​​Новый Крузак: больше никаких атмосферников

Конечно, мы знали об этом заранее. А сейчас, после официальной презентации Land Cruiser 300, Toyota лишь подтвердила все те инсайды – легендарный внедорожник, перебравшийся на новую платформу, лишился классических двигателей V8. На смену тем супернадежным динозаврам пришли турбо V6: 3.5-литровый бензиновый мощностью 409 лошадок и 305-сильный 3.3-литровый дизель.
Зато автомобиль теперь - больше не тот неуклюжий увалень на асфальте, что прежде. У нового Крузака гораздо ниже центр тяжести, плюс он значительно легче и динамичнее. Например, с бензиновым мотором внедорожник разменивает первую сотню за 6.7 секунды. Очевидно, управляемость совсем на другом уровне. По поводу проходимости – вопрос открытый (ответы получим на тестах в ближайшие месяцы).
Не приходится сомневаться: Land Cruiser теперь и гораздо комфортнее. В прошлом меня раздражали совсем скупые регулировки руля и передних кресел. Выбрать действительно удобную посадку высокому водителю было практически невозможно. Но Крузаку прощали ужасную (нет, чудовищную) эргономику за его потрясающую живучесть. И теперь лагерь его поклонников наверняка разделится на две группы – консерваторов, желающих продолжать ездить только на «двухсотке», и тех, кто с удовольствием попробует новый внедорожник с индексом 300.