::: Аполлон-11 (Apollo 11) --- "Аполлон-11" (AS-506) - космический корабль, совершивший пятый пилотируемый полет по программе "Аполлон", третий полет людей к Луне и первый в истории с высадкой на ее поверхности.
В программе обозначался как "G" - миссия, то есть демонстрация высадки человека на Луне и благополучного возвращения на Землю, что являлось фактическим выполнением главной цели всей программы, поставленной президентом США Джоном Ф. Кеннеди (John F. Kennedy) при обращении к Конгрессу в 1961 г. Запуск "Аполлона-11" состоялся 16 июля 1969 г. и был шестым полетом ракеты "Сатурн-5" и четвертым с экипажем на борту. Ракета "Сатурн-5" в этом полете имела обозначение AS-506 (как комплекс с кораблем "Аполлон", отдельно как ракета - SA-506), стартовую массу - 2 938 314 кг. Командно-служебный модуль Apollo CSM-107 (масса - 28 801 кг) с позывным "Columbia" ("Колумбия"), лунный модуль Apollo LM-5 (масса - 15 065 кг), позывной "Eagle" ("Орел"). Полет продолжался 8 суток 03 часа 18 мин 35 сек и благополучно завершился приводнением в Тихом Океане 24 июля 1969 г. В результате полета командир "Аполлона-11" Нил Олден Армстронг (Neil Alden Armstrong) стал первым в истории человеком, ступившим на поверхность другого небесного тела - Луны, чуть позже к нему присоединился второй астронавт Эдвин "Базз" Олдрин (Edwin Eugene "Buzz" Aldrin Jr), на Землю были доставлены первые образцы лунного грунта.
После того, как экипаж "Аполлона-10" дал модулям своего корабля позывные "Чарли Браун" и "Снупи", менеджмент NASA рекомендовал астронавтам менее легкомысленно подходить к выбору названий. Майкл Коллинз придумал эмблему миссии в виде национального символа США - белоголового орла, несущего оливковую ветвь над лунной поверхностью и Землей на заднем фоне. В отличие от других миссий, экипаж "Аполлона-11" отказался от собственных имен на эмблеме, посчитав, что их полет символизирует стремление к Луне всех, кто сделал этот полет возможным, а также всего человечества. После выбора эмблемы лунный модуль естественным образом был назван "Eagle" ("Орел"), командный модуль был назван "Columbia" ("Колумбия"), в честь символа США - статуи на вершине "Капитолия", а также "Колумбиады", гигантской пушки из романа Жюля Верна "С Земли на Луну". --- -- "Аполлон-11" был вторым всего из двух кораблей в программе (первый - "Аполлон-10"), весь экипаж которого состоял из уже летавших, опытных астронавтов, ветеранов программы "Джемини". Командир корабля (Commander) Нил Армстронг - первый полетевший в космос гражданский астронавт NASA, в августе 1965 г. был командиром дублеров на "Джемини-5", в марте 1966 г. летал на орбиту в качестве командира корабля "Джемини-8", осуществившего первую пилотируемую стыковку двух аппаратов в космосе, затем был командиром дублирующих экипажей на "Джемини-11" и "Аполлоне-8". Армстронг, хотя и был гражданским во время своей карьеры астронавта, ранее был офицером ВМС США (US Navy), в 1951-1952 г.г. принимал участие в войне в Корее, совершив 78 боевых вылетов. В 1952 г. он оставил службу в ВМС и стал элитным летчиком-испытателем, освоившим за свою карьеру более 200 типов летательных аппаратов. Пилот командного модуля (Command Module Pilot) Майкл Коллинз (Michael Collins) летал в качестве пилота на "Джемини-10" в июле 1966 г., затем был в экипаже Фрэнка Бормана (впоследствии - "Аполлона-8") , пока не был заменен на дублера (Джима Ловелла) из-за операции по удалению межпозвонковой грыжи в июле 1968 г. Через несколько месяцев восстановления и возвращения к летному статусу в январе 1969 г. включен в состав экипажа "Аполлона-11". Пилот лунного модуля (Lunar Module Pilot) Эдвин "Базз" Олдрин летал в качестве пилота "Джемини-12" в ноябре 1966 г., последнем полете в программе "Джемини", совершил три выхода в открытый космос общей продолжительностью (рекордной на тот момент) 5.5 ч, считался одним из главных экспертов по внекорабельной деятельности и стыковке на орбите, был первым из астронавтов, имевшим докторскую степень, из-за своих научных интересов даже имел прозвище "Dr. Rendezvouz" ("Доктор Стыковка"). Базз Олдрин и Майкл Коллинз оба были действующими офицерами ВВС США (US Air Force), Олдрин принимал участие в войне в Корее в 1953 г., совершив 66 боевых вылетов.
Экипаж "Аполлона-11" слева направо: Нил Армстронг, Майкл Коллинз, Эдвин "Базз" Олдрин ----------------------------------------------------------------------------------------------------- --- До полета на "Аполлоне-11" экипаж Армстронга был дублирующим на "Аполлоне-8" - первом полете людей к Луне, но состав его несколько отличался: командир Нил Армстронг, пилот командного модуля Базз Олдрин, пилот лунного модуля Фред Хейз. Согласно принятой тогда в NASA ротации экипажей, дублеры получали право на третий следующий полет как основной экипаж, поэтому вскоре после полета "Аполлона-8", в январе 1969 г. экипаж Армстронга был утвержден как основной экипаж "Аполлона-11". Майкл Коллинз изначально был в основном экипаже Фрэнка Бормана (Frank Borman) и должен был полететь к Луне на "Аполлоне-8", но из-за болезни в июле 1968 г. был заменен на дублера из экипажа Армстронга Джима Ловелла, который в дублирующем экипаже занимал должность пилота командного модуля. Базз Олдрин изначально занимал должность пилота лунного модуля, но после ухода Ловелла в основной экипаж, как опытный астронавт был перемещен на позицию пилота командного модуля. Пилотом лунного модуля был назначен нелетавший Фред Хейз, что посчитали не таким рискованным, так как лунного модуля на "Аполлоне-8" не было вообще. После возвращения "Аполлона-8" из полета вокруг Луны в декабре 1968 г. согласно ротации, экипаж Армстронга попадал на "Аполлон-11", который должен был стать одной из самых сложных и рискованных миссий в программе. Тогда еще не было ясно, что он будет первой высадкой на Луне, это зависело от успеха "Аполлона-9" и "Аполлона-10", но то, что у него будет лунный модуль и ему придется лететь к Луне было понятно. Поэтому нелетавший Фред Хейз был выведен из экипажа Армстронга и переведен в дублирующий экипаж, а Майкл Коллинз, полностью восстановившийся к тому времени после операции, был включен в экипаж Армстронга на ту же должность, которую он занимал в экипаже Бормана - пилота командного модуля, Базз Олдрин при этом был перемещен обратно на позицию пилота лунного модуля. В таком составе экипаж и был утвержден 9 января 1969 г.
Командно-служебный модуль "Аполлона-11" (CSM-107) "Columbia", 11 апреля 1969 г. ---------------------------------------------------------------------------------------------- ---- Еще в качестве дублеров на "Аполлоне-8" в 1968 г., будущий экипаж "Аполлона-11" отрабатывал на тренировках многие процедуры, необходимые для лунной миссии, но как первому экипажу, который должен попытаться совершить посадку на Луну им нужно было готовиться намного больше. С 9 января 1969 г., когда они были объявлены NASA экипажем "Аполлона-11", и до самого дня запуска 16 июля, их ежедневный график был посвящен тренировкам: инструктажам по всем системам космического корабля, работе в скафандрах, урокам геологии и астронавигации, отработке процедур сближения и стыковки, практике установки оборудования на лунной поверхности, отработке эвакуации при приводнении и многое другое. В течении определенного времени они имели ограниченный доступ к основным тренажерам командного и лунного модулей и стояли третьими в очереди после экипажей "Аполлона-9" и "Аполлона-10". Только после полета "Аполлона-9" в марте и запуска "Аполлона-10" в мае экипаж "Аполлона-11" наконец получил приоритет. Для Нила Армстронга и Базза Олдрина, а также их коллег из дублирующего экипажа отработка посадки на Луну была одной из наиболее важных элементов тренировок. Пилоты лунных модулей использовали тренажер, состоявший из макета лунного модуля, подвешенного на тросах, чтобы скомпенсировать их земной вес и оставить только одну шестую часть веса, как на Луне. Так как этот тренажер не обеспечивал полную свободу движений во всех трех измерениях, командирам основных и дублирующих экипажей также приходилось использовать летный тренажер для посадки на Луну - LLRV (Lunar Landing Research Vehicle) и его модификацию LLTV (Lunar Landing Training Vehicle). Это было летающее устройство, предназначенное для имитации последних двухсот метров посадки на Луну, представляло собой фактически каркас из металлических труб с направленным вниз реактивным двигателем, а также двигателями ориентации и кабиной пилота. LLRV (LLTV) было нестабильным и ненадежным устройством, из пяти построенных экземпляров три разбились, а пилотам пришлось катапультироваться. 6 мая 1968 г., еще как дублер будущего экипажа "Аполлона-8", из-за возникшей неисправности Нил Армстронг был вынужден катапультироваться из LLRV №1 на высоте 60 метров за несколько секунд до крушения аппарата. Армстронг серьезно не пострадал, отделавшись легкими ушибами и прикушенным языком. Тем не менее это было единственное устройство, позволяющее точно имитировать последнюю пару сотен метров посадки на Луну, поэтому командирам лунных экспедиций и их дублерам приходилось отрабатывать на них столько посадок, сколько позволяло время подготовки к полету. Нил Армстронг полностью выполнил свою программу полетов на LLTV 16 июня 1969 г.
LLRV №1, из которого впоследствии катапультировался Нил Армстронг, фото NASA 1964 г. ------------------------------------------------------------------------------ --- В отличие от Армстронга и Олдрина, которые в основном отрабатывали посадку и работу на поверхности Луны, пилот командного модуля Майкл Коллинз тренировался по совершенно другой программе, часто отдельно от двух других членов экипажа. Несмотря на то, что пилот командного модуля оставался в ожидании на окололунной орбите и не высаживался на Луне, он неофициально считался астронавтом номер два после командира по важности в экипаже. Именно он осуществлял основное управление главным модулем корабля, контроль бортовых систем, навигацию, изменение траекторий орбит, операции по сближению и стыковке с лунным модулем, без него высадиться на Луне и вернуться было невозможно. Кроме работы на тренажерах и проверки скафандров Коллинз проходил тренировки на центрифуге, где отрабатывался вход в атмосферу при перегрузках до 10 g. Так как он должен был осуществлять стыковку с лунным модулем, Коллинз даже составил книгу-руководство из 117 страниц, в которых описывалось 18 разных схем сближения и стыковки командного и лунного модулей, в зависимости от разных нештатных ситуаций, которые могли произойти во время полета, например лунный модуль не смог сесть и вернулся на орбиту, взлетел с Луны, но вышел не на ту орбиту, стартовал не вовремя, слишком рано или слишком поздно и т. д.
Астронавт Майкл Коллинз во время предполетной тренировки на тренажере командного модуля 1969 г. ------------------------------------------------------------------------------------- --- После старта "Аполлона-10" 18 мая 1969 г. интенсивность работы экипажа "Аполлона-11" на тренажерах резко возросла, поэтому когда в июне Белый Дом предложил экипажам "Аполлона-10" и "Аполлона-11" пообедать с президентом Никсоном, руководитель отряда астронавтов Дик Слейтон был вынужден ответить, что изъятие одного дня тренировок может привести к задержке со стартом на месяц. Тем временем, предполетные проверки в мае-июне корабля и ракеты-носителя не выявили серьезных проблем и "Аполлон-11" продолжал оставаться в графике с датой запуска 16 июля 1969 г.
