Детская железная дорога имени К. С. Заслонова празднует 70‑летие В сердце каждого ребенка живет мечта об открытиях и приключениях. Согласитесь, управление настоящим поездом, пусть и в миниатюре, — процесс незабываемый. Детская железная дорога предоставляет такую возможность, становясь первой ступенью железнодорожного мастерства. Это уникальная образовательная инициатива, где ребята 5 — 11‑х классов получают важные уроки лидерства и ответственности. 💥Радостная и Счастливая История начиналась с создания Гомельской детской магистрали еще в 1936 году: называли ее Малая Белорусская, протяженность не превышала 0,5 км. Такой подарок маленьким пассажирам сделали трудовые коллективы Гомельского железнодорожного узла и Белорусской железной дороги, рассказывает начальник Детской железной дороги имени К. С. Заслонова Максим Марков: — Дорога имела паровозное депо, станционные постройки, учебное здание, две станции с красивыми названиями — Радостная и Счастливая. Но радость и счастье оборвала Великая Отечественная война. Дорога была разрушена… В послевоенные годы стояла задача воссоздать Детскую железную дорогу: было принято решение проложить новый путь в Минске. Уже осенью 1954 года началось строительство, на которое было выделено почти пять миллионов рублей. В работах приняли участие школьники Минска, молодежь и, конечно, железнодорожники белорусской магистрали. Они красили служебные помещения, разбивали клумбы, устанавливали путевые знаки, выполняли земляные работы. Тем временем в кружках уже шла теоретическая подготовка ребят к первой производственной практике на Детской железной дороге. Открытие ДЖД в Минске состоялось 9 июля 1955 года. 💥На рельсах будущего Главный принцип — профориентация школьников на железнодорожном транспорте с помощью игры и работы в формате «как взрослый». Это первоначальная подготовка кадрового резерва для работы на Белорусской железной дороге, считает Максим Марков: — Это становление характера, умение работать в команде, воспитание чувства ответственности, а еще воплощение детских мечтаний и железнодорожная романтика. Ежегодно на Детской железной дороге около 500 ребят из средних школ Минска и Минской области обучаются основам железнодорожного дела по главным транспортным дисциплинам — локомотивному, вагонному, путевому хозяйству и организации движения поездов. Учебный процесс условно разделен на два периода: теоретическое обучение (октябрь — апрель) и ознакомление с основными железнодорожными профессиями во время организации движения поездов (май — сентябрь и декабрь — январь). Весь курс теоретической подготовки составляет три года. На втором и третьем годах обучения юные железнодорожники осваивают такие дисциплины, как «устройство и эксплуатация железнодорожного пути», «устройство и эксплуатация пассажирских вагонов», «безопасность движения поездов», «информационные технологии на железнодорожном транспорте» и другие. 💥Перрон вдохновения За пять лет обучения на Детской железной дороге девятиклассник Андрей Сикорский успел побывать в должностях машиниста, проводника, начальника станции, диспетчера, начальника поезда, дежурного по станции. — Когда‑то мой дядя учился здесь же. Я слушал его истории и загорелся, захотел попробовать себя на железнодорожной колее. После окончания школы планирую поступить в Белорусский государственный университет транспорта. Хочется стать кем‑то важным на железной дороге, — улыбается Андрей. Есть амбиции и у «коллеги» Андрея Валерии Гринкевич — она тоже пять лет обучается на Детской железной дороге: — Пришла сюда по совету родителей и стала частью большой команды. Получила возможность не только учиться, но и расти как личность. Такая работа очень увлекла, поэтому решила, что продолжу свое развитие — в моих планах поступление в Минский государственный колледж железнодорожного транспорта имени Е. П. Юшкевича. Надеюсь, что смогу привнести что‑то новое в железнодорожную отрасль. Надо не бояться и следовать своим мечтам!
🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Беларусь Сегодня
🚂Маленькие поезда — большие мечты.
