Всем привет.

Ошибка лямды может быть разная богатая смесь, бедная, обрыв или кз провода, с ошибкой чуть по конкретней если можно.

Лямбда не справилась с корректировкой и чек загорелся. Может и она, а может и нет. Это, скорее, последствие неисправности.

По логике у вас ошибка должна быть богатая смесь. Так как скорей всего у вас льет одна из форсунок когда вы сбрасывает обороты дроссельная заслонка закрывается и поступает меньше воздуха в целиндр его не хватает чтобы все топливо сгорело и не сгоревшее топливо попадает в выхлопную систему и там уже догорает. На больших оборотах заслонка открыта и воздуха видимо хватает для полного сгорания смеси.

----------------------------
P0136 [0x0136]
Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Статус: Подтвержденная
----------------------------
P0505(00) [0x050500] Архив (Неактивный)
Неправильно отрегулирован холостой ход
Ошибка регулятора холостого хода
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле
----------------------------
P0136(00) [0x013600]
Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Статус: Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле, Включен индикатор неисправности
----------------------------
P0513(00) [0x051300]
Incorrect immobilizer key
Статус: Временная
============================
Блок управления двигателемБлок управления двигателем
DTCs: 3
----------------------------
P0505(00) [0x050500] Архив (Неактивный)
Неправильно отрегулирован холостой ход
Ошибка регулятора холостого хода
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле
----------------------------
P0136(00) [0x013600]
Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Статус: Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле, Включен индикатор неисправности
----------------------------
P0513(00) [0x051300]
Incorrect immobilizer key
Статус: Временная
============================
Блок управления коробкой передачБлок управления коробкой передач
DTCs: 1
----------------------------
P1760(00) [0x176000] Архив (Неактивный)
Pressure Control Solenoid -A- Short Circuit
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле

По сути так и происходит в работе. Как это исправить ? Электрик нужен или механику делать. Форсунки проверить.? Был в сервисе так там одни догадки. Хотят движок разобрать. Вообщем бабла сорвать хотят

Рампу сними. Та что течет увидишь. Она мокрая будет. Или зажигание включи. Но они брызнут, та что течет будет и дальше бензин гнать.

Попробую. Спасибо

Там ничего сложного нет. Аккуратно и все получится. Если что резинки на форсунки подходят с ваз. Ну у меня подошли. 1,8 фл.

Пропуск искры не згораит топливо

Попробуй сначала заменить свечи . Была проблема такая с платиновыми свечами . Поставили родные китайские трехконтактные и все заработало.

От какого ваз?

Да от 16 кл

Спасибо,товарищ Джабраил!

Привет всем. Вообщем решил проблему. Перестал работать клапан адсорбера. Холостой норм стал и хлопки перестали. Может кому поможет.