Астронавты Нил Армстронг (слева) и Базз Олдрин во время тренировки выхода на поверхность Луны,15 мая 1969 г. --------------------------------------------------------------------------------------------- --- Местом посадки "Аполлона-11" был выбран относительно ровный участок лунной поверхности в юго-западной части Моря Спокойствия (Mare Tranquillitatis). Возможные места для первой высадки на Луну тщательно отбирались в течении более чем двух лет с использованием фотоснимков лунной поверхности высокого разрешения, сделанных пятью беспилотными аппаратами "Лунар Орбитер" ("Lunar Orbiter"), запускавшимися с главной целью разведки мест посадки для программы "Аполлон", пятью аппаратами "Сервейер" ("Surveyor"), совершившими посадку на поверхность Луны, а также пилотируемыми кораблями "Аполлон-8" и "Аполлон-10", которые помогли уточнить информацию о выбранном районе посадки в Море Спокойствия. Первые "Аполлоны" летали к Луне по траектории свободного возвращения (free-return trajectory), которая давала возможность вернуться на Землю при отказе маршевого двигателя корабля во время выхода на орбиту Луны, но ограничивала возможные места посадки, которые должны были находиться на видимой стороне Луны в зоне 45° по долготе в обе стороны от нулевого меридиана и 5° по широте в обе стороны от экватора, то есть в достаточно узкой полосе вдоль лунного экватора. Ограничения по широте в 5° были также вызваны необходимостью экономии топлива, так как посадка в более высоких широтах требовала дополнительного его расхода, а экономия топлива была одним из приоритетов при выборе мест для первой высадки на Луну. В итоге из тридцати районов-кандидатов для первой высадки было отобрано пять, из них три могли быть использованы для полета (основной и два резервных), все они в основном соответствовали следующим требованиям:
Ровная поверхность (по лунным меркам) с относительно небольшим количеством кратеров и валунов; Отсутствие крупных холмов, обрывов, глубоких кратеров, которые могут затруднить работу посадочного радара лунного модуля; Наличие запасных районов для посадки к западу от основного, позволяющих переключиться на них в случае задержки со стартом до нескольких дней, чтобы не ждать месяц до открытия следующего стартового окна; Наименьший потенциальный расход топлива, требуемый для достижения района; Расположение в зоне досягаемости корабля, запущенного по траектории свободного возвращения; Уклон поверхности в месте посадки должен быть менее 2°.
Эти районы находились в Море Спокойствия (Mare Tranquillitatis, англ. Sea of Tranquility), Центральном Заливе (Sinus Medii) и Океане Бурь (Oceanus Procellarum) и именовались ALS (Apollo Landing Site) под номерами от 1 до 5. ALS-1 и ALS-2 находились в Море Спокойствия, ALS-3 в Центральном Заливе, ALS-4 и ALS-5 в Океане Бурь. Лучше всех требованиям соответствовал район посадки ALS-2 в Море Спокойствия, который с одной стороны располагался в восточном полушарии Луны, что давало возможность иметь два резервных места для посадки к западу в случае задержки со стартом в несколько дней, один в Центральном Заливе (ALS-3) и второй еще западнее в Океане Бурь (ALS-4 или ALS-5), а с другой стороны район располагался не слишком далеко на восток к краю видимого лунного диска, что давало больше времени астронавтам и Центру управления на проверку навигации и подготовку к посадке после выхода лунного модуля из-за обратной стороны Луны. Резервные районы посадок должны были располагаться западнее основного, так как Солнце восходит на востоке и перемещается по лунному небу на 12° за сутки, поэтому зона подходящего освещения постепенно смещается с востока на запад. При выборе мест для первых двух высадок на Луне доминировали соображения безопасности посадки, а не научный интерес. При таком подходе считалось правильным в случае задержки со стартом в несколько дней переключиться на запасной район посадки, а не ждать месяц нового стартового окна до появления подходящих условий освещения Солнцем и пытаться снова сесть в одном и том же месте. В дальнейших полетах, при росте опыта и уверенности в полетах на Луну, доминировали уже соображения геологического интереса к конкретному району и от резервных мест посадки отказались. Оптимальными с точки зрения освещенности для посадки считались условия лунного утра с высотой Солнца над поверхностью в диапазоне от 5° до 14°. в направлении с востока на запад, которые повторялись для каждого конкретного места примерно раз в месяц (29.5 дней). При таких условиях Солнце во время снижения было за спиной и не слепило экипаж, а длина теней подчеркивала топографические особенности рельефа и помогала экипажу ориентироваться на местности. Кроме того при таких углах Солнце еще не так сильно нагревает поверхность и все предметы на ней, поэтому астронавты должны чувствовать себя в скафандрах более комфортно. Селенографические координаты места посадки "Аполлона-11": 0° 40′ 26.69″ с.ш., 23° 28′ 22.69″ в.д. или (0.67408°, 23.47297°).
Место посадки "Аполлона-11" в Море Спокойствия, диаметр кратеров: Риттер и Сабин - 30 км, Дионисий - 18км, Деламбр - 52 км, Молтке - 6.5 км ---------------------------------------------------------------------------------------- --- Ракета "Сатурн-5" AS-506 с "Аполлоном-11" была вывезена из сборочного комплекса VAB (Vehicle Assemby Building) к месту старта на площадку LC-39A 20 мая 1969 г., всего через два дня после старта "Аполлона-10" с резервной площадки LC-39B. Ракета-носитель и корабль после этого успешно прошли все тестовые предстартовые проверки, обнаруженные при этом неисправности были незначительными, быстро устранялись и не повлияли на общий график подготовки к старту. Обнаруженная в конце июня утечка в линии подачи топлива первой ступени S-IC из-за неисправного клапана была устранена и 3 июля 1969 г. "Аполлон-11" вместе с астронавтами на борту успешно прошли демонстрационную проверку предстартового отсчета (Countdown Demonstration Test) и имитацию запуска. 11 июля 1969 г. в 00:00 по UTC (10 июля в 20:00 по EDT) начался предстартовый отсчет "Аполлона-11" с датой старта 16 июля 1969 г.
Ракета "Сатурн-5" AS-506 с "Аполлоном-11" во время транспортировки к месту старта, 20 мая 1969 г. -------------------------------------------------------------------------------------------------- ----- 5 июля состоялась предполетная пресс-конференция экипажа "Аполлона-11", из-за медицинского карантина, который начался за 21 день до старта и защиты астронавтов от возможных микробов, они сидели на удалении от журналистов в специальном ограждении. Астронавты ответили на вопросы и рассказали о предстоящем полете. Коллинз сообщил, что с точки зрения пилота командного модуля технически полет "Аполлона-11" не будет сильно отличаться от предыдущего полета и у него нет "разочарования" от того, что он не высадится на Луне. Олдрин рассказал о том, что им придется сделать впервые, после посадки это также работа на поверхности Луны, отработка методов передвижения в условиях лунной гравитации, наблюдение звезд в телескоп лунного модуля, период сна, и наконец, взлет с Луны с помощью семи-минутного включения двигателя взлетной ступени. Армстронг рассказал о посадке на Луну, о том что они, в зависимости от ситуации, собираются применять смешанный метод как автоматического, так и ручного управления снижением, используя ручное управление на финальной стадии снижения с высоты примерно 200-300 метров. Также он сообщил о значении позывных миссии, о том, что они являются олицетворением этого полета и "надежд нации".
Предполетная пресс-конференция экипажа "Аполлона-11", 5 июля 1969 г. --------------------------------------------------------------------------------------- ----- Последняя предполетная пресс-конференция экипажа "Аполлона-11" состоялась за два дня до старта 14 июля 1969 г. и транслировалась на всю страну по телевидению. На этот раз журналисты и астронавты сидели в разных зданиях на расстоянии 24 км друг от друга и общались через телеизображение по кабелю, телеоператоры, находившиеся в одном помещении с астронавтами прошли медицинское обследование. Нил Армстронг в интервью сказал, что после десятилетия планирования и тяжелой работы множества людей над программой, их экипаж готов к осуществлению попытки достижения "национальной цели".
Последняя предполетная пресс конференция экипажа "Аполлона-11", 14 июля 1969 г. ------------------------------------------------------------------------------------- --- Перед стартом "Аполлона-11" в Космическом Центре Кеннеди (Kennedy Space Center), шт. Флорида, собралось рекордное количество желающих увидеть исторический запуск, по оценкам до 1 миллиона человек, все дороги, ведущие к Центру Кеннеди были забиты автотранспортом. Так как большинство людей приезжало на автомобилях, их количество приближалось к 300 000 и создавало заторы на дорогах, полиция с трудом пыталась справиться с пробками. Ажиотаж перед стартом был огромным, присутствовали журналисты со всего мира, на запуск были приглашены и приехали главы многих государств, послы, сенаторы, политики из разных стран и другие знаменитости, всего более 20-ти тысяч VIP-гостей, среди них, например бывший президент США Линдон Джонсон (Lyndon Baines Johnson), один из немецких пионеров ракетной техники Герман Оберт (Hermann Julius Oberth), знаменитый авиатор Чарльз Линдберг (Charles Augustus Lindbergh), актер Джонни Карсон (Johnny Carson) и другие,не менее миллиарда людей по всему миру смотрели запуск в прямом эфире по телевидению.
Запуск "Аполлона-11" состоялся 16 июля 1969 г. в 13:32:00 по UTC (09:32:00 по EDT) со стартового комплекса LC-39A Космического Центра Кеннеди. Через 11 мин 49 сек после старта третья ступень S-IVB вместе с кораблем вышла на промежуточную околоземную орбиту с близкими к расчетным параметрами 185.9 x 183.1 км.
Полет "Сатурна-5" с "Аполлоном-11", видно окутавшее ракету конденсирующее облако, 16 июля 1969 г.
После успешной проверки бортовых систем,через полтора витка по орбите Земли, в 2 ч 44 мин 16 сек полетного времени был повторно включен двигатель третьей ступени, который проработал 346.8 сек (5 мин 46.8 сек), в результате "Аполлон-11" в момент выключения двигателя достиг скорости 10 841 м/с и перешел на траекторию перелета к Луне. В 3 ч 15 мин полетного времени командный модуль (CSM) отделился от третьей ступени S-IVB, развернулся на 180° и в 3 ч 24 мин состыковался с лунным модулем (LM). В 4 ч 17 мин в состыкованной конфигурации корабль отделился от ступени и в 4 ч 40 мин с помощью 2.9 сек включения двигателя совершил маневр ухода на безопасное расстояние от нее. Сразу после этого, по команде с Земли из ступени было стравлено остаточное топливо, что придало ей дополнительное ускорение, в результате которого, 19 июля ступень прошла вблизи Луны на минимальном расстоянии от нее 3380 км. Под влиянием лунной гравитации ступень S-IVB вышла затем на гелиоцентрическую орбиту (вокруг Солнца) с периодом обращения 342 дня, где находится до сих пор.
