Краткая справка о компании: Название марки: "Лексус" (Lexus) Страна: Япония Специализация: выпуск автомобилей класса "Люкс" История Lexus - это история Toyota. Подразделение компании Toyota, которое получило свое название благодаря схожести звучания со словом «люкс», и выпускающее красивые, стильные, роскошные и дорогие автомобили этого класса. Множество наград и развитие данной марки, которая зажила своей собственной жизнью – это леворульный Lexus. Мысль создать шикарное и элитное авто не была такой уж новинкой. Этот сегмент автомобильного рынка давно был заполнен машинами класса люкс от компаний BMW, Mercedes-Benz и Jaguar. Но этот факт не смутил японскую компанию, и в августе 1983 года, на закрытом совещании впервые была озвучен призыв… «бросить вызов лучшим авто мира», и… борьба началась! Вначале собрали группу из 1400 дизайнеров и инженеров, которым было дано задание создать авто, вождение которого приносило бы больше всего удовольствия, к тому же, что бы он был дешевле остальных. И уже в июле 1985 года был построен первый Lexus LS400, еще два года команда специалистов работала над дизайном, пока в 88 в США не дебютировала первая модель, а в 89 году выпустили сразу две модели Lexus - LS400 и ES250, которые уже на следующий день были выставлены на продажу. Первая из представленных моделей вполне могла тягаться с известными марками типа «люкс», взять хотя бы отделанные кожей и качественным полимером салон. Уже следующий год ознаменован продаже 63000 экземпляров. Следующий год так же порадовал любителей роскоши – была выпущена новая модель спортивного типа SC400 с начинкой от LS400, но с еще более шикарным дизайном от Calty Design. Праворульный вариант этой модели получил название Toyota Soarer. В том же году «Лексус» улучшил свой нашумевший LS400 и получил несколько первых наград в рейтинге J.D. Power and Associates. Дальше история развивалась довольно планомерно. Первый месяц 92 года ознаменовался победой («Лексус» обогнали BMW и Mercedes-Benz в США) над конкурентами и наградами от журнала Automobile Magazine и Car & Driver, а в июле Lexus, стал выбором номер один среди покупателей, он отвечал абсолютно всем запросам. Три месяца спустя появился обновленный LS400. В него внесли около 50 изменений, по просьбам клиентов. Как и положено, компании «Лексус», ровно через год, дебютировала с новой серией - GS300. В 1994 Lexus и его LS400 признана самой лучшей новинкой года по мнению Popular Science. К тому же «Лексус» в четвертый раз одержал победу в J.D. Power and Associates. Одержит он ее в пятое. Яркость всей истории очернил ввод 100% пошлины на ввоз «Лексусов» - это могло бы посодействовать большому сокращению штатов работников, но, к радости этого не случилось. Япония и США сумели достигнуть соглашения, и уже в следующем году был выпущен мощный и стильный внедорожник Lexus - LX450, в этом же году Lexus- LS400 стал одним из 24 самых значимых авто века! В дальнейшем награды получат практически все модели Lexus. Но в наши дни компания решила сделать рывок на рынок класса супер-люкс став на одну ступень с Rolls-Royce, Bentlеy и Maybach. И они станут!
Домашняя Автошкола
История Lexus (Лексус)
Краткая справка о компании:
Название марки: "Лексус" (Lexus)
Страна: Япония
Специализация: выпуск автомобилей класса "Люкс"
История Lexus - это история Toyota. Подразделение компании Toyota, которое получило свое название благодаря схожести звучания со словом «люкс», и выпускающее красивые, стильные, роскошные и дорогие автомобили этого класса. Множество наград и развитие данной марки, которая зажила своей собственной жизнью – это леворульный Lexus.
Мысль создать шикарное и элитное авто не была такой уж новинкой. Этот сегмент автомобильного рынка давно был заполнен машинами класса люкс от компаний BMW, Mercedes-Benz и Jaguar. Но этот факт не смутил японскую компанию, и в августе 1983 года, на закрытом совещании впервые была озвучен призыв… «бросить вызов лучшим авто мира», и… борьба началась!
Вначале собрали группу из 1400 дизайнеров и инженеров, которым было дано задание создать авто, вождение которого приносило бы больше всего удовольствия, к тому же, что бы он был дешевле остальных. И уже в июле 1985 года был построен первый Lexus LS400, еще два года команда специалистов работала над дизайном, пока в 88 в США не дебютировала первая модель, а в 89 году выпустили сразу две модели Lexus - LS400 и ES250, которые уже на следующий день были выставлены на продажу.
Первая из представленных моделей вполне могла тягаться с известными марками типа «люкс», взять хотя бы отделанные кожей и качественным полимером салон. Уже следующий год ознаменован продаже 63000 экземпляров.
Следующий год так же порадовал любителей роскоши – была выпущена новая модель спортивного типа SC400 с начинкой от LS400, но с еще более шикарным дизайном от Calty Design. Праворульный вариант этой модели получил название Toyota Soarer. В том же году «Лексус» улучшил свой нашумевший LS400 и получил несколько первых наград в рейтинге J.D. Power and Associates.
Дальше история развивалась довольно планомерно. Первый месяц 92 года ознаменовался победой («Лексус» обогнали BMW и Mercedes-Benz в США) над конкурентами и наградами от журнала Automobile Magazine и Car & Driver, а в июле Lexus, стал выбором номер один среди покупателей, он отвечал абсолютно всем запросам. Три месяца спустя появился обновленный LS400. В него внесли около 50 изменений, по просьбам клиентов.
Как и положено, компании «Лексус», ровно через год, дебютировала с новой серией - GS300. В 1994 Lexus и его LS400 признана самой лучшей новинкой года по мнению Popular Science. К тому же «Лексус» в четвертый раз одержал победу в J.D. Power and Associates. Одержит он ее в пятое.
Яркость всей истории очернил ввод 100% пошлины на ввоз «Лексусов» - это могло бы посодействовать большому сокращению штатов работников, но, к радости этого не случилось. Япония и США сумели достигнуть соглашения, и уже в следующем году был выпущен мощный и стильный внедорожник Lexus - LX450, в этом же году Lexus- LS400 стал одним из 24 самых значимых авто века!
В дальнейшем награды получат практически все модели Lexus. Но в наши дни компания решила сделать рывок на рынок класса супер-люкс став на одну ступень с Rolls-Royce, Bentlеy и Maybach. И они станут!