Lada Natasha — самая странная и редкая Lada


• Обычный ВАЗ-2108 «восьмёрка», которую внезапно превратили в кабриолет и решили продать в Европе. Вот примерно так и появилась Lada Natasha — автомобиль, который сегодня кажется либо нелепым экспериментом, либо гениальной идеей своего времени. Создавалась она в конце 80-х совместно с бельгийской компанией EBS, и уже в начале 90-х немногочисленные экземпляры попали на европейские дороги.

• Под капотом у Natasha не было ничего особенного: привычный 1.3 или 1.5 литровый мотор от ВАЗ-2108 мощностью до 70 лошадиных сил, механическая коробка передач и передний привод. Но фишка, конечно, была не в двигателе, а в её дизайне — у этой машины попросту отрезали крышу и укрепили кузов, добавив мощный каркас, чтобы кузов не сложился на первой же кочке.

• Самое интересное, что Natasha реально продавалась в Европе, хоть и очень ограниченным тиражом. Всего было собрано чуть больше сотни машин, и почти все они были проданы в Германии, Франции и Бельгии. Ирония в том, что в России об этой модели долго никто даже не подозревал.

• Интересный факт: в Европе Lada Natasha стоила примерно в два раза дороже обычной «восьмёрки», что делало её довольно нишевой и непопулярной моделью. Сегодня найти живой экземпляр — почти нереально, поэтому каждый выживший кабриолет превращается в настоящий коллекционный экспонат.

• Конечно, болячек у неё хватает: типично вазовская электрика, проблемы с кузовом, слабая жесткость конструкции — в общем, полный набор. Но владельцы этой редкости обычно закрывают глаза на недостатки, потому что подобной Lada больше нет и никогда уже не будет.

• В итоге Lada Natasha — это не просто редкий автомобиль. Это символ странного, но очаровательного периода в истории ВАЗа, когда казалось, что можно делать абсолютно любые машины и продавать их даже в Европе. Сегодня Natasha вызывает улыбку и удивление, но именно за это её и ценят.
Lada Natasha — самая странная и редкая Lada - 1010810597776

Комментарии