Вид Земли с "Аполлона-11" после выхода на орбиту, 16 июля 1969 г. --------------------------------------------------------------------------------------- ---- Начиная с 10 ч 32 мин полета по инициативе Армстронга, с целью проверки качества изображения, была проведена 16 минутная незапланированная телетрансляция, в ходе которой астронавты показывали Землю и описывали видимые ими детали земной поверхности. Телепередача была записана на станции слежения Голдстоун в Калифорнии (Goldstone Tracking Station) и позднее передана в Хьюстон, качество цветного изображения было отличным, отмечалось отсутствие дефектов (белых пятен), которые были видны двумя месяцами ранее на таком же изображении с "Аполлона-10". После этого "Аполлон-11" перешел в режим пассивного термического контроля (PTC или Passive Thermal Control) - медленного вращения вокруг продольной оси (примерно один оборот в час) с целью равномерного нагрева Солнцем его поверхности. Траектория полета оказалась почти идеальной, на пути к Луне была проведена всего одна коррекция из четырех запланированных - 3.1 секундное включение маршевого двигателя (SPS или Service Propulsion System) в 26 ч 44 мин полетного времени. В 30 ч 28 мин полета была проведена еще одна 50 мин незапланированная телетрансляция с целью тестирования оборудования, которая записывалась через станцию Голдстоун, астронавты показывали Землю, интерьер кабины, Олдрин показывал занимающихся бегом на месте Армстронга и Коллинза, а в 33 ч 59 мин началась в прямом эфире уже запланированная 35 минутная телетрансляция с борта "Аполлона-11", в ходе которой астронавты демонстрировали Землю с расстояния около 239 000 км, Армстронг описывал вид Земли, Северную и Центральную Америку, видимые ими цвета океанов и континентов, формирование облачности и различимые черты рельефа. Позже они показывали внутренний вид корабля, бортовой компьютер, Коллинз рассказывал об особенностях быта экипажа на борту, приготовлении пищи, местах отдыха и сна.
Вид Земли с "Аполлона-11" во время полета к Луне с расстояния около 20 000 км, 16 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/as11-36-5337.jpg ------------------------------------------------------------------------------------------------- ---- На следующий день, 18 июля, в 55 ч 08 мин полета экипаж начал продолжавшуюся 1 ч 36 мин цветную телетрансляцию, показывая внутреннюю деятельность на борту в командном и лунном модулях, внешнюю поверхность обоих модулей, видимую через иллюминаторы, а также Землю. В ходе этой телетрансляции, экипаж показывал открытый туннель между командным и лунным модулями, извлеченный из туннеля в командный модуль стыковочный механизм, открытие люка в лунный модуль, затем, в 55 ч 30 мин Олдрин и Армстронг начали вход в лунный модуль, показывая и комментируя при этом свои действия. Экипаж проверил состояние лунного модуля и подготовил его к проверке бортовых систем, которая была запланирована на следующий день, вскоре после выхода на окололунную орбиту. Телетрансляция была завершена в 56 ч 44 мин, в Центре управления в Хьюстоне отмечали отличное качество цветного телеизображения. Армстронг и Олдрин закончили работу в лунном модуле и вернулись в командный модуль к 57 ч 55 мин, закрыв люк и установив на место в туннель стыковочный механизм.
Вид Земли на фоне лунного модуля во время полета к Луне с расстояния около 330 000 км, 18 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-36-5404.jpg ------------------------------------------------------------------------------------------------- ---- Вскоре после возвращения в командный модуль, готовясь ко сну, на 61-м часу полета экипаж заметил странный мерцающий объект относительно недалеко от корабля, который, как показалось астронавтам, был неправильной формы и кувыркаясь в пространстве, вызывал мерцание отраженным солнечным светом. Экипаж рассматривал его в телескоп, пытаясь понять, что это за объект и на каком расстоянии он находится от них. На послеполетном опросе Олдрин описывал его как напоминающего по форме букву "L", Армстронг как "открытый чемодан" или как два соединенных кольца, Коллинз видел полый цилиндр. Армстронг отмечал, что объект находился на грани возможностей оптики и зрения, поэтому определить точно его форму было очень трудно, Олдрин и Коллинз говорили, что при небольшом изменении фокуса оптики он начинал выглядеть совершенно по другому, из "пустого цилиндра" превращаясь в "открытую книгу" и наоборот. Определить расстояние до объекта и его размеры также оказалось невозможно. Астронавты терялись в догадках и не могли предположить ничего, кроме третьей ступени ракеты S-IVB, от которой они отделились более двух суток назад. Поэтому в 60 ч 45 мин полетного времени Армстронг запросил в Хьюстон информацию о том, на каком расстоянии от них находится ступень S-IVB. Ничего не подозревая, так как астронавты не докладывали об увиденном в Центр управления, через несколько минут Хьюстон ответил, что ступень находится в 6000 морских миль от них (11 112 км), что практически полностью исключало наблюдение астронавтами ступени. Хотя идентичность видимого экипажем объекта так и не была установлена, есть очень большая вероятность, что это была одна из панелей SLA (Spacecraft Lunar Module Adapter) - адаптера третьей ступени, в котором при выходе на орбиту находится лунный модуль, четыре таких панели, закрывавшие лунный модуль, отстреливались в разные стороны перед стыковкой командно-служебного модуля с лунным. Сами астронавты признавались на послеполетном опросе, что просто не видели другого объяснения природе этого объекта, кроме как какой-то части ступени S-IVB. После наблюдения этого объекта экипаж, решив не докладывать в Хьюстон об увиденном до разбора полета, отправился спать. Во время подготовки астронавтов ко сну, в 61 ч 39 мин полета 19 июля, когда "Аполлон-11" находился на расстоянии от Земли 345 281 км, а от Луны 62 638 км, он пересек невидимую границу, за которой притяжение Луны стало действовать на него сильнее земного. Его скорость до этого момента постепенно замедлялась и составляла 911 м/с относительно Земли и 1150 м/с относительно Луны, а после входа в сферу притяжения Луны начала постепенно возрастать.
Вид Луны c "Аполлона-11" вскоре после выхода на ее орбиту, в центре кратер Кинг (74 км) на обратной стороне Луны, 19 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-44-6543.jpg ------------------------------------------------------------------------------------------ ---- 19 июля в 75 ч 49 мин полетного времени, когда "Аполлон-11" находился над обратной стороной Луны, на высоте 160 км от ее поверхности, на 357 сек (5 мин 57 сек) был включен маршевый двигатель корабля, в результате "Аполлон-11" был выведен на окололунную орбиту с параметрами 314 км в апоселении и 111 км в периселении. Всего перелет с околоземной до окололунной орбиты занял 73 ч 05 мин 34 сек (3 суток 1 ч 05 мин 34 сек).
Восход Земли над лунным горизонтом "Аполлон-11", 20 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-44-6555.jpg ----------------------------------------------------------------------------------------- --- Во время второго витка по орбите Луны, в 78 ч 20 мин полета была проведена запланированная цветная телетрансляция, были показаны впечатляющие виды лунной поверхности, в том числе запланированного района посадки (ALS-2). После двух витков и обновления навигационных данных, в 80 ч 11 мин полета, для коррекции орбиты до круговой снова был включен маршевый двигатель, который проработал 16.9 сек, в результате параметры орбиты стали 122 x 101 км. После этого командир Нил Армстронг и пилот лунного модуля Базз Олдрин перешли в лунный модуль и в течении около 2-х часов выполняли различные операции по подготовке и активации модуля, была протестирована связь и телеметрия, система очищения кислорода, расходные материалы и другие функции. Дополнительно были проверены обе камеры и была подтверждена их работоспособность, после чего астронавты вернулись в командный модуль. К 95 ч 20 мин они снова перешли в лунный модуль для полной проверки всех бортовых систем и подготовки модуля к посадке.
Лунный модуль LM-5 "Eagle"(Орёл) с Армстронгом и Олдриным после расстыковки с CSM "Columbia", 20 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-44-6574.jpg ---------------------------------------------------------------------------------------- --- Расстыковка лунного и командно-служебного модулей произошла 20 июля в 100 ч 12 мин полетного времени на тринадцатом витке, на высоте 116 км над обратной стороной Луны. Оба модуля после разделения получили собственные позывные - лунный модуль "Eagle" ("Орел"), командно-служебный "Columbia" ("Колумбия"). Майкл Коллинз, который остался в командном модуле, осмотрел и сфотографировал через иллюминаторы находящийся поблизости лунный модуль с Армстронгом и Олдриным, чтобы убедиться, что "Орел" не получил повреждений и все опоры выдвинуты в посадочное положение. После этого, в 100 ч 39 мин командно-служебный модуль с Коллинзом с помощью 9 сек включения двигателей ориентации произвел маневр отхода на безопасное расстояние от лунного модуля, двигаясь радиально по направлению к центру Луны, как и было запланировано. Затем, над обратной стороной Луны, в 101 ч 36 мин полета было произведено 30-ти секундное включение двигателя посадочной ступени лунного модуля для перехода на орбиту снижения (Descent orbit) с параметрами 108 x 14.45 км, на которой лунный модуль оставался до начала снижения к поверхности.
CSM "Columbia"(Колумбия) с М.Коллинзом на борту после расстыковки с лунным модулем, 20 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-37-5445.jpg ------------------------------------------------------------------------------------------- --- В 102 ч 17 мин полетного времени лунный модуль последний раз перед началом снижения вышел из-за обратной стороны Луны. В 102 ч 33 мин, когда лунный модуль находился на расстоянии около 500 км от запланированной точки посадки, был включен двигатель посадочной ступени "Орла", который проработал 756 сек (12 мин 36 сек) до самой поверхности. Первые 26 сек тяга двигателя составляла 10% от максимальной, чтобы бортовой компьютер смог определить центр масс аппарата и рассчитать необходимую дистанцию для выхода на максимальную тягу. Время начала снижения было запланированным, но позиция лунного модуля, при которой был включен двигатель, оказалась смещенной на несколько километров по ходу движения "Орла", что означало перелет выбранного места посадки примерно на то же расстояние (в реальности около 3.6 морских миль - 6.6 км). Причем экипаж обнаружил этот перелет еще на ранней стадии снижения, через 3 мин после его начала, когда Армстронг заметил, что они пролетели ориентир - 4-х км кратер Маскелайн W (Maskelyne W) на 3 сек раньше. Это отклонение было вызвано неучтенными импульсами, полученными "Орлом" на орбите, в основном при расстыковке с командным модулем, когда из-за неполностью стравленного давления в стыковочном туннеле, лунный модуль получил ускорение больше расчетного, а также из-за неучтенного влияния лунных масконов (mascons). Эти изменения в траектории постепенно увеличивались при движении за один с лишним виток по орбите и в итоге привели к промаху с местом посадки, хотя, в отличие от последующих миссий, точность прилунения не была настолько важной для полета "Аполлона-11". 16-мм кинокамера Maurer DAC (Data Acquisition Camera), находившаяся в правом иллюминаторе пилота лунного модуля, была включена перед началом снижения и работала до самой посадки. Лунный модуль в это время летел двигателем вперед и иллюминаторами вниз, чтобы экипаж мог видеть поверхность и ориентиры на местности. В 102 ч 37 мин он перевернулся на 180° окнами вверх, экипаж увидел при этом Землю, этот маневр был необходим для того, чтобы посадочный радар "захватил" поверхность Луны, а также для того, чтобы по мере снижения и постепенного перевода лунного модуля в вертикальное положение он летел окнами вперед и экипаж мог видеть место посадки. Сразу после этого маневра, в 102 ч 38 мин компьютер выдал первый сигнал тревоги с кодом 1202 (Program alarm), которого никогда не было на тренировках и экипаж не знал, как и большинство в Центре управления в Хьюстоне, в чем причина этого сигнала. Но специалисты в Хьюстоне быстро поняли, что ошибка вызвана перегрузкой памяти компьютера неприоритетными задачами, в данном случае работой стыковочного радара, который был включен Армстронгом за несколько минут до этого и не был нужен во время посадки. Так как бортовой компьютер корабля "Аполлон" был способен определять приоритет задач и игнорировать неприоритетные, в Хьюстоне поняли, что это не помешает посадке и быстро дали добро на продолжение. Включение стыковочного радара (который нужен для сближения и стыковки с командным модулем) было не столько ошибкой Нила Армстронга, который включил его согласно инструкции, сколько специалистов отвечавших за подготовку астронавтов. Всего сигналы тревоги 1202 и 1201 пять раз беспокоили астронавтов, но каждый раз Центр управления подтверждал добро на продолжение посадки.
