Озадачили меня сегодня коллеги механики с X-Drive Павловский Посад - Часть 1 система комфорта Audi A5
Звонок следующего содержания:"Если мы купим новый замок зажигания и поставим на автомобиль, можешь его привязать к автомобилю?" ответ - НЕТ причины 1) снятие и замена замена замка зажигания происходит при подключенном диагностическом оборудовании к автомобилю со старого замка считываются данные в новый вносятся 2) может и не замок виноват, что не включается зажигание 3) смотри пункт 1 и делается с авторизованным доступом к VAG Рассмотрим пример не совсем глобально, а только на работе системы комфорта Audi A5 приведу описание системы без урезания
Центральный блок управления систем комфорта J393 Audi A5 подвергся самым значительным изменениям по сравнению с блоками управления электроники комфорта. Начиная с Audi A5 „новый“ блок управления систем комфорта J393 - берет на себя все функции следующих блоков управления: „старого“ блока управления систем комфорта J393 - блока управления системы разрешения доступа и пуска двигателя J518 - блока считывания информации с антенн для разрешения доступа без ключа J723
Адреса для диагностики Для облегчения перехода с трех самостоятельных блоков управления J393, J518 и J723 на „новый“ блок управления систем комфорта были сохранены различные адреса для диагностики: 46 и 05. Для диагностики блока считывания информации с антенн для разрешения доступа без ключа J723 и раньше использовалось адресное слово 05. Этот блок управления был подключен к системе шин LIN, ведущим блоком являлся блок управления системы разрешения доступа и пуска двигателя J518.
Это означает, что - блоки измеряемых величин - адаптации - диагностики исполнительных элементов - записи в памяти неисправностей и - программы Ведомого поиска неисправностей,
входящие в объем диагностики „старого“ блока управления систем комфорта J393, доступны также и для „нового“ блока управления систем комфорта при вводе адресного слова 46.
Для диагностики блока управления системы разрешения доступа и пуска двигателя и блока считывания информации с антенн для разрешения доступа без ключа J723 используется адресное слово 05, хотя блоков управления J519 и J723 как отдельных модулей уже не существует. Варианты исполнения Существует целый ряд вариантов исполнения центрального блока управления систем комфорта. Эти варианты различаются по следующим характеристикам:
- частота дистанционного радиоуправления (315 МГц, 433 МГц или 868 МГц) - наличие противоугонной системы – „да“ или „нет“ - автомобиль оснащен „Advanced Key“ – „да“ или „нет“ - наличие задней шторки с электроприводом – „да“ или „нет“ ПО и основная плата всех вариантов блоков управления одинаковы. Все варианты исполнения получаются за счет различной кодировки и разного оснащения основной платы. Задачи центрального блока управления систем комфорта J393
1. Электронная блокировка рулевой колонки (ELV) Коммуникация с блоком управления ELV по шине LIN Выдача разрешения на блокировку по отдельному проводу Считывание сигнала разблокировки „клеммы 15“ с электронной блокировки рулевой колонки
2. Электронный замок зажигания (EZS) и относящиеся к нему функции Коммуникация с центральным замком зажигания по шине LIN Считывание сигнала с микровыключателя в центральном замке зажигания Управление блокировки извлечения ключа зажигания Управление клемм
3. Центральный замок Комфортное открывание и закрывание Блокировка и разблокировка люка заливной горловины топливного бака Управление разблокировкой крышки багажника Считывание сигнала с антенны центрального замка Считывание сигналов с ручки крышки багажника Считывание сигналов с контактного выключателя крышки багажника
4. Advanced Key Управление тремя антеннами Keyless Считывание сигнала с емкостных датчиков в обеих дверях Считывание сигнала с кнопки запуска/остановки
6. Противоугонная система (DWA) Коммуникация с датчиком DWA по шине LIN Коммуникация с звуковым сигналом противоугонной сигнализации по шине LIN
7. Панорамный подъемный люк Коммуникация с панорамным подъемным люком по шине LIN Разрешение на включение стеклоподъемников и панорамного подъемного люка по шине CAN
8. Считывание информации Считывание положения селектора P и положения селектора P или N Считывание сигнала с датчика на педали сцепления
9. Управление реле Управление реле питания розеток Управление реле обогрева заднего стекла
10. Функции безопасности Главный блок иммобилайзера V Компонент в системе защиты компонентов Расшифровка сигнала об ударе
11. Диагностика предоставляет диагностическому тестеру различные функции можно перепрограммировать через диагностический тестер
12. Другие функции Управление задней шторкой Коммуникация с датчиком влажности по шине LIN; передача данных на Climatronic Коммуникация с панелью управления универсальной системы открывания ворот гаража по шине LIN и передача данных на блок управления бортовой сети по шине CAN-Комфорт Деактивация потребителей при активированном транспортном режиме (противоугонная система, Advanced Key, освещение багажника, задняя шторка, ...) Управление настройками MMI, относящимся к функциям комфорта (центральный замок, комфортное открывание и закрывание, ...) Персонализация и каналы адаптации
После переведения кодирования блоков управления в Audi A5 в режим онлайн некоторые биты кодировки можно найти только в адаптации. Дополнительно в адаптацию были включены новые параметры автомобиля, которые раньше адаптации не подлежали.
