Задний левый суппорт подклинивает, греется диск, "жрёт" колодки.

Я когда ковырялся со своим суппортом,тоже не нашел родной пыльник.Купил от 9ки,правда его чуток подрезать надо по кругу,тогда лучше налазит на направляющую

Я начал с ручника)) перебрал, заменил и колодки и пружины (с барабаном натрахался круче чем с женщиной))). Всё собрал, проехал 30 км и опять всё раскалёное было. Сегодня снял суппорт и понял что дело то было не в бабине....))))

Ну хорошо,что вычислили в чем гемор

А вот на направляющие никак не подумал! Но повторюсь, ход нижней мне ооочень не понравился!! Пассатижами еле еле провернул!!) А вот внутрь и наружу ведь без проблемм ходит...

Лучше ее ключом проворачивать(по моему на 14 подойдет)а после плоскогубцев-будет покареженная направляющая,некрасиво))

Не так написал)) ключём еле провернул, там на 17

Я у себя менял полностью все резинки и поршень,сам цилиндрик чистить,особенно буртик для пыльника,кольцо внутри цилиндрика под замену,тогда все заработает,кстати поршень выдавливается элементарно отверткой ничего с ним не будет ну или педалькой.

Благодарю! Прочитал, информация полезная. Поеду займусь)

Если цилиндр заклиненный,заколебаться можно его отверткой выдавливать.Да и зачем?Насосом пару раз качнул-и он вышел.И цилиндр на виду,и не поцарапается

Согласен,или педалью тоже вылетает на раз

Смазал направляющие, газовым вдавил цилиндр(оочень легко вошёл, без усилий), поставил новые колодки. Проехал пока 10 км, диск холодный. Пока вроде всё в норме!!! Парни, спасибо всем за советы!!! ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!!!!

При замени колодок нужно удалить смазку на направляющих и заменить на новую и будет счастье.Да еще при пробеге 100тыс нужно готовым поменять переднии тормозные шланги иначе в любой момент можно нарваться на неприятности.

Да,можно педалью.Только когда Вы насосом или компрессором это делаете,он у Вас на виду.А так и без потерь жидкости можно обойтись