Детская железная дорога имени К. С. Заслонова празднует 70‑летие
В сердце каждого ребенка живет мечта об открытиях и приключениях. Согласитесь, управление настоящим поездом, пусть и в миниатюре, — процесс незабываемый. Детская железная дорога предоставляет такую возможность, становясь первой ступенью железнодорожного мастерства. Это уникальная образовательная инициатива, где ребята 5 — 11‑х классов получают важные уроки лидерства и ответственности.
💥Радостная и Счастливая
История начиналась с создания Гомельской детской магистрали еще в 1936 году: называли ее Малая Белорусская, протяженность не превышала 0,5 км. Такой подарок маленьким пассажирам сделали трудовые коллективы Гомельского железнодорожного узла и Белорусской железной дороги, рассказывает начальник Детской железной дороги имени К. С. Заслонова Максим Марков:
— Дорога имела паровозное депо, станционные постройки, учебное здание, две станции с красивыми названиями — Радостная и Счастливая. Но радость и счастье оборвала Великая Отечественная война. Дорога была разрушена…
В послевоенные годы стояла задача воссоздать Детскую железную дорогу: было принято решение проложить новый путь в Минске. Уже осенью 1954 года началось строительство, на которое было выделено почти пять миллионов рублей. В работах приняли участие школьники Минска, молодежь и, конечно, железнодорожники белорусской магистрали. Они красили служебные помещения, разбивали клумбы, устанавливали путевые знаки, выполняли земляные работы. Тем временем в кружках уже шла теоретическая подготовка ребят к первой производственной практике на Детской железной дороге.
Открытие ДЖД в Минске состоялось 9 июля 1955 года.
💥На рельсах будущего
Главный принцип — профориентация школьников на железнодорожном транспорте с помощью игры и работы в формате «как взрослый». Это первоначальная подготовка кадрового резерва для работы на Белорусской железной дороге, считает Максим Марков:
— Это становление характера, умение работать в команде, воспитание чувства ответственности, а еще воплощение детских мечтаний и железнодорожная романтика. Ежегодно на Детской железной дороге около 500 ребят из средних школ Минска и Минской области обучаются основам железнодорожного дела по главным транспортным дисциплинам — локомотивному, вагонному, путевому хозяйству и организации движения поездов.
Учебный процесс условно разделен на два периода: теоретическое обучение (октябрь — апрель) и ознакомление с основными железнодорожными профессиями во время организации движения поездов (май — сентябрь и декабрь — январь). Весь курс теоретической подготовки составляет три года. На втором и третьем годах обучения юные железнодорожники осваивают такие дисциплины, как «устройство и эксплуатация железнодорожного пути», «устройство и эксплуатация пассажирских вагонов», «безопасность движения поездов», «информационные технологии на железнодорожном транспорте» и другие.
💥Перрон вдохновения
За пять лет обучения на Детской железной дороге девятиклассник Андрей Сикорский успел побывать в должностях машиниста, проводника, начальника станции, диспетчера, начальника поезда, дежурного по станции.
— Когда‑то мой дядя учился здесь же. Я слушал его истории и загорелся, захотел попробовать себя на железнодорожной колее. После окончания школы планирую поступить в Белорусский государственный университет транспорта. Хочется стать кем‑то важным на железной дороге, — улыбается Андрей.
Есть амбиции и у «коллеги» Андрея Валерии Гринкевич — она тоже пять лет обучается на Детской железной дороге:
— Пришла сюда по совету родителей и стала частью большой команды. Получила возможность не только учиться, но и расти как личность. Такая работа очень увлекла, поэтому решила, что продолжу свое развитие — в моих планах поступление в Минский государственный колледж железнодорожного транспорта имени Е. П. Юшкевича. Надеюсь, что смогу привнести что‑то новое в железнодорожную отрасль. Надо не бояться и следовать своим мечтам!