При введении адресного слова 46 можно провести следующие адаптации
Возврат персонализации всех ключей к заводским установкам
Для каждого из 4 ключей зажигания отдельно предусмотрены следующие значения адаптации
1. Разблокировка всех дверей автомобиля после подачи сигнала на отпирание с пульта дистанционного управления 2. Autolock активен / неактивен 3. Autolock активен / неактивен 4. Компоненты комфортного открывания:
Стекло со стороны водителя Стекло со стороны переднего пассажира Сдвижной люк 5. Вкл./выкл. автоматики задней шторки при включенной передаче заднего хода 6. Вкл./выкл. режима работы указателей поворота для движения по магистрали
Следующие каналы адаптации снова привязаны к конкретному автомобилю и одинаковы для всех ключей зажигания:
1. Пороговые значения срабатывания датчика наклона противоугонной системы автомобиля 2. Чувствительность системы охраны салона 3. Время задержки срабатывания сигнализации после открывания двери водителя механическим путем 4. Объекты управления комфортного открывания
Стеклоподъемники
активирование / деактивирование через пульт дистанционного управления активирование / деактивирование через личинку замка двери водителя активирование / деактивирование через кнопку стеклоподъемника в двери водителя активирование / деактивирование через емкостные датчики в наружных ручках дверей (важно только для расширенной комплектации „Advanced Key“)
Сдвижной люк
активирование / деактивирование через пульт дистанционного управления активирование / деактивирование через личинку замка двери водителя активирование / деактивирование через кнопку стеклоподъемника в двери водителя активирование / деактивирование через емкостные датчики в наружных ручках дверей (важно только для расширенной комплектации „Advanced Key“)
Солнцезащитная шторка в крыше
активирование / деактивирование через пульт дистанционного управления активирование / деактивирование через личинку замка двери водителя активирование / деактивирование через кнопку стеклоподъемника в двери водителя активирование / деактивирование через емкостные датчики в наружных ручках дверей (важно только для расширенной комплектации „Advanced Key“)
5. Объекты управления комфортного закрывания
Стеклоподъемники
активирование / деактивирование через пульт дистанционного управления активирование / деактивирование через личинку замка двери водителя активирование / деактивирование через кнопку стеклоподъемника в двери водителя активирование / деактивирование через емкостные датчики в наружных ручках дверей (важно только для расширенной комплектации „Advanced Key“)
Сдвижной люк
активирование / деактивирование через пульт дистанционного управления активирование / деактивирование через личинку замка двери водителя активирование / деактивирование через кнопку стеклоподъемника в двери водителя активирование / деактивирование через емкостные датчики в наружных ручках дверей (важно только для расширенной комплектации „Advanced Key“)
Солнцезащитная шторка в крыше
активирование / деактивирование через пульт дистанционного управления активирование / деактивирование через личинку замка двери водителя активирование / деактивирование через кнопку стеклоподъемника в двери водителя активирование / деактивирование через емкостные датчики в наружных ручках дверей (важно только для расширенной комплектации „Advanced Key“) Электронный замок зажигания Электронный замок зажигания выполняет следующие задачи:
1. Механический прием и блокировка ключа зажигания (➔ блокировка извлечения ключа зажигания) 2. Электрическая разблокировка ключа зажигания электромагнитом 3. Распознавание состояния „ключ вставлен“ при помощи микровыключателя 4. Распознавание двух возможных положений ключа:
положения „выкл.“ положения мвкл.“ через микровыключатели 5. Считывание и описание ключа зажигания с данными для иммобилайзера или функции „Audi Service Key“
6. Прием и передача LIN-сообщений с данными к/от ключа зажигания
Модуль электронного замка зажигания E415 без заслонки
Ключ, вставленный в модуль электронного замка зажигания и сам ключ
Car Diagnosis - Repair Electronics
:V Romanoff Мудрость Истина Разума✔
Озадачили меня сегодня коллеги механики с X-Drive Павловский Посад - Часть 1 система комфорта Audi A5
Звонок следующего содержания:"Если мы купим новый замок зажигания и поставим на автомобиль, можешь его привязать к автомобилю?"