Центр управления в Хьюстоне во время посадки "Аполлона-11" слева направо: Чарльз Дьюк, Джим Ловелл, Фред Хейз, 20 июля 1969 г. -------------------------------------------------------------------------------------------------- ---- В 102 ч 41 мин полета Армстронг проверил ручное управление положением модуля и через 10 сек вернул его снова в автоматический режим. Посадочный радар переключился в ближний режим работы (low-scale) в 102 ч 42 мин, когда "Орел" прошел отметку в 762 м высоты над поверхностью. Через полминуты случился последний, выданный компьютером, сигнал тревоги и в 102 ч 44 мин 28 сек загорелся сигнализатор низкого уровня топлива, в 102 ч 45 мин 02 сек Центр управления сообщил экипажу, что топлива осталось на 60 сек. Базз Олдрин непрерывно передавал командиру показания бортового компьютера, скорость, высоту над поверхностью и уровень топлива, пока Армстронг был сосредоточен на визуальном контроле посадки через иллюминатор. На последнем этапе перед посадкой Армстронг заметил, что траектория снижения ведет лунный модуль прямо на северо-восточную окраину кратера (кратер "West" диаметром 180 м) с крутыми склонами и большим количеством камней и валунов размеров от 1 до 3 м, что могло повредить аппарат при посадке, поэтому он переключил управление на ручной режим и принял решение перелететь кратер и сесть дальше по ходу снижения. Из-за этого маневра посадка продолжалась примерно на полминуты дольше запланированного времени и стоила экипажу около 240 кг топлива, поэтому лунный модуль "Аполлона-11" совершил посадку с наименьшим из всех экспедиций на Луну остатком топлива в баках посадочной ступени. Несмотря на ранние предположения, что топлива осталось на 15, или даже 7 сек, на самом деле послеполетный анализ показал, что в баках посадочной ступени "Орла" оставалось еще 349 кг топлива, то есть на 45 сек работы двигателя. Сигналы о низком уровне топлива начали поступать преждевременно из-за того, что Армстронг наклонил лунный модуль вперед при перелете кратера, топливо начало плескаться в баках, сенсоры уровня топлива стали давать неверные показания. В последующих лунных модулях (начиная с "Аполлона-14") для предотвращения этого стали ставить перегородки в баках. --- --------------------------------------------------------------------------------------- ---- Видео последних минут снижения и посадки лунного модуля "Eagle" "Аполлона-11", 20 июля 1969 г. https://www.youtube.com/watch?v=k_OD2V6fMLQ
Место посадки "Аполлона-11", снятое зондом Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) с высоты 24 км в 2011 г. Видна посадочная ступень (LM), приборы и следы, оставленные астронавтами. -------------------------------------------------------------------------------------------------- ---- На высоте 12 м Олдрин сообщил, что поднимается пыль, наконец один из трех щупов-сенсоров, длиной 173 см, свисающих с трех посадочных опор (кроме передней опоры, с лестницей для спуска на поверхность) коснулся поверхности и Олдрин передал, что загорелся сигнал контакта. Лунный модуль "Eagle" ("Орел") "Аполлона-11" совершил посадку в 102 ч 45 мин 39.9 сек полетного времени (20 ч 17 мин 39 сек по UTC) 20 июля 1969 г. Двигатель был выключен через 1.5 сек после посадки, которая была настолько мягкой, что экипаж не почувствовал при этом никакого толчка или удара. Место посадки "Аполлона-11" находилось в Море Спокойствия (Mare Tranquillitatis) в точке с координатами 0° 40′ 26.69″ с.ш., 23° 28′ 22.69″ в.д. или (0.67408°, 23.47297°) примерно в 6.6 км к западу от центра посадочного эллипса ALS-2. Сразу после посадки Армстронг передал в Хьюстон: "Houston, Tranquility Base here. The Eagle has landed" ("Хьюстон, это База Спокойствия, Орел сел"). Оператор связи астронавт Чарльз Дьюк (Charles Moss Duke), ответил из Хьюстона взволнованным голосом: "Roger, Twan...Tranquility. We copy you on the ground. You got a bunch of guys about to turn blue. We're breathing again. Thanks a lot." ("Понял, Свок... Спокойствие, мы видим вас на поверхности. У нас тут все почти посинели. Теперь мы снова дышим, спасибо огромное!").
Первое фото, сделанное после посадки через окно лунного модуля Нилом Армстронгом, 20 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-37-5449HR.jpg ----------------------------------------------------------------------------------------- ---- В течении первых 2-х часов после посадки экипаж выполнил проверку всех систем лунного модуля и подготовился к возможному срочному взлету с поверхности, в случае возникновения каких-либо технических проблем, например возможных утечек топлива во взлетной ступени из-за повреждения при посадке. В этот период через иллюминаторы лунного модуля была сделана первая серия снимков лунной поверхности, чтобы не остаться с пустыми руками на случай, если придется срочно взлетать, астронавты рассказали о том, что видят, описывали цвета поверхности, она показалась им в основном в разных оттенках серого, рассказали, что звезд не было видно невооруженным глазом (из-за контраста между освещенной Солнцем поверхностью и черным небом), зато в верхний стыковочный иллюминатор была видна яркая Земля, которая была у них практически над головой. В это время они впервые принимали пищу на Луне, сон, который был запланирован после этого, был отменен по просьбе экипажа и перенесен на время после выхода на поверхность, так как эмоциональное состояние все равно не дало бы им заснуть. Астронавты начали готовиться к выходу, подключать переносные системы жизнеобеспечения скафандров (PLSS - Portable Life Support System), находящиеся в наспинном ранце, одевать шлемы, ботинки и перчатки для внекорабельной деятельности. Все это вместе с процедурой стравливания кислорода из кабины заняло более 4-х часов. Наконец, в 109 ч 07 мин 33 сек полетного времени был открыт передний люк лунного модуля. В 109 ч 19 мин Армстронг вылез ногами вперед и лицом вниз из люка и доложил в Хьюстон, что он находится на "крыльце" - площадке перед люком. После этого Олдрин передал ему мешок с мусором, в котором было собрано все ненужное в дальнейшем полете и, чтобы не тратить топливо на его доставку на орбиту, Армстронг выбросил мешок на поверхность. Вес взлетной ступени был очень важен, приходилось избавляться от всего ненужного, учитывая ограниченное количество топлива и необходимость доставки на орбиту двух десятков килограмм лунного грунта. ----- -------------------------------------------------------------------------------
Первое фото, сделанное Нилом Армстронгом на лунной поверхности, на переднем плане - белый мешок с мусором, 21 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5850HR.jpg --------------------------------------------------------------------------------------------- --- Начиная спуск по лестнице, Армстронг потянул за кольцо, открыв тем самым отсек с оборудованием для развертывания на поверхности MESA (Modular Equipment Stowage Assembly), расположенном на посадочной ступени ниже правого иллюминатора, и одновременно включив этим телекамеру. Спустившись по лестнице, он спрыгнул на тарелку посадочной опоры, затем запрыгнул обратно на последнюю ступеньку лестницы, проверив тем самым, насколько легко можно вернуться назад и сообщил Олдрину, что это получается сделать без проблем. Хотя последняя ступенька лестницы находится на высоте чуть более 80 см от посадочной опоры, в условиях лунной гравитации запрыгнуть на нее не составляло проблемы. Затем Армстронг снова спрыгнул обратно на тарелку опоры и передал в Хьюстон краткое описание структуры поверхности с близкого расстояния. И вот в 109 ч 24 мин 15 сек полетного времени (21 июля 1969 г. в 02 ч 56 мин 15 сек по UTC (GMT), по североамериканскому восточному времени EDT 20 июля в 22 ч 56 мин 15 сек), держась правой рукой за лестницу Нил Армстронг поставил левую ногу на поверхность Луны. Через несколько секунд он произнес: "That's one small step for (a) man, one giant leap for mankind." ("Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества."). ------------------------------------------------------------------------------------------------ ---- Видео первого шага Нила Армстронга на поверхность Луны, 21 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/ArmstrongFirstStep.ogv -------------------------------------------------------------------------------------------- ----- После этого Армстронг сделал короткий осмотр лунного модуля, сообщив в Хьюстон, что они сели на относительно ровном месте, сопло двигателя посадочной ступени находится на расстоянии около 30 см от поверхности и двигатель не оставил под собой кратера, посадочные опоры всего на несколько сантиметров углубились в поверхностный слой. Подошвы хоть и оставляли четкие следы, погружались в грунт, по оценке Армстронга всего на 3 мм. Сразу после этого Олдрин с помощью троса передал ему из лунного модуля 70 мм фотокамеру "Hasselblad" и Армстронг смог сделать первые снимки панорамы лунной поверхности. Затем Нил, находясь еще в одиночестве на поверхности собрал с помощью специального приспособления аварийные образцы лунного грунта (Contingency sample) на случай срочного взлета, чтобы у ученых на Земле была возможность изучить хоть что-то. Образцы состояли из грунта и четырех небольших камней, весили 1015.29 граммов и были помещены Армстронгом в левый набедренный карман скафандра. При этом он сообщил, что несмотря на мягкий верхний слой почвы продвижение глубже наталкивается на сильное сопротивление, грунт становится достаточно твердым. Олдрин, находясь в кабине лунного модуля установил 16 мм кинокамеру (DAC) на частоту съемки в 1 кадр в секунду, для того чтобы пленки в магазине хватило более чем на час (во время посадки камера работала с частотой 6 кадров в секунду и пленки в одном магазине при этом хватало примерно на 16 минут). Сразу после этого, в 109 ч 37 мин полетного времени Базз Олдрин начал свой выход наружу через люк лунного модуля и ступил на поверхность в 109 ч 43 мин, через 19 минут после Армстронга, при этом Нил фотографировал выход Олдрина и помогал ему, словами корректируя его движения. Одновременно телезрители на Земле могли видеть спуск Олдрина по лестнице и его первые слова на поверхности Луны: "Beautiful view! Magnificent desolation." ("Прекрасный вид! Великолепная опустошенность."). Находясь вдвоем на поверхности, астронавты затем сняли крышку с мемориальной таблички, которая была закреплена на передней опоре лунного модуля с лестницей, и находясь при этом в поле зрения телекамеры прочитали то что было выгравировано на ней: "Here Men from the planet Earth first set foot upon the Moon, July 1969 A.D. We came in peace for all mankind." ("Здесь человек с планеты Земля впервые ступил на Луну. Июль 1969 г. Мы пришли с миром от имени всего человечества").
