друзья!

20 тыс. Пробега заклинил компрессор кондиционера. Сделали по гарантии. Сейчас 40 тыс. стучит рейка, надо ехать к ОД

Проехал 136т проблем нет

​15тыс. скрипит педаль акселератора. это уже вторая машина. первой которую продал 3-и года плохая покраска. а так всё отлично.

60 тыс. Полёт нормальный. Только дворники поменяла) старые плохо чистить стали))

При повороте вправо цыкание в переднем колесе, колодки только поменял-новые. Пробег 34тыс. У кого было? Что это может быть?

48000 не горит лампочка в подсветке номера

32000 четыре раза меняли сальник каленвала и один раз первичного вала а так всё ОК

На ТО 0 поменял по гарантии рычаг поворота. Пошли трещины паутиной. В остальном всё устраивает.

22600 Замена двигателя за свой счет.

Почему ? в чём причина ?

​перегрев, в следствии задир цилиндров

​Я контрактный ставил. Новый год назад был тысяч 240 вроде

Тянет вправо, царапается пластик в салоне, какой то нехороший звук от работы кондера! Пробег 14000

Делал естественно! И к ОД ездил, говорят все хорошо...

Да все возможно... Резина что летняя, что зимняя, одинаково... Может и ветер)... Езжу, привык... На 2 то поеду, по-любому предъявлю...

У меня 150000 нет проблем нечего не менял кроме расходные)))))

Проблема с педалью решаема, а вот с краской нет

В 7000 доработал направляющие колодок,чтоб не брякали и потек рабочий цилиндр сцепления (50$), в 16000 потек сальник на первичном валу,замена с диском 350$, в 70000 вытачивал втулку на рейку. Больше до 192000 ни чего не ломалось. На новом солике 30 тыс, полёт нормальный

62т стала хуже тянуть и дёргается при малых оборотах...не могу найти причину