ответ - НЕТ
причины
1) снятие и замена замена замка зажигания происходит при подключенном диагностическом оборудовании к автомобилю со старого замка считываются данные в новый вносятся
2) может и не замок виноват, что не включается зажигание
3) смотри пункт 1 и делается с авторизованным доступом к VAG
Рассмотрим пример не совсем глобально, а только на работе системы комфорта Audi A5 приведу описание системы без урезания
Начиная с Audi A5 „новый“ блок управления систем комфорта J393 - берет на себя все функции следующих блоков управления:
„старого“ блока управления систем комфорта J393
- блока управления системы разрешения доступа и пуска двигателя J518
- блока считывания информации с антенн для разрешения доступа без ключа J723
Для облегчения перехода с трех самостоятельных блоков управления J393, J518 и J723 на „новый“ блок управления систем комфорта были сохранены различные адреса для диагностики: 46 и 05. Для диагностики блока считывания информации с антенн для разрешения доступа без ключа J723 и раньше использовалось адресное слово 05. Этот блок управления был подключен к системе шин LIN, ведущим блоком являлся блок управления системы разрешения доступа и пуска двигателя J518.
Это означает, что
- блоки измеряемых величин
- адаптации
- диагностики исполнительных элементов
- записи в памяти неисправностей и
- программы Ведомого поиска неисправностей,
входящие в объем диагностики „старого“ блока управления систем комфорта J393, доступны также и для „нового“ блока управления систем комфорта при вводе адресного слова 46.
Для диагностики блока управления системы разрешения доступа и пуска двигателя и блока считывания информации с антенн для разрешения доступа без ключа J723 используется адресное слово 05, хотя блоков управления J519 и J723 как отдельных модулей уже не существует.
Варианты исполнения
Существует целый ряд вариантов исполнения центрального блока управления систем комфорта. Эти варианты различаются по следующим характеристикам:
- частота дистанционного радиоуправления (315 МГц, 433 МГц или 868 МГц)
- наличие противоугонной системы – „да“ или „нет“
- автомобиль оснащен „Advanced Key“ – „да“ или „нет“
- наличие задней шторки с электроприводом – „да“ или „нет“
ПО и основная плата всех вариантов блоков управления одинаковы. Все варианты исполнения получаются за счет различной кодировки и разного оснащения основной платы.
Задачи центрального блока управления систем комфорта J393
1. Электронная блокировка рулевой колонки (ELV)
Коммуникация с блоком управления ELV по шине LIN
Выдача разрешения на блокировку по отдельному проводу
Считывание сигнала разблокировки „клеммы 15“ с электронной блокировки рулевой колонки
2. Электронный замок зажигания (EZS) и относящиеся к нему функции
Коммуникация с центральным замком зажигания по шине LIN
Считывание сигнала с микровыключателя в центральном замке зажигания
Управление блокировки извлечения ключа зажигания
Управление клемм
3. Центральный замок
Комфортное открывание и закрывание
Блокировка и разблокировка люка заливной горловины топливного бака
Управление разблокировкой крышки багажника
Считывание сигнала с антенны центрального замка
Считывание сигналов с ручки крышки багажника
Считывание сигналов с контактного выключателя крышки багажника
4. Advanced Key
Управление тремя антеннами Keyless
Считывание сигнала с емкостных датчиков в обеих дверях
Считывание сигнала с кнопки запуска/остановки
5. Управление освещения автомобиля
Задние фонари
Стоп-сигнал
Фонари заднего хода
Задние противотуманные фонари
Задний габаритный фонарь
Плафон освещения номерного знака
Плафон освещения салона
6. Противоугонная система (DWA)
Коммуникация с датчиком DWA по шине LIN
Коммуникация с звуковым сигналом противоугонной сигнализации по шине LIN
7. Панорамный подъемный люк
Коммуникация с панорамным подъемным люком по шине LIN
Разрешение на включение стеклоподъемников и панорамного подъемного люка по шине CAN
8. Считывание информации
Считывание положения селектора P и положения селектора P или N
Считывание сигнала с датчика на педали сцепления
9. Управление реле
Управление реле питания розеток
Управление реле обогрева заднего стекла
10. Функции безопасности
Главный блок иммобилайзера V
Компонент в системе защиты компонентов
Расшифровка сигнала об ударе
11. Диагностика
предоставляет диагностическому тестеру различные функции
можно перепрограммировать через диагностический тестер
12. Другие функции
Управление задней шторкой
Коммуникация с датчиком влажности по шине LIN; передача данных на Climatronic
Коммуникация с панелью управления универсальной системы открывания ворот гаража по шине LIN и передача данных на блок управления бортовой сети по шине CAN-Комфорт
Деактивация потребителей при активированном транспортном режиме (противоугонная система, Advanced Key, освещение багажника, задняя шторка, ...)
