Круизные лайнеры бросили людей на Гавайях и уплыли после сигнала о цунами

Вопрос не в правилах. Вы не поняли. Я о разнице в менталитете. По правилам не закрывают собой дзот, чтобы выжили другие, не направляют горящий самолет в гущу врага, не тянут его подальше от жилых домов, а катапультируются. Иностранцы так и действуют по правилам. А в России для спасения других могут их и нарушить, если думают о жизни других людей, а не о своей и своей карьере. Насчет правильности решений капитанов, так загубленный ими детский курорт Анапа говорит, что они не всегда правы. Вот там не надо было никого спасать, поэтому надо было действовать строго по правилам.

Наверно по одной методичке обучаются. Вы правы. Этот не один такой. Это ж они и в жизни такие. Кошмарики.

Не доходит бабуль что нарушив инструкцию можно было погубить всех.... и кто на корабле и на суше... а вы что то блеете про минталитет.... руссмкие бы там своим духом бы волну цунами бы остановили ?

Наталья, вспоминаем зимние события в Керченском проливе, когда два танкера ,,волгонефть,,нарушили ВСЕ возможные правила, наплевали на ТБ и вышли в шторм.
Чем закончилось, помните?
Суда погибли, нефтепродукты до сих пор собирают, а люди, кто погиб, кто получил травмы.
У каждого своя зона ответственности.
Можно спорить до бесконечности. Приплести мораль, этику, надеятся на авось...
Иногда,, на авось,, проскакивает. И даже благополучно.
А иногда и нет. И тогда случается катастрофа.
Инструкции для каждого случая в морском деле наверно писали НЕ дураки.

Я их как раз и вспомнила - в том плане, что там не шла речь о спасении чьих-то жизней, а потому правила надо было соблюдать строго и неукоснительно. И в том плане вспомнила, что не всегда капитаны бывают правы, давая распоряжения. Там, выше написано. И наверно ты предпочла, чтобы летчик благородно нарушил инструкцию катапультироваться при поломке самолета, чем свалился тебе на дом и голову. Не так ли? А ведь это грозит ему гибелью. Не замечала, как часто самолеты за бугром падают на населённый пункт и как наши летчики тянут до последнего, стараясь увести падающий самолёт от людей? Помнишь песню "Огромное небо"? Борис Капустин и Юрий Янин погибли, отводя самолет от Западного Берлина. У самолета отказали оба двигателя. Они отвели самолет от города и хотели сесть на кладбище, но там оказалось много народа. Им поступил приказ катапультироваться, но они потянули дальше. А дальше была дамба с шоссе и на ней много автомобилей. Они с трудом преодолели ее, приподняв самолет и рухнули. А могли остаться живы, последуй приказу и инструкциям. Не сомневаюсь, что западные летчики последовали инструкциям и что там внизу для них трава не расти. Но все у них было б по правилам. Вот это и есть разница в менталитете. Так что перечитай мой первый коммент. Там акцент на разнице в менталитете, а не в правилах и инструкциях, которые писали не дураки.

Упор на деньги, люди как бы не в счёт

Чрезвычайная ситуация ! Флот обязан выйти в море , на безопасное расстояние .
Задача каждого капитана судна , спасти от гибели своё судно . Останься судно у причала в ожидании пассажиров , увеличивает вероятность гибели всех , судна , команды и пассажиров .
Никто ещё , не смог победить стихийное бедствие , матушки природы ! Человек на много слабее природы ...

А с каких это пор истории из инета стали классикой?