Комментарии
- 17 ноя 19:22У меня такое устройство .Слава богу ,пока грыжи нет .Только "головная боль" от этого автомобиля .

- 17 ноя 19:24Володя ! Спасибо вам огромное ,за подробное объяснение .У меня действительно часто возникает эта проблема .Катаюсь мало .А зимой так вообще .... крайне редко ..
- 17 ноя 19:30Зимой батарея должна быть всегда заряжена полностью (если Вы не в Крыму живёте, как я, где тепло), потому что при сильном морозе разряженная батарея может и разморозиться!
- 17 ноя 19:47У меня этой батареи в 26 году 3 года будет .Два раза уже садилась ,за эти три года .Многие говорят ,что это не срок для батареи ,другие утверждают -что сейчас такие батареи ,что 3 года и всё им хана .
- 17 ноя 19:49У вас в Крыму вообще шикарно .У меня подруга живёт в Симферополе ,пишет 20 градусов тепла .У нас вчера было минус 4 ,завтра плюс 9 ,вот такие качели с погодой .
- 17 ноя 20:00У меня ниссан патфайндер... Первая батарея прослужила 11 лет! А за последние 6 лет уже третью поменял... Качество дерьмо! И современные батареи очень не любят полный разряд! После полного разряда они не набирают ёмкость - от силы процентов 75!...
- 17 ноя 20:04Да, у нас сегодня до плюс 20! Но летом плюс 40 и более в тени! За лето один дождь, проблемы с водой - пустые водохранилища и канал !... Но море прогревалось до плюс 28!...
- 17 ноя 20:14Володя ,а не подскажите ,может знаете ,какие лучшие АКБ .? Хотя ,сейчас наверно никто не знает .,что лучше ..
- Комментарий удалён.
- Комментарий удалён.
- 19 ноя 12:40Просто через два часа ваша батарея полностью зарядилась. А какова была причина постановки на зарядку. Если ставили просто для профилактики, то возможно все в порядке. Но если ставили разряженную и она закипела через два часа заряда, то батарея уже почти негодная. Летом можно ездить ежедневно. Зимой подведет.
- Комментарий удалён.
- Комментарий удалён.
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
Главная Дорога
💡 Почему аккумулятор садится даже на новом автомобиле?
⚙️ Незаметный нюанс, который может подвести в самый неподходящий момент.
Каждый водитель хоть раз сталкивался с этим: машина вчера работала идеально, а утром — щелчок стартёра и тишина.
Аккумулятор разряжен.
Возникает логичный вопрос — «Почему?», ведь батарея новая, генератор исправен, утечек нет.
💬 «Техника не стареет — её утомляют мелочи», — говорят автоэлектрики.
Истина кроется в том, что аккумулятор живёт не только километрами, но и режимом использования.
Современные автомобили наполнены электроникой, которая потребляет энергию даже при выключенном зажигании.
Системы комфорта, сигнализация, трекеры, беспроводные модули — всё это понемногу “кушает” ток, пока машина стоит.
Если автомобиль используется редко, особенно зимой, аккумулятор просто не успевает восполнять заряд, и внутренние процессы начинают разрушать его изнутри.
⚙️ Что важно знать:
— В новых авто ток утечки в норме может достигать 30–70 мА — это не неисправность, а штатная работа электроники.
Но если машина стоит без движения неделю — батарея теряет до 30% заряда.
— Короткие поездки “по району” не заряжают аккумулятор — генератор успевает отдать ток на нужды систем, но не на восстановление батареи.
— При минусовой температуре химические процессы замедляются, и ёмкость снижается почти на треть.
💡 Советы для продления жизни аккумулятора:
— Если ездите мало, раз в неделю включайте двигатель на 15–20 минут, чтобы дать генератору поработать.
— Раз в 3–4 месяца ставьте батарею на контрольную подзарядку — особенно перед зимой.
— Следите, чтобы клеммы были чистыми и плотно затянутыми — плохой контакт создаёт микросопротивление, и часть энергии просто “теряется”.
— Если устанавливаете дополнительное оборудование — обязательно проверьте, не создаёт ли оно постоянного тока утечки.
💬 «Аккумулятор умирает не от старости, а от равнодушия».
А у Вас бывало, что батарея садилась буквально за ночь без видимых причин?
Что оказалось источником разряда — сигнализация, музыка, “умная” электроника?
Поделитесь своим опытом — он может спасти чей-то утренний выезд.