Друзья подскажите что мне делать,у меня сорвало резьбу в аппаратуре под штуцер для подачи топлива,заранее спасибо!

Штуцер на подаче топлива в насос или подачи топлива к форсунке? Если на подаче к насосу. Необходимо снять верхнюю крышку насоса, открутить плунжер, вытащить все внутренности. Выточить новый штуцер нарезать новую резьбу в корпусе насоса. Взять трубку с фильтра тонкой очистки маз краз. И поставить вместо своей. Только нужно к токарю идти что бы он штуцер мерил по новой трубке. Она толще.

Или как вариант в корпус выточить штуцер с ершиком под шланг на 8. Резьбу также перерезать.

Ещё как вариант заменить корпус тнвд.

Если сорван резьба на трубке тнвд то замена трубки. Трубку можно перегнать с тойоты 2C двигатель. Горелка и верхонки с пассатижами помогут.

Если на форсунке, то замена верхней части форсунки и настройка её у топливщика. Если на насосе то тоже замена штуцера. Если в плунжере то скорее всего замена. Хотя не знаю не сталкивался. Штуцера лучше всего точить из болта гбц камаз. Только токарь перематерится.

Я узнал,у меня резьбе пришол пиздец на насосе с обратки

Обратка 3х видов. Штуцер с калиброваным отверстием. Штуцер с шариком и пружиной и электромагнитный клапан. Можно попробовать выточить что-то типа переходного штуцера с увеличиной резьбой.

Но прощенайти умотаный  насос или корпус насоса и переставить свои внутренности. Там нет ничего сложного. Надо только запомнить положение винта топлива. По научному винт циклической подачи топлива.

У меня штуцер с пружиной и шариком,спасибо за помощь,буду что нибудь думать