✈️Причиной крушения самолета Air India названа остановка подачи топлива в оба двигателя
В предварительном отчете говорится о путанице, которая произошла в кабине пилотов незадолго до крушения авиалайнера Air India, в результате которого в прошлом месяце погибли 260 человек. Это произошло после того, как почти одновременно сработали выключатели подачи топлива в двигатели самолета, что привело к потере тяги вскоре после взлета. Почти сразу после того, как самолет оторвался от земли, записи с камер видеонаблюдения показали, что сработал резервный источник энергии, называемый аварийной авиационной турбиной, что указывало на потерю мощности двигателей. В последние минуты полета регистратор разговоров в кабине зафиксировал, как один из пилотов спрашивал другого, почему он отключил подачу топлива. «Другой пилот ответил, что он этого не делал», — говорится в отчете. Сразу после взлета переключатели подачи топлива практически одновременно перешли из положения «работа» в положение «отключение». В предварительном отчете не уточняется, как это могло произойти во время полета.
Беларусь Сегодня
✈️Причиной крушения самолета Air India названа остановка подачи топлива в оба двигателя
В предварительном отчете говорится о путанице, которая произошла в кабине пилотов незадолго до крушения авиалайнера Air India, в результате которого в прошлом месяце погибли 260 человек. Это произошло после того, как почти одновременно сработали выключатели подачи топлива в двигатели самолета, что привело к потере тяги вскоре после взлета.
Почти сразу после того, как самолет оторвался от земли, записи с камер видеонаблюдения показали, что сработал резервный источник энергии, называемый аварийной авиационной турбиной, что указывало на потерю мощности двигателей.
В последние минуты полета регистратор разговоров в кабине зафиксировал, как один из пилотов спрашивал другого, почему он отключил подачу топлива. «Другой пилот ответил, что он этого не делал», — говорится в отчете.
Сразу после взлета переключатели подачи топлива практически одновременно перешли из положения «работа» в положение «отключение». В предварительном отчете не уточняется, как это могло произойти во время полета.