Производители "душат" АКПП, как снять ограничитель в гаражных условиях
Ремонт АКПП очень дорог. Если Вы заметили, что одной из особенностей автомобилей с АКПП (CVT) является наличие торможением двигателем, т.е. когда мы отпускаем педаль газа при движении, автомобиль начинает снижать скорость, как бы притормаживать. Получается, что создается дополнительная нагрузка на АКПП (CVT) и дополнительный расход топлива, т.к. для набора скорости требуется опять "нажать" на педаль газа. Как же убрать эту систему торможения двигателем, чтобы не попасть на замену АКПП (CVT) и к чему это приведет? Личный опыт:Для начала нам нужен такой незамысловатый прибор.
Заказывали на известном "Китайском" сайте за 300 руб. Для ого чтобы его применить, необходим смартфон с функцией блютуз и программа CVTz50 - ее можно скачать в Google Play.
Программа подходит под множество марок авто, но преимущественно, некоторые ее функции более широко используются в автомобилях марки Nissan. Открываем меню "Уровень торможения двигателем"
И полностью отключаем данную функцию.
Что это нам дало: - автомобиль не стал сам притормаживать при отпускании педали газа, что позволило улучшить плавность хода;- снизился расход бензина примерно на 0,3-0,5 л.- увеличился ресурс АКПП (CVT) , т.к. снизилась нагрузка на нее;- исчез гул со стороны АКПП (CVT) во время отпускания педали газа (до этого был не большой).Кстати, при замене масла в АКПП (CVT) - обязательно обнуляйте счетчик старения масла - это тоже можно сделать через эту же программу. Давление масла за счет этого буде отрегулировано и ресурс АКПП (CVT) увеличится.
Свободное время I FREE TIME
Производители "душат" АКПП, как снять ограничитель в гаражных условиях
Ремонт АКПП очень дорог. Если Вы заметили, что одной из особенностей автомобилей с АКПП (CVT) является наличие торможением двигателем, т.е. когда мы отпускаем педаль газа при движении, автомобиль начинает снижать скорость, как бы притормаживать.Получается, что создается дополнительная нагрузка на АКПП (CVT) и дополнительный расход топлива, т.к. для набора скорости требуется опять "нажать" на педаль газа.
Как же убрать эту систему торможения двигателем, чтобы не попасть на замену АКПП (CVT) и к чему это приведет? Личный опыт:Для начала нам нужен такой незамысловатый прибор.
Для ого чтобы его применить, необходим смартфон с функцией блютуз и программа CVTz50 - ее можно скачать в Google Play.
Открываем меню "Уровень торможения двигателем"
- автомобиль не стал сам притормаживать при отпускании педали газа, что позволило улучшить плавность хода;- снизился расход бензина примерно на 0,3-0,5 л.- увеличился ресурс АКПП (CVT) , т.к. снизилась нагрузка на нее;- исчез гул со стороны АКПП (CVT) во время отпускания педали газа (до этого был не большой).Кстати, при замене масла в АКПП (CVT) - обязательно обнуляйте счетчик старения масла - это тоже можно сделать через эту же программу. Давление масла за счет этого буде отрегулировано и ресурс АКПП (CVT) увеличится.