Базз Олдрин во время выхода из лунного модуля, фото Нила Армстронга, 21 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5868HR.jpg ------------------------------------------------------------------------------------------- ----- В 109 ч 55 мин Армстронг и Олдрин сняли телекамеру с отсека MESA на посадочной ступени и начали перемещать ее, разматывая телевизионный кабель. Нил установил камеру на штатив в 20 метрах от лунного модуля и сделал круговую панораму местности, поворачивая камеру, а затем направил ее на лунный модуль. Олдрин в это время разворачивал лист алюминиевой фольги для улавливания частиц солнечного ветра, в рамках эксперимента, который назывался "Solar Wind Collector", этот лист был установлен на поверхности на 77 мин, а затем возвращен в модуль для доставки на Землю. В 110 ч 09 мин полетного времени они развернули и установили на Луне флаг США на телескопическом флагштоке, который они так и не смогли выдвинуть полностью, из-за чего полотно флага не было до конца расправлено и казалось развевающимся на ветру. Через несколько минут Хьюстон попросил астронавтов войти в поле зрения телекамеры, в 110 ч 16 мин к ним обратился с краткой речью президент США Ричард Никсон. Он поприветствовал астронавтов, сказав им, что благодаря тому, что они только что сделали небо стало частью человеческого мира, люди на Земле едины как никогда и пожелал им безопасно вернуться домой. Армстронг поблагодарил президента, сказав, что для них большая честь представлять не только Соединенные Штаты, но также все человечество.
Армстронг (слева) и Олдрин во время установки флага США, кадр 16 мм кинопленки, 21 июля 1969 г. --------------------------------------------------------------------------------- --- В 109 ч 55 мин Армстронг и Олдрин сняли телекамеру с отсека MESA на посадочной ступени и начали перемещать ее, разматывая телевизионный кабель. Нил установил камеру на штатив в 20 метрах от лунного модуля и сделал круговую панораму местности, поворачивая камеру, а затем направил ее на лунный модуль. Олдрин в это время разворачивал лист алюминиевой фольги для улавливания частиц солнечного ветра, в рамках эксперимента, который назывался "Solar Wind Collector", этот лист был установлен на поверхности на 77 мин, а затем возвращен в модуль для доставки на Землю. В 110 ч 09 мин полетного времени они развернули и установили на Луне флаг США на телескопическом флагштоке, который они так и не смогли выдвинуть полностью, из-за чего полотно флага не было до конца расправлено и казалось развевающимся на ветру. Через несколько минут Хьюстон попросил астронавтов войти в поле зрения телекамеры, в 110 ч 16 мин к ним обратился с краткой речью президент США Ричард Никсон. Он поприветствовал астронавтов, сказав им, что благодаря тому, что они только что сделали небо стало частью человеческого мира, люди на Земле едины как никогда и пожелал им безопасно вернуться домой. Армстронг поблагодарил президента, сказав, что для них большая честь представлять не только Соединенные Штаты, но также все человечество. После этого Олдрин взял оставленную Армстронгом на отсеке MESA фотокамеру "Hasselblad" и сделал несколько фотографий собственных следов на лунной поверхности, что также было запланировано заранее для оценки учеными на Земле механических свойств грунта. Армстронг в это время занимался сбором грунта и камней на удалении от лунного модуля, чтобы получить образцы, не загрязненные выхлопом двигателя и вентиляцией топливных баков после посадки, заполнив таким образом один из двух контейнеров с образцами для доставки на Землю. Олдрин тем временем отснял панораму местности, сопровождая этот процесс комментариями об освещении на поверхности, сделал ряд "инспекционных" фотографий разных частей лунного модуля, а также единственное качественное фото Нила Армстронга, сделанное во время нахождения на лунной поверхности экипажа "Аполлона-11". Есть еще три фотографии, но на них только частично Армстронг попадает в кадр, на одном фото виден его наспинный ранец и нога, а на другом едва различимые очертания скафандра в тени лунного модуля, на третьем ноги Нила. Так получилось в основном из-за того, что астронавты "Аполлона-11", единственные среди всех летавших на Луну экипажей, имели всего одну фотокамеру "Hasselblad" на двоих для работы на поверхности, при этом командир Нил Армстронг по плану должен был делать основную работу по фотографированию (так как он выходил из модуля раньше и возвращался позже Олдрина), соответственно он не мог снимать сам себя. На Базза Олдрина возлагалась только часть задач по фотографированию, в частности съемка панорам и лунного модуля, и то, только когда Армстронг был занят чем-либо другим, например сбором образцов. В кадр одной из таких панорам снятых Баззом, Нил Армстронг и попал, работая у отсека MESA (Modular Equipment Stowage Assembly) примерно в 110 ч 31 мин полетного времени. Кроме того, астронавты достаточно быстро выбились из графика, выполняя поздно включенные в план полета и занявшие больше времени, чем планировалось задачи, типа открытия мемориальной таблички и установки флага (флаг вообще был загружен на борт лунного модуля только в день запуска), несколько минут у них отнял разговор с Никсоном, поэтому времени на дополнительные съемки уже не оставалось. Решение использовать только один "Hasselblad" на поверхности во время первой исторической высадки было рискованным (как показали последующие полеты на Луну, когда у трех экипажей возникали проблемы с фотокамерами) и привело к тому, что почти на всех фото человека на Луне, сделанных во время полета "Аполлона-11", виден только Базз Олдрин. На самом деле у экипажа была еще одна камера "Hasselblad" для внутрикорабельной съемки и они даже предусмотрительно оставили ее на полу лунного модуля рядом с приоткрытым люком, чтобы в случае необходимости можно было ее легко достать, но эта камера могла только частично заменить камеру для внекорабельной деятельности, так как она не имела фотограмметрической шкалы с крестиками (для измерения возможных искажений фотопленки и получения стереоскопических изображений) и теплозащиты, и ее можно было использовать только в тени от Солнца.
Базз Олдрин сфотографировал собственный след на поверхности Луны, 21 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5877HR.jpg -------------------------------------------------------------------------------------------------- ---- ссылка на фото: Базз Олдрин и флаг США, благодаря удачным углам освещения и съемки, через светофильтр видно лицо Базза. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5875HR.jpg ------------------------------------------------------------------------------------------------
Единственное качественное фото Нила Армстронга на поверхности, сделанное Олдриным, 21 июля 1969 г http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5886HR.jpg --------------------------------------------------------------------------------------- ---- Специалисты NASA, планировавшие миссию, посчитали что одной камеры на поверхности для короткого двухчасового пребывания будет достаточно, но после полета "Аполлона-11" во всех остальных экспедициях на Луну каждый астронавт имел свою фотокамеру. Также именно после "Аполлона-11" было принято решение наносить красные полосы на скафандр командира, чтобы различать астронавтов на фото и видео изображениях, для "Аполлона-12" это реализовать не успели, появились эти полосы начиная с "Аполлона-13". В 110 ч 42 мин полетного времени Армстронг, получив камеру у Базза, начал снимать местность, где он только что собирал образцы грунта, и сделал знаменитую фронтальную фотографию Олдрина в полный рост, возможно, самую известную фотографию всей программы "Аполлон", на которой Нил также виден в отражении светофильтра Базза. Нил затем передал фотокамеру обратно Олдрину, а сам достал из отсека MESA стереокамеру для съемки микрочастиц лунного грунта крупным планом и сделал таким образом 17 пар стереоснимков. Олдрин в это время начал снимать свою вторую панораму, в том числе посадочные опоры и другие части лунного модуля, при этом оба астронавта комментировали состояние модуля и отмечали отсутствие каких-либо внешних проблем.
Посадочные опоры лунного модуля, сфотографированные Олдриным, 21 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5925HR.jpg --------------------------------------------------------------------------------- --- ссылка на фото: Базз Олдрин рядом с установленным сейсмометром, через светофильтр частично видно лицо, 21 июля 1969 http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5951HR.jpgг. ---------------------------------------------------------------------------------------------- ---- В ходе этих съемок Олдрин дважды сфотографировал Землю над лунным модулем высоко в небе, что вызвало определенные затруднения, так как пришлось сильно задирать вверх объектив камеры. Эти фото показывают, что Земля была у них практически над головой, высота ее над горизонтом была около 60° во время их высадки. Сразу после этого, в 110 ч 52 мин Базз передал фотокамеру Армстронгу, который далее делал все остальные фотографии на поверхности, а сам начал распаковывать из заднего отсека лунного модуля пассивный сейсмометр (PSEP) и лазерный отражатель (LRRR). Этот комплект приборов назывался EASEP (Early Apollo Scientific Experiments Package). Армстронг фотографировал весь процесс распаковки, переноски и установки EASEP на поверхности, попутно сняв еще одну панораму местности. В 111 ч 02 мин Олдрин развернул на поверхности сейсмометр и начал его выравнивать, Армстронг в 111 ч 03 мин установил и сфотографировал лазерный отражатель для измерения расстояний от Земли до Луны. В 111 ч 07 мин Базз доложил в Хьюстон, что он полностью установил сейсмометр. После этого оставался еще эксперимент по сбору документированных образцов с отбором проб грунта и камней, в том числе с использованием двух полых трубок, которые заполнялись грунтом по мере забивания их молотком в почву, предварительным фотографированием всех этих образцов и помещением в индивидуальные пакеты, а затем запечатыванием их в вакуумный контейнер. Из-за недостатка времени Хьюстон отвел им на весь сбор образцов 10 мин, вместо 30-ти запланированных, но перед этим сообщил об увеличении времени нахождения на поверхности на 15 мин, чтобы скомпенсировать отставание от графика. Пока Базз распаковывал контейнер с инструментами для проб, Нил Армстронг в 111 ч 10 мин побежал бегом на 60 метров от модуля, к ближайшему крупнейшему кратеру "Литтл Уэст" (Little West), который имел около 33 метров в диаметре и 4 метра глубины, сделал несколько фотографий кратера и лунного модуля с этой дистанции и также бегом вернулся обратно. На всю экспедицию к кратеру у него ушло 3 мин 15 сек, причем это было не только самое большое удаление от лунного модуля в ходе полета "Аполлона-11" (60 м), но и самый быстрый для них бег на Луне.
Кратер "Литтл Уэст"- самое удаленное место, у которого побывал экипаж (Нил Армстронг), 21 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5954HR.jpg -------------------------------------------------------------------------------------------- ----- Когда Нил вернулся, Базз уже начал наполнять первую трубку с образцами, при этом грунт глубже 10-ти см становился достаточно твердым, и ему пришлось забивать трубку ударами молотка. Армстронг сфотографировал Олдрина во время сбора документированных образцов, после чего, в 111 ч 20 мин Олдрин начал сворачивать лист фольги эксперимента "Solar Wind Collector" для доставки на Землю, положил его в защитную тефлоновую сумку и убрал в контейнер с образцами. Сразу после этого, в 111 ч 21 мин Хьюстон напомнил Баззу, что ему пора заканчивать работу на поверхности и возвращаться в лунный модуль. Тем временем Нил был занят сбором дополнительных, неучтенных образцов, так как в контейнере для них еще оставалось место. Армстронг старался выбрать максимально разные камни в окрестностях лунного модуля, всего он собрал в это время около 20 камней и реголита массой 6 кг. В итоге за весь выход на поверхность они собрали больше, чем планировалось, всего 21.55 кг лунных образцов.
Космос и Астрономия
::: Аполлон-11 (Apollo 11) --- "Аполлон-11" (AS-506) - космический корабль, совершивший пятый пилотируемый полет по программе "Аполлон", третий полет людей к Луне и первый в истории с высадкой на ее поверхности.
