В России подготовили закон о локализации машин каршеринга
С такой инициативой выступил глава экономического комитета Совфеда Андрей Кутепов, соответствующий законопроект он уже направил на отзыв в правительство России.
Согласно документу, для включения автомобиля в реестр сервисов краткосрочной аренды нужно, чтобы машина соответствовала такому же уровню локализации, как и автомобиль, одобренный для госзакупок. Для этого модели надо набрать не менее 3,2 тыс. баллов локализации.
Такие параметры означают высокую долю российских комплектующих и сборку в нашей стране. Например, сейчас под эти требования подходят автомобили «Москвича» и «Моторинвеста» (выпускает автомобили в Липецкой области под марками Evolute и Voyah).
В пояснительной записке к законопроекту сенатор указал, что только в Москве в 2023 году количество поездок на арендуемых машинах превысило 50 млн, а ежедневно сервисом пользуются около 141 тыс. раз. Однако этот сегмент до сих пор не в полной мере затронут работой по «наполнению рынка высоколокализованными автомобилями». По мнению Кутепова, его инициатива должна помочь в решении этого вопроса.
Аналогичные требования в скором времени будут действовать и в отношении автомобилей такси. Соответствующий закон был принят Госдумой на прошлой неделе и вступит в силу с 1 марта 2026 года.
Новости РБК
В России подготовили закон о локализации машин каршеринга
С такой инициативой выступил глава экономического комитета Совфеда Андрей Кутепов, соответствующий законопроект он уже направил на отзыв в правительство России.Согласно документу, для включения автомобиля в реестр сервисов краткосрочной аренды нужно, чтобы машина соответствовала такому же уровню локализации, как и автомобиль, одобренный для госзакупок. Для этого модели надо набрать не менее 3,2 тыс. баллов локализации.
Такие параметры означают высокую долю российских комплектующих и сборку в нашей стране. Например, сейчас под эти требования подходят автомобили «Москвича» и «Моторинвеста» (выпускает автомобили в Липецкой области под марками Evolute и Voyah).
В пояснительной записке к законопроекту сенатор указал, что только в Москве в 2023 году количество поездок на арендуемых машинах превысило 50 млн, а ежедневно сервисом пользуются около 141 тыс. раз. Однако этот сегмент до сих пор не в полной мере затронут работой по «наполнению рынка высоколокализованными автомобилями». По мнению Кутепова, его инициатива должна помочь в решении этого вопроса.
Аналогичные требования в скором времени будут действовать и в отношении автомобилей такси. Соответствующий закон был принят Госдумой на прошлой неделе и вступит в силу с 1 марта 2026 года.