Хочу выбить катализатор и прошить на евро2 подскажите что первей сделать выбить и прошить или наоборот

Как осла не крась, он жеребцом не станет

Дебилы?

Неа не понимаю

​Пойдет бодрее тк меньше сопротивление на выхлопе

о так ты инженер компании хендай? простите я не знал

фиг знат. Я такого мнения, если поставили значит не просто так

я думаю, пока не забились нечего туда и лезьть

ты видать дружок далёк от техники

я не далек от техники, Дружок. Просто из соляриса не сделать феррари и ламборгини, хоть ты вообще всю выхлопную систему сними

А не проще поставить новые соты.

Дык мы и не делаем

спасибо поржал))) кат нужен и нужен для дыхатедьных путей))) пешехода))) выбивать без прошивки на евро2 не стоит, читайте инструкции к проше(если кто дошел до сомнения)

По твоему и машину прогревать не надо следуя инструкции

не надо

меньше тыщи обороты упали, всё едь

Я на 20 тыс удалил. Слушайте я знаю точно, когда машина на газу катик забивается очень быстро, после того как он забьется двигатель больше недели не будет ходить. Я лично видел у официального дилера пригнанные солики 4 штуки со сломаными двигателями, а машины 2015 года были пользовались под такси, с пробегом от 25-40 тыс.

Как мастер им объяснил это произошло от забитых катализаторов. Как они объясняли сегодня они заметели изменения, потеря мощности, плохое ускорения, а на второй день уже двигатели вообще не заводились или передвигась ели на 1-2 передаче.

Так и яипро тоже
Не проще ли новый купить??

Народ у вас чотна 20 тыщ кат забился??
Чо за бред??

Люди по 200000 и по 300000.Но это все зависит от качества бензина,что как дети-услышали звон,но где он ?Что у нас бензин в России везде одинаков.

Вот посмотрите все, и больше не пишите тут свои выдумки.Смешно уже читать некоторые.

Добрый день, случилось у меня на 83000, 1 месяц назад я с этим столкнулся, видимо я на что то наехал или задел как то, теперь и не узнаешь, вообщем машина у меня не ехала вообще, выбили мне катализатор (скорее высыпали, потому что он был практически весь в крошку) и поставили обманку, "чек" загорелся на следующий день, мастер сказал, что обманка это 50/50 загорится чек или нет, уже потом при прошивке сказали, что обманка на жигулях то не на всех помогает, а на иномарках нет. Ездил с чеком недели две, это был ад, динамики никакой, с места трогалась как "копейка" 1980 года, тупила по черному., и потом я все таки решился на прошивку, прошил на евро 2 и понял, что она у меня даже новая так не ехала, сейчас в солярисе я себя чувствую как в формуле 1))))) реально  круто стало, расход уменьшился, был в городе раньше литров 12-13 (у меня автомат) сейчас 9-10, на трассе вообще 5,5-6 л. По ценам в Иваново: выбить катализатор-5000 р., прошивка 6000 р.

У меня когда забился кат. тоже все советовали выкинуть кат и врезать пламягоситель и прошить .сколько людей и столько мнений как говорится.и решил проехаться по сто и послушать кто что скажет.и в итоге это надо было послушать этот бред который мне каждый советовал.и  в конечном счете я попал на сто с хорошие репутацией и огромной очереди и где делают исключительно иномарки представительного класса.и все внятно рассказали и показали .и в итоге мне в мой же кат врезали новые соты заменили мой свечи на платиновые  .и даже не пришлось ошибку удалять.и все обошлось мне в 12950 .

Обычно по гарантии меняют его вроде