В программе обозначался как "G" - миссия, то есть демонстрация высадки человека на Луне и благополучного возвращения на Землю, что являлось фактическим выполнением главной цели всей программы, поставленной президентом США Джоном Ф. Кеннеди (John F. Kennedy) при обращении к Конгрессу в 1961 г. Запуск "Аполлона-11" состоялся 16 июля 1969 г. и был шестым полетом ракеты "Сатурн-5" и четвертым с экипажем на борту. Ракета "Сатурн-5" в этом полете имела обозначение AS-506 (как комплекс с кораблем "Аполлон", отдельно как ракета - SA-506), стартовую массу - 2 938 314 кг. Командно-служебный модуль Apollo CSM-107 (масса - 28 801 кг) с позывным "Columbia" ("Колумбия"), лунный модуль Apollo LM-5 (масса - 15 065 кг), позывной "Eagle" ("Орел"). Полет продолжался 8 суток 03 часа 18 мин 35 сек и благополучно завершился приводнением в Тихом Океане 24 июля 1969 г. В результате полета командир "Аполлона-11" Нил Олден Армстронг (Neil Alden Armstrong) стал первым в истории человеком, ступившим на поверхность другого небесного тела - Луны, чуть позже к нему присоединился второй астронавт Эдвин "Базз" Олдрин (Edwin Eugene "Buzz" Aldrin Jr), на Землю были доставлены первые образцы лунного грунта.
Эдвин "Базз" Олдрин ----------------------------------------------------------------------------------------------------- --- До полета на "Аполлоне-11" экипаж Армстронга был дублирующим на "Аполлоне-8" - первом полете людей к Луне, но состав его несколько отличался: командир Нил Армстронг, пилот командного модуля Базз Олдрин, пилот лунного модуля Фред Хейз. Согласно принятой тогда в NASA ротации экипажей, дублеры получали право на третий следующий полет как основной экипаж, поэтому вскоре после полета "Аполлона-8", в январе 1969 г. экипаж Армстронга был утвержден как основной экипаж "Аполлона-11". Майкл Коллинз изначально был в основном экипаже Фрэнка Бормана (Frank Borman) и должен был полететь к Луне на "Аполлоне-8", но из-за болезни в июле 1968 г. был заменен на дублера из экипажа Армстронга Джима Ловелла, который в дублирующем экипаже занимал должность пилота командного модуля. Базз Олдрин изначально занимал должность пилота лунного модуля, но после ухода Ловелла в основной экипаж, как опытный астронавт был перемещен на позицию пилота командного модуля. Пилотом лунного модуля был назначен нелетавший Фред Хейз, что посчитали не таким рискованным, так как лунного модуля на "Аполлоне-8" не было вообще. После возвращения "Аполлона-8" из полета вокруг Луны в декабре 1968 г. согласно ротации, экипаж Армстронга попадал на "Аполлон-11", который должен был стать одной из самых сложных и рискованных миссий в программе. Тогда еще не было ясно, что он будет первой высадкой на Луне, это зависело от успеха "Аполлона-9" и "Аполлона-10", но то, что у него будет лунный модуль и ему придется лететь к Луне было понятно. Поэтому нелетавший Фред Хейз был выведен из экипажа Армстронга и переведен в дублирующий экипаж, а Майкл Коллинз, полностью восстановившийся к тому времени после операции, был включен в экипаж Армстронга на ту же должность, которую он занимал в экипаже Бормана - пилота командного модуля, Базз Олдрин при этом был перемещен обратно на позицию пилота лунного модуля. В таком составе экипаж и был утвержден 9 января 1969 г.
11 апреля 1969 г. ---------------------------------------------------------------------------------------------- ---- Еще в качестве дублеров на "Аполлоне-8" в 1968 г., будущий экипаж "Аполлона-11" отрабатывал на тренировках многие процедуры, необходимые для лунной миссии, но как первому экипажу, который должен попытаться совершить посадку на Луну им нужно было готовиться намного больше. С 9 января 1969 г., когда они были объявлены NASA экипажем "Аполлона-11", и до самого дня запуска 16 июля, их ежедневный график был посвящен тренировкам: инструктажам по всем системам космического корабля, работе в скафандрах, урокам геологии и астронавигации, отработке процедур сближения и стыковки, практике установки оборудования на лунной поверхности, отработке эвакуации при приводнении и многое другое. В течении определенного времени они имели ограниченный доступ к основным тренажерам командного и лунного модулей и стояли третьими в очереди после экипажей "Аполлона-9" и "Аполлона-10". Только после полета "Аполлона-9" в марте и запуска "Аполлона-10" в мае экипаж "Аполлона-11" наконец получил приоритет. Для Нила Армстронга и Базза Олдрина, а также их коллег из дублирующего экипажа отработка посадки на Луну была одной из наиболее важных элементов тренировок. Пилоты лунных модулей использовали тренажер, состоявший из макета лунного модуля, подвешенного на тросах, чтобы скомпенсировать их земной вес и оставить только одну шестую часть веса, как на Луне. Так как этот тренажер не обеспечивал полную свободу движений во всех трех измерениях, командирам основных и дублирующих экипажей также приходилось использовать летный тренажер для посадки на Луну - LLRV (Lunar Landing Research Vehicle) и его модификацию LLTV (Lunar Landing Training Vehicle). Это было летающее устройство, предназначенное для имитации последних двухсот метров посадки на Луну, представляло собой фактически каркас из металлических труб с направленным вниз реактивным двигателем, а также двигателями ориентации и кабиной пилота. LLRV (LLTV) было нестабильным и ненадежным устройством, из пяти построенных экземпляров три разбились, а пилотам пришлось катапультироваться. 6 мая 1968 г., еще как дублер будущего экипажа "Аполлона-8", из-за возникшей неисправности Нил Армстронг был вынужден катапультироваться из LLRV №1 на высоте 60 метров за несколько секунд до крушения аппарата. Армстронг серьезно не пострадал, отделавшись легкими ушибами и прикушенным языком. Тем не менее это было единственное устройство, позволяющее точно имитировать последнюю пару сотен метров посадки на Луну, поэтому командирам лунных экспедиций и их дублерам приходилось отрабатывать на них столько посадок, сколько позволяло время подготовки к полету. Нил Армстронг полностью выполнил свою программу полетов на LLTV 16 июня 1969 г.
фото NASA 1964 г. ------------------------------------------------------------------------------ --- В отличие от Армстронга и Олдрина, которые в основном отрабатывали посадку и работу на поверхности Луны, пилот командного модуля Майкл Коллинз тренировался по совершенно другой программе, часто отдельно от двух других членов экипажа. Несмотря на то, что пилот командного модуля оставался в ожидании на окололунной орбите и не высаживался на Луне, он неофициально считался астронавтом номер два после командира по важности в экипаже. Именно он осуществлял основное управление главным модулем корабля, контроль бортовых систем, навигацию, изменение траекторий орбит, операции по сближению и стыковке с лунным модулем, без него высадиться на Луне и вернуться было невозможно. Кроме работы на тренажерах и проверки скафандров Коллинз проходил тренировки на центрифуге, где отрабатывался вход в атмосферу при перегрузках до 10 g. Так как он должен был осуществлять стыковку с лунным модулем, Коллинз даже составил книгу-руководство из 117 страниц, в которых описывалось 18 разных схем сближения и стыковки командного и лунного модулей, в зависимости от разных нештатных ситуаций, которые могли произойти во время полета, например лунный модуль не смог сесть и вернулся на орбиту, взлетел с Луны, но вышел не на ту орбиту, стартовал не вовремя, слишком рано или слишком поздно и т. д.
выхода на поверхность Луны,15 мая 1969 г. --------------------------------------------------------------------------------------------- --- Местом посадки "Аполлона-11" был выбран относительно ровный участок лунной поверхности в юго-западной части Моря Спокойствия (Mare Tranquillitatis). Возможные места для первой высадки на Луну тщательно отбирались в течении более чем двух лет с использованием фотоснимков лунной поверхности высокого разрешения, сделанных пятью беспилотными аппаратами "Лунар Орбитер" ("Lunar Orbiter"), запускавшимися с главной целью разведки мест посадки для программы "Аполлон", пятью аппаратами "Сервейер" ("Surveyor"), совершившими посадку на поверхность Луны, а также пилотируемыми кораблями "Аполлон-8" и "Аполлон-10", которые помогли уточнить информацию о выбранном районе посадки в Море Спокойствия. Первые "Аполлоны" летали к Луне по траектории свободного возвращения (free-return trajectory), которая давала возможность вернуться на Землю при отказе маршевого двигателя корабля во время выхода на орбиту Луны, но ограничивала возможные места посадки, которые должны были находиться на видимой стороне Луны в зоне 45° по долготе в обе стороны от нулевого меридиана и 5° по широте в обе стороны от экватора, то есть в достаточно узкой полосе вдоль лунного экватора. Ограничения по широте в 5° были также вызваны необходимостью экономии топлива, так как посадка в более высоких широтах требовала дополнительного его расхода, а экономия топлива была одним из приоритетов при выборе мест для первой высадки на Луну. В итоге из тридцати районов-кандидатов для первой высадки было отобрано пять, из них три могли быть использованы для полета (основной и два резервных), все они в основном соответствовали следующим требованиям:
Ровная поверхность (по лунным меркам) с относительно небольшим количеством кратеров и валунов;
Отсутствие крупных холмов, обрывов, глубоких кратеров, которые могут затруднить работу посадочного радара лунного модуля;
Наличие запасных районов для посадки к западу от основного, позволяющих переключиться на них в случае задержки со стартом до нескольких дней, чтобы не ждать месяц до открытия следующего стартового окна;
Наименьший потенциальный расход топлива, требуемый для достижения района;
Расположение в зоне досягаемости корабля, запущенного по траектории свободного возвращения;
Уклон поверхности в месте посадки должен быть менее 2°.
Риттер и Сабин - 30 км, Дионисий - 18км, Деламбр - 52 км, Молтке - 6.5 км ---------------------------------------------------------------------------------------- --- Ракета "Сатурн-5" AS-506 с "Аполлоном-11" была вывезена из сборочного комплекса VAB (Vehicle Assemby Building) к месту старта на площадку LC-39A 20 мая 1969 г., всего через два дня после старта "Аполлона-10" с резервной площадки LC-39B. Ракета-носитель и корабль после этого успешно прошли все тестовые предстартовые проверки, обнаруженные при этом неисправности были незначительными, быстро устранялись и не повлияли на общий график подготовки к старту. Обнаруженная в конце июня утечка в линии подачи топлива первой ступени S-IC из-за неисправного клапана была устранена и 3 июля 1969 г. "Аполлон-11" вместе с астронавтами на борту успешно прошли демонстрационную проверку предстартового отсчета (Countdown Demonstration Test) и имитацию запуска. 11 июля 1969 г. в 00:00 по UTC (10 июля в 20:00 по EDT) начался предстартовый отсчет "Аполлона-11" с датой старта 16 июля 1969 г.
14 июля 1969 г. ------------------------------------------------------------------------------------- --- Перед стартом "Аполлона-11" в Космическом Центре Кеннеди (Kennedy Space Center), шт. Флорида, собралось рекордное количество желающих увидеть исторический запуск, по оценкам до 1 миллиона человек, все дороги, ведущие к Центру Кеннеди были забиты автотранспортом. Так как большинство людей приезжало на автомобилях, их количество приближалось к 300 000 и создавало заторы на дорогах, полиция с трудом пыталась справиться с пробками. Ажиотаж перед стартом был огромным, присутствовали журналисты со всего мира, на запуск были приглашены и приехали главы многих государств, послы, сенаторы, политики из разных стран и другие знаменитости, всего более 20-ти тысяч VIP-гостей, среди них, например бывший президент США Линдон Джонсон (Lyndon Baines Johnson), один из немецких пионеров ракетной техники Герман Оберт (Hermann Julius Oberth), знаменитый авиатор Чарльз Линдберг (Charles Augustus Lindbergh), актер Джонни Карсон (Johnny Carson) и другие,не менее миллиарда людей по всему миру смотрели запуск в прямом эфире по телевидению.
