Всем привет,плавают обороты на холостом ходу,как на холодную так и на горячую,иногда когда едешь при переключении передач может даже заглохнуть,1.

Ты просто дятел

хавальник свой закрой баран.  судя по твоим комментам дятел это ты. у меня много знакомых людей на автомастерских, поэтому и знаю

Ты дятел!!!! Твой каждый комент это бред !!! Бред!!!! Ты просто несешь хуйню

Спасибо за советы,если дроссель мыть его потом адаптировать нужно будет?

Я мыл, у меня сам одаптировался. Не чего не делал.

Сколько проехал пока адаптировался,как сначала обороты сильно плавали?

Да вообще не парился. Поставил, поработал немного и поехал.

У тебя чек какой нибудь горит или просто плавают.

Просто плавает

Ну тогда пробуй мыть, страшнее не будет

Но лучше сделай сначала диагностику.

Не помешает

А чем мыть будешь?

Средством для чистки карбюраторов думал промыть,а ты чем мыл?

С работы приду, фото скину. Не помню как называется, но очистил хорошо.

Ок

Спасибо

Клейму полюбому надо снимать

На выходных займусь этим делом

Меня интересует вопрос, в группе кто нибудь знает что есть официальные станции техобслуживания GM? Проще конечно сэконимить 5000, а потом отдать 50 000 за ремонт двигателя....

Это болячка именно этого двигателя. У меня тоже плавают АКПП.

это ты путаешь, если ремонт стоит 5 тысяч то у официалов ты отдашь 50

Всем привет!, У меня Круз 1.8 АКПП на холодную и иной раз на горячую плавали обороты на диагностике не что не выявили и чек не выскакивал. Менял свечи выставляя на них нужные зазоры, промывал дроссельную заслонку не помогло. Причина вообщем была как я после выявил в модуле зажигания. Один модуль пробивало искрой, что видно было когда снимаешь металлические  экраны с модуля, по краю сразу заметил выгоренную конавку. Эту конавку вычещаешь отвёрткой или шилом, протираешь спиртом или ещё чем либо таким, замазываешь эпоксидным клеям эту конавку, и сверху одеваешь термоусадку и обсаживаешь. Экраны после этого не ставятся, т.к. просто напросто с ними модуль не встанет в шахты колодцев. После таких процедур у меня машина работает как надо.

Эту бесполезную байку мы слышали много раз, только почему то она помогла только твоей машине! Почему?

Всем привет,разобрал сегодня дроссельную заслонку чтобы почистить,а заслонка стоит в  таком положении не полностью закртая,что за хрень,или так должно быть в разобранном положении?

Потому что именно в своей машине я нашел причину

Топливная система ещё крякает бывает, которая стоит примерно до 40.т.р.встречал я такого крузовода, который мучался тоже с такой проблемой