может кто сталкивался стартер крутит значек имболайзера горит а машина не заводится!!!!

Значит ошибка имобелайзера мозги ключь не видят и из за этого и-не заводится

значёк ключа горит?

да горит

сепление нажимаете?кокого года авто?

да конечно 2011 механика

попробуй скинуть клему минут на 10 .а насос слышишь что раб.?

пробывал не помогает ! иногда когда постоит заводится но лучше не глушить заглушиш можно не завести

на диагн .сьезди тогда

я и собираюсь

удачи.отпишись.

хорошо

У моего знакомого такая же беда на элантре также мучается,тоже ключ горит и не заводится.Как лечится кто не будь знает???!

спасибо за совет попробую

такая же беда с запасным ключем.

Я запасной не пробывал

Сцепление не причем, если оно не зажато стартер вообще не крутит

Может сигнализация что то мешает, она тоже связана с иммобилайзером, особенно если с автозапуском, если есть второй ключ попробуй один приложить как можно ближе к замку зажигания со стороны куда ключ вставляется, а вторым заводи

У знакомого такая же проблема выплывала, иммобилайзер мозг компосировал, тоже боялся глушить, спецам машину показывал, мозги иммобилайзеру переправляли, сейчас катается.

спасибо за советы на выходных поеду к спецам

не забуду

сегодня был на диагностике все в полном порядке ! они говорят что возможно барахлит датчик коленчатого вала вернее разьем куда он вставляется !

Знаешь, когда я искал куда поставить противоугонку, выдергивал датчики положения распредвалов, положения коленвала, и езе какие то не помню уже, заводилась без проблем, странно как то, толи мозги сами помнят положение вала и далее по оборотам распределяют, не знаю

Не поверите нашел точную причину оказалось просто на акуме одной банке пипец и он не всегда давал нужный заряд !

Скорее всего нахватало напряжения для возбуждения котушек зажигания.

Кто то тут писал уже про акум. девушка по моему, тоже по моему банка накрылась, только у нее проблема была другая, толи не ехала, толи расход большой