20 000 км, 16 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/as11-36-5337.jpg ------------------------------------------------------------------------------------------------- ---- На следующий день, 18 июля, в 55 ч 08 мин полета экипаж начал продолжавшуюся 1 ч 36 мин цветную телетрансляцию, показывая внутреннюю деятельность на борту в командном и лунном модулях, внешнюю поверхность обоих модулей, видимую через иллюминаторы, а также Землю. В ходе этой телетрансляции, экипаж показывал открытый туннель между командным и лунным модулями, извлеченный из туннеля в командный модуль стыковочный механизм, открытие люка в лунный модуль, затем, в 55 ч 30 мин Олдрин и Армстронг начали вход в лунный модуль, показывая и комментируя при этом свои действия. Экипаж проверил состояние лунного модуля и подготовил его к проверке бортовых систем, которая была запланирована на следующий день, вскоре после выхода на окололунную орбиту. Телетрансляция была завершена в 56 ч 44 мин, в Центре управления в Хьюстоне отмечали отличное качество цветного телеизображения. Армстронг и Олдрин закончили работу в лунном модуле и вернулись в командный модуль к 57 ч 55 мин, закрыв люк и установив на место в туннель стыковочный механизм.
около 330 000 км, 18 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-36-5404.jpg ------------------------------------------------------------------------------------------------- ---- Вскоре после возвращения в командный модуль, готовясь ко сну, на 61-м часу полета экипаж заметил странный мерцающий объект относительно недалеко от корабля, который, как показалось астронавтам, был неправильной формы и кувыркаясь в пространстве, вызывал мерцание отраженным солнечным светом. Экипаж рассматривал его в телескоп, пытаясь понять, что это за объект и на каком расстоянии он находится от них. На послеполетном опросе Олдрин описывал его как напоминающего по форме букву "L", Армстронг как "открытый чемодан" или как два соединенных кольца, Коллинз видел полый цилиндр. Армстронг отмечал, что объект находился на грани возможностей оптики и зрения, поэтому определить точно его форму было очень трудно, Олдрин и Коллинз говорили, что при небольшом изменении фокуса оптики он начинал выглядеть совершенно по другому, из "пустого цилиндра" превращаясь в "открытую книгу" и наоборот. Определить расстояние до объекта и его размеры также оказалось невозможно. Астронавты терялись в догадках и не могли предположить ничего, кроме третьей ступени ракеты S-IVB, от которой они отделились более двух суток назад. Поэтому в 60 ч 45 мин полетного времени Армстронг запросил в Хьюстон информацию о том, на каком расстоянии от них находится ступень S-IVB. Ничего не подозревая, так как астронавты не докладывали об увиденном в Центр управления, через несколько минут Хьюстон ответил, что ступень находится в 6000 морских миль от них (11 112 км), что практически полностью исключало наблюдение астронавтами ступени. Хотя идентичность видимого экипажем объекта так и не была установлена, есть очень большая вероятность, что это была одна из панелей SLA (Spacecraft Lunar Module Adapter) - адаптера третьей ступени, в котором при выходе на орбиту находится лунный модуль, четыре таких панели, закрывавшие лунный модуль, отстреливались в разные стороны перед стыковкой командно-служебного модуля с лунным. Сами астронавты признавались на послеполетном опросе, что просто не видели другого объяснения природе этого объекта, кроме как какой-то части ступени S-IVB. После наблюдения этого объекта экипаж, решив не докладывать в Хьюстон об увиденном до разбора полета, отправился спать. Во время подготовки астронавтов ко сну, в 61 ч 39 мин полета 19 июля, когда "Аполлон-11" находился на расстоянии от Земли 345 281 км, а от Луны 62 638 км, он пересек невидимую границу, за которой притяжение Луны стало действовать на него сильнее земного. Его скорость до этого момента постепенно замедлялась и составляла 911 м/с относительно Земли и 1150 м/с относительно Луны, а после входа в сферу притяжения Луны начала постепенно возрастать.
кратер Кинг (74 км) на обратной стороне Луны, 19 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-44-6543.jpg ------------------------------------------------------------------------------------------ ---- 19 июля в 75 ч 49 мин полетного времени, когда "Аполлон-11" находился над обратной стороной Луны, на высоте 160 км от ее поверхности, на 357 сек (5 мин 57 сек) был включен маршевый двигатель корабля, в результате "Аполлон-11" был выведен на окололунную орбиту с параметрами 314 км в апоселении и 111 км в периселении. Всего перелет с околоземной до окололунной орбиты занял 73 ч 05 мин 34 сек (3 суток 1 ч 05 мин 34 сек).
направо: Чарльз Дьюк, Джим Ловелл, Фред Хейз, 20 июля 1969 г. -------------------------------------------------------------------------------------------------- ---- В 102 ч 41 мин полета Армстронг проверил ручное управление положением модуля и через 10 сек вернул его снова в автоматический режим. Посадочный радар переключился в ближний режим работы (low-scale) в 102 ч 42 мин, когда "Орел" прошел отметку в 762 м высоты над поверхностью. Через полминуты случился последний, выданный компьютером, сигнал тревоги и в 102 ч 44 мин 28 сек загорелся сигнализатор низкого уровня топлива, в 102 ч 45 мин 02 сек Центр управления сообщил экипажу, что топлива осталось на 60 сек. Базз Олдрин непрерывно передавал командиру показания бортового компьютера, скорость, высоту над поверхностью и уровень топлива, пока Армстронг был сосредоточен на визуальном контроле посадки через иллюминатор. На последнем этапе перед посадкой Армстронг заметил, что траектория снижения ведет лунный модуль прямо на северо-восточную окраину кратера (кратер "West" диаметром 180 м) с крутыми склонами и большим количеством камней и валунов размеров от 1 до 3 м, что могло повредить аппарат при посадке, поэтому он переключил управление на ручной режим и принял решение перелететь кратер и сесть дальше по ходу снижения. Из-за этого маневра посадка продолжалась примерно на полминуты дольше запланированного времени и стоила экипажу около 240 кг топлива, поэтому лунный модуль "Аполлона-11" совершил посадку с наименьшим из всех экспедиций на Луну остатком топлива в баках посадочной ступени. Несмотря на ранние предположения, что топлива осталось на 15, или даже 7 сек, на самом деле послеполетный анализ показал, что в баках посадочной ступени "Орла" оставалось еще 349 кг топлива, то есть на 45 сек работы двигателя. Сигналы о низком уровне топлива начали поступать преждевременно из-за того, что Армстронг наклонил лунный модуль вперед при перелете кратера, топливо начало плескаться в баках, сенсоры уровня топлива стали давать неверные показания. В последующих лунных модулях (начиная с "Аполлона-14") для предотвращения этого стали ставить перегородки в баках. --- --------------------------------------------------------------------------------------- ---- Видео последних минут снижения и посадки лунного модуля "Eagle"
"Аполлона-11", 20 июля 1969 г. https://www.youtube.com/watch?v=k_OD2V6fMLQ
Нилом Армстронгом, 20 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-37-5449HR.jpg ----------------------------------------------------------------------------------------- ---- В течении первых 2-х часов после посадки экипаж выполнил проверку всех систем лунного модуля и подготовился к возможному срочному взлету с поверхности, в случае возникновения каких-либо технических проблем, например возможных утечек топлива во взлетной ступени из-за повреждения при посадке. В этот период через иллюминаторы лунного модуля была сделана первая серия снимков лунной поверхности, чтобы не остаться с пустыми руками на случай, если придется срочно взлетать, астронавты рассказали о том, что видят, описывали цвета поверхности, она показалась им в основном в разных оттенках серого, рассказали, что звезд не было видно невооруженным глазом (из-за контраста между освещенной Солнцем поверхностью и черным небом), зато в верхний стыковочный иллюминатор была видна яркая Земля, которая была у них практически над головой. В это время они впервые принимали пищу на Луне, сон, который был запланирован после этого, был отменен по просьбе экипажа и перенесен на время после выхода на поверхность, так как эмоциональное состояние все равно не дало бы им заснуть. Астронавты начали готовиться к выходу, подключать переносные системы жизнеобеспечения скафандров (PLSS - Portable Life Support System), находящиеся в наспинном ранце, одевать шлемы, ботинки и перчатки для внекорабельной деятельности. Все это вместе с процедурой стравливания кислорода из кабины заняло более 4-х часов. Наконец, в 109 ч 07 мин 33 сек полетного времени был открыт передний люк лунного модуля. В 109 ч 19 мин Армстронг вылез ногами вперед и лицом вниз из люка и доложил в Хьюстон, что он находится на "крыльце" - площадке перед люком. После этого Олдрин передал ему мешок с мусором, в котором было собрано все ненужное в дальнейшем полете и, чтобы не тратить топливо на его доставку на орбиту, Армстронг выбросил мешок на поверхность. Вес взлетной ступени был очень важен, приходилось избавляться от всего ненужного, учитывая ограниченное количество топлива и необходимость доставки на орбиту двух десятков килограмм лунного грунта. ----- -------------------------------------------------------------------------------
на переднем плане - белый мешок с мусором, 21 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5850HR.jpg --------------------------------------------------------------------------------------------- --- Начиная спуск по лестнице, Армстронг потянул за кольцо, открыв тем самым отсек с оборудованием для развертывания на поверхности MESA (Modular Equipment Stowage Assembly), расположенном на посадочной ступени ниже правого иллюминатора, и одновременно включив этим телекамеру. Спустившись по лестнице, он спрыгнул на тарелку посадочной опоры, затем запрыгнул обратно на последнюю ступеньку лестницы, проверив тем самым, насколько легко можно вернуться назад и сообщил Олдрину, что это получается сделать без проблем. Хотя последняя ступенька лестницы находится на высоте чуть более 80 см от посадочной опоры, в условиях лунной гравитации запрыгнуть на нее не составляло проблемы. Затем Армстронг снова спрыгнул обратно на тарелку опоры и передал в Хьюстон краткое описание структуры поверхности с близкого расстояния. И вот в 109 ч 24 мин 15 сек полетного времени (21 июля 1969 г. в 02 ч 56 мин 15 сек по UTC (GMT), по североамериканскому восточному времени EDT 20 июля в 22 ч 56 мин 15 сек), держась правой рукой за лестницу Нил Армстронг поставил левую ногу на поверхность Луны. Через несколько секунд он произнес: "That's one small step for (a) man, one giant leap for mankind." ("Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества."). ------------------------------------------------------------------------------------------------ ---- Видео первого шага Нила Армстронга на поверхность Луны, 21 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/ArmstrongFirstStep.ogv -------------------------------------------------------------------------------------------- ----- После этого Армстронг сделал короткий осмотр лунного модуля, сообщив в Хьюстон, что они сели на относительно ровном месте, сопло двигателя посадочной ступени находится на расстоянии около 30 см от поверхности и двигатель не оставил под собой кратера, посадочные опоры всего на несколько сантиметров углубились в поверхностный слой. Подошвы хоть и оставляли четкие следы, погружались в грунт, по оценке Армстронга всего на 3 мм. Сразу после этого Олдрин с помощью троса передал ему из лунного модуля 70 мм фотокамеру "Hasselblad" и Армстронг смог сделать первые снимки панорамы лунной поверхности. Затем Нил, находясь еще в одиночестве на поверхности собрал с помощью специального приспособления аварийные образцы лунного грунта (Contingency sample) на случай срочного взлета, чтобы у ученых на Земле была возможность изучить хоть что-то. Образцы состояли из грунта и четырех небольших камней, весили 1015.29 граммов и были помещены Армстронгом в левый набедренный карман скафандра. При этом он сообщил, что несмотря на мягкий верхний слой почвы продвижение глубже наталкивается на сильное сопротивление, грунт становится достаточно твердым. Олдрин, находясь в кабине лунного модуля установил 16 мм кинокамеру (DAC) на частоту съемки в 1 кадр в секунду, для того чтобы пленки в магазине хватило более чем на час (во время посадки камера работала с частотой 6 кадров в секунду и пленки в одном магазине при этом хватало примерно на 16 минут). Сразу после этого, в 109 ч 37 мин полетного времени Базз Олдрин начал свой выход наружу через люк лунного модуля и ступил на поверхность в 109 ч 43 мин, через 19 минут после Армстронга, при этом Нил фотографировал выход Олдрина и помогал ему, словами корректируя его движения. Одновременно телезрители на Земле могли видеть спуск Олдрина по лестнице и его первые слова на поверхности Луны: "Beautiful view! Magnificent desolation." ("Прекрасный вид! Великолепная опустошенность."). Находясь вдвоем на поверхности, астронавты затем сняли крышку с мемориальной таблички, которая была закреплена на передней опоре лунного модуля с лестницей, и находясь при этом в поле зрения телекамеры прочитали то что было выгравировано на ней: "Here Men from the planet Earth first set foot upon the Moon, July 1969 A.D. We came in peace for all mankind." ("Здесь человек с планеты Земля впервые ступил на Луну. Июль 1969 г. Мы пришли с миром от имени всего человечества").
