КАЗ-608

Слава богу ты хотел сказать

Почему? Буханка уже лет цать как себя изжила, а это была бы достойная замена.

А чем эта другая, мотор тот же наверняка гнила так же бы

Ну, Патрик же от 69 довольно сильно отличается, в лучшую сторону. И здесь было бы тоже самое.

69-ый был для Армии.
Ничего лишнего, только необходимое.
А Патрик хотелось бы ещё раза в 3 лучше, чем он есть.

УАЗ - 3165 Симба.

Ну, там и с необходимым все очень не очень. Хотя бы одну блокировку могли бы и сделать. Про эргономику вообще молчу. Сейчас и военные предъявляют повышенные требования к комфорту, с которыми у Патрика все более-менее. Надёжность отечественных узлов, естественно, было бы неплохо повысить, как и качество окраски. Но это мечты.
И Симба отлично вписывался в идею замены насквозь уталитарных козла и буханки на модели больше ориентированые на гражданского покупателя. Особенно, если с ценой перестанут дурковать. Но что то не срослось, и УАЗ продолжает гнать буханку, по безумной для этого куска говенного железа, цене.

Как и на всех фото, НИКАКАЯ!!!

Если Патрик для Армии - то даже фаркопа нет.
А если для народа - то Лэнд Крузер не получился, по-любому.

А зачем ему форкоп? Лёгкие системы проще в пикапах устанавливать, для остальных более подходящие тягачи есть. Про Крузер - улыбнуло. С такой логикой, зачем практически все автопроизводители свою линейку джипов делают? Покупали бы крузера и радовались жизни.

А если вы охотник или рыбак?
Зацепить прицеп с моторной лодкой не за что....
Вытащить застрявшую легковуху - не за что.
Я когда служил в СА, ГАЗ-69 с радиостанцией тащил на учениях за собой передвижную электростанцию (ПЭС).
Так для чего тогда этот Патрик?

Возможность установить форкоп - есть. Почему не устанавливают сразу на заводе? Кроме сакраментального - дэбилы, мля, ничего на ум не приходит.
ИМХО, роль в армии - лёгкий вездеход, для военной полиции и генералитета. Кататься в удалении от линии фронта.

Никакой

Ну точно не 3303. У меня был, - как буханка только чуток длиннее 11-и местный.