Управление настройками MMI, относящимся к функциям комфорта (центральный замок, комфортное открывание и закрывание, ...)
Персонализация и каналы адаптации
После переведения кодирования блоков управления в Audi A5 в режим онлайн некоторые биты кодировки можно найти только в адаптации. Дополнительно в адаптацию были включены новые параметры автомобиля, которые раньше адаптации не подлежали.
При введении адресного слова 46 можно провести следующие адаптации
Возврат персонализации всех ключей к заводским установкам
Для каждого из 4 ключей зажигания отдельно предусмотрены следующие значения адаптации
1. Разблокировка всех дверей автомобиля после подачи сигнала на отпирание с пульта дистанционного управления
2. Autolock активен / неактивен
3. Autolock активен / неактивен
4. Компоненты комфортного открывания:
Стекло со стороны водителя
Стекло со стороны переднего пассажира
Сдвижной люк
5. Вкл./выкл. автоматики задней шторки при включенной передаче заднего хода
6. Вкл./выкл. режима работы указателей поворота для движения по магистрали
Следующие каналы адаптации снова привязаны к конкретному автомобилю и одинаковы для всех ключей зажигания:
1. Пороговые значения срабатывания датчика наклона противоугонной системы автомобиля
2. Чувствительность системы охраны салона
3. Время задержки срабатывания сигнализации после открывания двери водителя механическим путем
4. Объекты управления комфортного открывания
Стеклоподъемники
активирование / деактивирование через пульт дистанционного управления
активирование / деактивирование через личинку замка двери водителя
активирование / деактивирование через кнопку стеклоподъемника в двери водителя
активирование / деактивирование через емкостные датчики в наружных ручках дверей (важно только для расширенной комплектации „Advanced Key“)
Сдвижной люк
активирование / деактивирование через пульт дистанционного управления
активирование / деактивирование через личинку замка двери водителя
активирование / деактивирование через кнопку стеклоподъемника в двери водителя
активирование / деактивирование через емкостные датчики в наружных ручках дверей (важно только для расширенной комплектации „Advanced Key“)
Солнцезащитная шторка в крыше
активирование / деактивирование через пульт дистанционного управления
активирование / деактивирование через личинку замка двери водителя
активирование / деактивирование через кнопку стеклоподъемника в двери водителя
активирование / деактивирование через емкостные датчики в наружных ручках дверей (важно только для расширенной комплектации „Advanced Key“)
5. Объекты управления комфортного закрывания
Стеклоподъемники
активирование / деактивирование через пульт дистанционного управления
активирование / деактивирование через личинку замка двери водителя
активирование / деактивирование через кнопку стеклоподъемника в двери водителя
активирование / деактивирование через емкостные датчики в наружных ручках дверей (важно только для расширенной комплектации „Advanced Key“)
Сдвижной люк
активирование / деактивирование через пульт дистанционного управления
активирование / деактивирование через личинку замка двери водителя
активирование / деактивирование через кнопку стеклоподъемника в двери водителя
активирование / деактивирование через емкостные датчики в наружных ручках дверей (важно только для расширенной комплектации „Advanced Key“)
Солнцезащитная шторка в крыше
активирование / деактивирование через пульт дистанционного управления
активирование / деактивирование через личинку замка двери водителя
активирование / деактивирование через кнопку стеклоподъемника в двери водителя
активирование / деактивирование через емкостные датчики в наружных ручках дверей (важно только для расширенной комплектации „Advanced Key“)
Электронный замок зажигания
Электронный замок зажигания выполняет следующие задачи:
1. Механический прием и блокировка ключа зажигания (➔ блокировка извлечения ключа зажигания)
2. Электрическая разблокировка ключа зажигания электромагнитом
3. Распознавание состояния „ключ вставлен“ при помощи микровыключателя
4. Распознавание двух возможных положений ключа:
положения „выкл.“
положения мвкл.“ через микровыключатели
5. Считывание и описание ключа зажигания с данными для иммобилайзера или функции „Audi Service Key“
6. Прием и передача LIN-сообщений с данными к/от ключа зажигания