кинопленки, 21 июля 1969 г. --------------------------------------------------------------------------------- --- В 109 ч 55 мин Армстронг и Олдрин сняли телекамеру с отсека MESA на посадочной ступени и начали перемещать ее, разматывая телевизионный кабель. Нил установил камеру на штатив в 20 метрах от лунного модуля и сделал круговую панораму местности, поворачивая камеру, а затем направил ее на лунный модуль. Олдрин в это время разворачивал лист алюминиевой фольги для улавливания частиц солнечного ветра, в рамках эксперимента, который назывался "Solar Wind Collector", этот лист был установлен на поверхности на 77 мин, а затем возвращен в модуль для доставки на Землю. В 110 ч 09 мин полетного времени они развернули и установили на Луне флаг США на телескопическом флагштоке, который они так и не смогли выдвинуть полностью, из-за чего полотно флага не было до конца расправлено и казалось развевающимся на ветру. Через несколько минут Хьюстон попросил астронавтов войти в поле зрения телекамеры, в 110 ч 16 мин к ним обратился с краткой речью президент США Ричард Никсон. Он поприветствовал астронавтов, сказав им, что благодаря тому, что они только что сделали небо стало частью человеческого мира, люди на Земле едины как никогда и пожелал им безопасно вернуться домой. Армстронг поблагодарил президента, сказав, что для них большая честь представлять не только Соединенные Штаты, но также все человечество. После этого Олдрин взял оставленную Армстронгом на отсеке MESA фотокамеру "Hasselblad" и сделал несколько фотографий собственных следов на лунной поверхности, что также было запланировано заранее для оценки учеными на Земле механических свойств грунта. Армстронг в это время занимался сбором грунта и камней на удалении от лунного модуля, чтобы получить образцы, не загрязненные выхлопом двигателя и вентиляцией топливных баков после посадки, заполнив таким образом один из двух контейнеров с образцами для доставки на Землю. Олдрин тем временем отснял панораму местности, сопровождая этот процесс комментариями об освещении на поверхности, сделал ряд "инспекционных" фотографий разных частей лунного модуля, а также единственное качественное фото Нила Армстронга, сделанное во время нахождения на лунной поверхности экипажа "Аполлона-11". Есть еще три фотографии, но на них только частично Армстронг попадает в кадр, на одном фото виден его наспинный ранец и нога, а на другом едва различимые очертания скафандра в тени лунного модуля, на третьем ноги Нила. Так получилось в основном из-за того, что астронавты "Аполлона-11", единственные среди всех летавших на Луну экипажей, имели всего одну фотокамеру "Hasselblad" на двоих для работы на поверхности, при этом командир Нил Армстронг по плану должен был делать основную работу по фотографированию (так как он выходил из модуля раньше и возвращался позже Олдрина), соответственно он не мог снимать сам себя. На Базза Олдрина возлагалась только часть задач по фотографированию, в частности съемка панорам и лунного модуля, и то, только когда Армстронг был занят чем-либо другим, например сбором образцов. В кадр одной из таких панорам снятых Баззом, Нил Армстронг и попал, работая у отсека MESA (Modular Equipment Stowage Assembly) примерно в 110 ч 31 мин полетного времени. Кроме того, астронавты достаточно быстро выбились из графика, выполняя поздно включенные в план полета и занявшие больше времени, чем планировалось задачи, типа открытия мемориальной таблички и установки флага (флаг вообще был загружен на борт лунного модуля только в день запуска), несколько минут у них отнял разговор с Никсоном, поэтому времени на дополнительные съемки уже не оставалось. Решение использовать только один "Hasselblad" на поверхности во время первой исторической высадки было рискованным (как показали последующие полеты на Луну, когда у трех экипажей возникали проблемы с фотокамерами) и привело к тому, что почти на всех фото человека на Луне, сделанных во время полета "Аполлона-11", виден только Базз Олдрин. На самом деле у экипажа была еще одна камера "Hasselblad" для внутрикорабельной съемки и они даже предусмотрительно оставили ее на полу лунного модуля рядом с приоткрытым люком, чтобы в случае необходимости можно было ее легко достать, но эта камера могла только частично заменить камеру для внекорабельной деятельности, так как она не имела фотограмметрической шкалы с крестиками (для измерения возможных искажений фотопленки и получения стереоскопических изображений) и теплозащиты, и ее можно было использовать только в тени от Солнца.
сделанное Олдриным, 21 июля 1969 г http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5886HR.jpg --------------------------------------------------------------------------------------- ---- Специалисты NASA, планировавшие миссию, посчитали что одной камеры на поверхности для короткого двухчасового пребывания будет достаточно, но после полета "Аполлона-11" во всех остальных экспедициях на Луну каждый астронавт имел свою фотокамеру. Также именно после "Аполлона-11" было принято решение наносить красные полосы на скафандр командира, чтобы различать астронавтов на фото и видео изображениях, для "Аполлона-12" это реализовать не успели, появились эти полосы начиная с "Аполлона-13". В 110 ч 42 мин полетного времени Армстронг, получив камеру у Базза, начал снимать местность, где он только что собирал образцы грунта, и сделал знаменитую фронтальную фотографию Олдрина в полный рост, возможно, самую известную фотографию всей программы "Аполлон", на которой Нил также виден в отражении светофильтра Базза. Нил затем передал фотокамеру обратно Олдрину, а сам достал из отсека MESA стереокамеру для съемки микрочастиц лунного грунта крупным планом и сделал таким образом 17 пар стереоснимков. Олдрин в это время начал снимать свою вторую панораму, в том числе посадочные опоры и другие части лунного модуля, при этом оба астронавта комментировали состояние модуля и отмечали отсутствие каких-либо внешних проблем.
Армстронгом, 21 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5903HR.jpg
21 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5925HR.jpg --------------------------------------------------------------------------------- --- ссылка на фото: Базз Олдрин рядом с установленным сейсмометром, через светофильтр частично видно лицо, 21 июля 1969 http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5951HR.jpgг. ---------------------------------------------------------------------------------------------- ---- В ходе этих съемок Олдрин дважды сфотографировал Землю над лунным модулем высоко в небе, что вызвало определенные затруднения, так как пришлось сильно задирать вверх объектив камеры. Эти фото показывают, что Земля была у них практически над головой, высота ее над горизонтом была около 60° во время их высадки. Сразу после этого, в 110 ч 52 мин Базз передал фотокамеру Армстронгу, который далее делал все остальные фотографии на поверхности, а сам начал распаковывать из заднего отсека лунного модуля пассивный сейсмометр (PSEP) и лазерный отражатель (LRRR). Этот комплект приборов назывался EASEP (Early Apollo Scientific Experiments Package). Армстронг фотографировал весь процесс распаковки, переноски и установки EASEP на поверхности, попутно сняв еще одну панораму местности. В 111 ч 02 мин Олдрин развернул на поверхности сейсмометр и начал его выравнивать, Армстронг в 111 ч 03 мин установил и сфотографировал лазерный отражатель для измерения расстояний от Земли до Луны. В 111 ч 07 мин Базз доложил в Хьюстон, что он полностью установил сейсмометр. После этого оставался еще эксперимент по сбору документированных образцов с отбором проб грунта и камней, в том числе с использованием двух полых трубок, которые заполнялись грунтом по мере забивания их молотком в почву, предварительным фотографированием всех этих образцов и помещением в индивидуальные пакеты, а затем запечатыванием их в вакуумный контейнер. Из-за недостатка времени Хьюстон отвел им на весь сбор образцов 10 мин, вместо 30-ти запланированных, но перед этим сообщил об увеличении времени нахождения на поверхности на 15 мин, чтобы скомпенсировать отставание от графика. Пока Базз распаковывал контейнер с инструментами для проб, Нил Армстронг в 111 ч 10 мин побежал бегом на 60 метров от модуля, к ближайшему крупнейшему кратеру "Литтл Уэст" (Little West), который имел около 33 метров в диаметре и 4 метра глубины, сделал несколько фотографий кратера и лунного модуля с этой дистанции и также бегом вернулся обратно. На всю экспедицию к кратеру у него ушло 3 мин 15 сек, причем это было не только самое большое удаление от лунного модуля в ходе полета "Аполлона-11" (60 м), но и самый быстрый для них бег на Луне.
(Нил Армстронг), 21 июля 1969 г. http://apollomoon.ru/images/A11/AS11-40-5954HR.jpg -------------------------------------------------------------------------------------------- ----- Когда Нил вернулся, Базз уже начал наполнять первую трубку с образцами, при этом грунт глубже 10-ти см становился достаточно твердым, и ему пришлось забивать трубку ударами молотка. Армстронг сфотографировал Олдрина во время сбора документированных образцов, после чего, в 111 ч 20 мин Олдрин начал сворачивать лист фольги эксперимента "Solar Wind Collector" для доставки на Землю, положил его в защитную тефлоновую сумку и убрал в контейнер с образцами. Сразу после этого, в 111 ч 21 мин Хьюстон напомнил Баззу, что ему пора заканчивать работу на поверхности и возвращаться в лунный модуль. Тем временем Нил был занят сбором дополнительных, неучтенных образцов, так как в контейнере для них еще оставалось место. Армстронг старался выбрать максимально разные камни в окрестностях лунного модуля, всего он собрал в это время около 20 камней и реголита массой 6 кг. В итоге за весь выход на поверхность они собрали больше, чем планировалось, всего 21.55 кг лунных образцов.
PS ссылки на предыдущие публикации по программе "Аполло" ---- Аполлон-10 http://ok.ru/clubkosmos/topic/65337435529348 ------ Аполлон-9 http://ok.ru/clubkosmos/topic/65330023211140 ------- Аполлон-8 http://ok.ru/clubkosmos/topic/65326408441988
#аполло