Ребят, раньше писал про аккумулятор.

Попробовать??? Сто раз так делал на разных машинах, мотоциклах. В том числе и на солике.

Генератор не горит, а пробивается диодный мост, который стоит в статоре генератора, и то это изза не работающего регулятора напряжения. Диодный мост стоит копейки. Автоэлектрики прост обманывают водителей что сгорел генератор)))

Ну и конечная защита всего этого, это предохранители. Которые стоят в салоне и под капотом. На крышке предохранительного блока всё нарисовано, какой что защищает.

не за совет спасибо конечно.но я не из тех кто сует пальцы в розетку для проверки стукнет током или нет........я верю что ток в розетке есть.

А кстати, у автора темы может прост предохранитель генератора сгорел? И он ездит месяц на аккумуляторе?)))

поэтому считаю что советы в таких случаях несколько не уместны.надо ехать к профессионалу.к какому решать вам.

Тут еще такой момент. Рассыпалась банка аккума и аккум садит напряжение всей системы. Поэтому 9,5В

Хоть какой акум , на заведеным должен давать не меньше 13,8 вольт

Не согласен. Замкнутый аккум посадит в ноль всё электропитание.

Ставил на другую машину свой аккумулятор. Там норм идет на него зарядка. Но это как бортовик показал на той машине

55 тыс

У меня едет без нареканий. Только садится аккум. Зарядку не додает

Отдать в руки электрику. Пусть он поколдует

Все исправил. Почистил все клеммы. Массу на двигатель и все стало ок. Видать контакта не было

Евгений если ты не понимаешь в электрике,ты нахера тут такие советы даешь по сброске клеймы на заведенном авто.